بل بریمنر، جیفري هیمپډن او ایریک انسن د سمندري ځواکونو ځوان افسران وو چې د ګړندۍ لانچونو نظامي ظرفیت یې لیدلی و چې د جګړې دمخه سیالۍ کې یې برخه اخیستې وه لکه د نړیوال هارمسورت ټرافي.

دوی همکاري کوله. د جان Thornycroft سره چې د Basingstoke شرکت دی، د دغو سیالیو ځینې کښتۍ جوړې کړې. له دې اړیکې څخه د جنګي کښتیو نوې ټولګي رامینځته شوه.

د ساحلي موټرو کښتۍ

چټکه او کوچنۍ، د 18 انچ تورپیډو سره په خپل پوټکي کې، دا نوې د نړیوالې جګړې لومړۍ شاهي بحري ساحل د موټرو کښتۍ (CMB) هغه ښه هنر نه و چې د دوی نوم وړاندیز کوي. د لوړ ځواک لرونکي او د یو واحد مرحلې خولۍ ډیزاین سره، دوی سپکې، ګړندۍ کښتۍ وې چې په اسانۍ سره لیږدول کیدی شي او کله چې تیریږي، د ماین ساحې څخه تیریدلو او د محافظتي بومونو څخه تیریدلو وړتیا لري. د اوبو څخه د لوړ کمان سره هدف د ډیزاین ترټولو څرګند مشکل و چې دا نوښتګر ورسره مخ شوي. دا د سی ایم بی له سیند څخه لومړی د تورپیډو پای په پیلولو سره حل شو، په یاد ولرئ چې بیا په چټکۍ سره له خپلې لارې څخه وتل.

د مناسب حد او سرعت ترلاسه کولو لپاره ډیری درنو تیلو ته اړتیا وه نو کښتۍ پخپله اړتیا لري. رڼا وي د لرګیو کمزوري "هګۍ" عملې ورته ویلې. د 1916 په اګست کې د دې 40 فوټ CMB لومړی د تیمس په پلاټ ایوټ کې بشپړ شو او خدمت ته لاړ.

د یو عکسCMB په بشپړ سرعت سفر کوي.

پرمختګونه

د دوی په لکۍ کې د تورپیډو 'ډنګونو' پرته، د CMBs یوازې یو څو لیوس ماشین ټوپکونه لري. په سرعت او حیرانتیا تکیه کول، د دوی عملیات عموما پټ وو او معمولا د شپې لخوا ترسره کیږي.

دوی دومره اغیزمن ثابت شوي چې د 55 فوټ لوی کښتیو تولید چې دوه تورپیډو، یا یو تورپیډو او څلور ژور چارجونه لري، د دې ابتدايي تعقیب تعقیب کړي. بریالیتوبونه 70 فوټ ماین ایښودل CMBs تعقیب کړل او په 1918 کې یو کروزر د 6 40 فوټ CMBs لیږدولو لپاره بدل شو.

د CMB ټیکنالوژۍ یو بل لوی پرمختګ په 1917 کې د شاهي الوتنې قول اردو (RFC) 'هوایی هدف' له آزموینې وروسته. ډرون الوتکې د فاصلې کنټرول پنځه کشتۍ (DCB) جوړې شوې، درې د 40 فوټ CMBs نمبر 3، 9 او 13 بدلولو سره.

دا بې پیلوټه DCBs، د چاودیدونکو توکو ډکولو لپاره ډیزاین شوي، د 'مور' څخه په لیرې توګه کنټرول شوي. الوتکه د RFC د کنټرول سیسټم کاروي. دوی په 1918 کې په بریالیتوب سره ازمول شوي.

د 1920 د اډمیرالټي بیاکتنې د DCBs او بې سیم کنټرول الوتکو اختراع د شاهي بحري پلازمینې کښتیو ته د پام وړ ګواښونو په توګه پیژندلې. د جګړې په جریان کې د ډیزاین تنوع، د دوی عملې په خورا زړورتیا سره جګړه کوله چې معمولا پټ عملیات وو.

د جنګونو په پای کې – نوې جګړه

د لویې جګړې په پای کې ډیری هیوادونه زیانمن شوي د بالشویک نفوذ تهاو یرغل لکه څنګه چې د روسیې کورنۍ جګړه د دوی په پولو کې راپورته شوه. نو دا د حیرانتیا خبره نده، چې په 1919 کې CMBs به بیا په سمندر کې د دې نوي دښمن سره ښکیل شي. CMBs بالتیک او حتی د کسپین بحیرې ته لیږدول شوي.

یو ساحلي موټرو کښتۍ باکو ته د ریل له لارې راځي. 1919.

په 1919 کې د ریډ ټریک عملیات د بالتیک هیوادونو په ملاتړ عملیاتو کې د CMBs په ګډون د برتانیا بیړۍ شاملې وې. د دې بیړۍ لخوا په ترسره شویو بریدونو کې د دوی د کړنو لپاره، د CMB درې عملې غړو د ویکټوریا کراس وګټله.

د هغه تجربې سره چې د روسیې امپراطوري ځواکونو ته د دوی د ارکټیک بندرونو له لارې مواد رسوي، Gus Agar د MI6 لخوا د CMB4 چلولو لپاره وټاکل شو. او CMB7 په شمالي بالتیک بحیره کې د ځمکې پراساس د اجنټانو مالتړ لپاره.

په پیټروګراد کې د خپل ماموریت څخه د عملیاتي ST-25 (پال ډیوک) د ایستلو لپاره د هغه د CMBs کارولو هڅې ناکامې شوې مګر د بالشویک بندرونو ته د دې یرغل هڅونه وکړه. غیرمجاز برید.

ډوبیدل Oleg

د کلاګانو، د لټون څراغونو، د ماینونو د سختو میدانونو او د ډوبیدو د ناڅرګندو اوبو سره سره، د 17 جون 1919 په شپه، اګر په CMB4 کې له دې خنډونو څخه د تورپیډو په لور روان شو او کروزر یې ډوب کړ Oleg . د دې عمل لپاره هغه VC وګټله چې د اسرار VC په نوم پیژندل شوی ځکه چې امنیت غوښتنه وکړه چې د اګر هویت خوندي شي کله چې روسانو د هغه په ​​سر کې قیمت واچاوه.د الوتکې وړونکې بېړۍ HMS Vindictive او نور CMBs په دې بالتیک عملیاتو کې شامل شول او د ۱۹۱۹ کال د اګست په ۱۸ نیټه په کرونستادټ کې د روسیې د بیړیو په وړاندې ډیر پراخ برید وشو.

د وژل شوي پیلوټ لپاره د ډزو ګوند، د HMS Vindictive deck, Baltic 1919.

په دې کې د Vindictive الوتکې او اته CMBs شامل وو چې په تیاره کنجنګ بندر کې د دریو کښتیو په دوه څپو کې په ډیر سرعت سره برید کول پداسې حال کې چې د ګس کښتۍ CB7 د ننوتلو ساتنه کوله او پاتې CMB د ساتونکي ویجاړونکي ګورییل برید وکړ. درې کښتۍ ورکې شوې چې ډیری عمله یې ټپي ، مړه او ونیول شول.

ویلیم هیملټن بریمنر (1894-1970) د CMB79A قومانده وکړه. هغه سخت ټپي شو او شپږ میاشتې یې د POW په توګه تیر کړل. هغه، د نورو په څیر په دې برید کې ښکیل وو. ټامي ډوبسن چې په CMB31BD کې د CMB بېړۍ قومانده کړې وه او د CMB88 ګورډن سټیل ته د VC جایزه ورکړل شوه.

د بیل پرله پسې سمندري دنده په SIS/MI6 کې د سړې جګړې دورې پورې د استخباراتي کارونو سره یوځای شوه.

د نورو يادونه وکړه…

د بحري VC يوه ډله په ويلنګټن بارکز کې د پاچا جورج V لخوا د ويکټوريا کراس د ساتونکو لپاره په يوه محفل کې. ګورډن چارلس سټیل له کیڼ اړخ څخه دوهم دی او اګسټس اګر په مرکز کې دی.

جیفري کرامویل اډوارډ هیمپډن (1883-1951) د یو شمیر پیټینټونو په ترلاسه کولو کې لاړ چې یو یې د هایدروفویل په شمول هنر د 1938 په شاوخوا کې هغه سخت مالي ستونزې درلودې او بیا یې زوی نږدې ووژل شونارویک د اپریل په 1940 کې د HMS Furious څخه د سویډفش الوتکې الوتنه وکړه.

جورج فریډریک ویرن انسن (1892-1969) بیرته نیوزیلینډ ته راستون شو چیرې چې هغه اوږده او اوږده موده درلوده. مشهور طبي مسلک.

پال هینري ډیوک (1847-1930) ، د MI6 کوډنوم ST-25، لاتویا ته وتښتید او په 1920 کې د نایټ په توګه وټاکل شو.

اګسټس ویلینګټن شیلټن اګر VC (1890-1968) په 40 فوټ CMB7 کې د اګست په برید کې د بېړۍ لپاره د پیلوټ په توګه دنده ترسره کړه.

په خپل اوږد سمندري مسلک کې هغه لومړی د هوایی ځواک لپاره د کښتیو زیانمنتیا تجربه کړه. د درنو کروزر د کپتان په توګه HMS Dorsetshire کله چې هغه د اپریل په 1942 کې د جاپاني الوتکې لخوا ډوبه شوه. د هغه ټپونه کم شول خو د خدمت ورځې یې پای ته ونه رسولې.

کلاډ کانګریو ډوبسن VC (1885-1940) په 1936 کې د تقاعد په وخت کې د ریئر اډمیرل رتبه ترلاسه کړه.

ګورډن چارلس سټیل VC (1891-1981) هم اوږده سمندري دنده درلوده، په 1957 کې تقاعد شو.

CMB9 / DCB1 د 40 کلونو وروسته بیرته اوبو ته راستون شو. د دې وقف شوي مالکان رابرټ او ټیري مورلي (انځور وګورئ) او له هغه وخت راهیسې په ډیری پیښو کې د ملکې ډیمنډ جوبلي سیالۍ په شمول راڅرګند شوی.

CMB9 اوبو ته راستون شو. د انځور کریډیټ: رابرټ مورلي او لاینر لوټ کیف.

د RFC 'ایریل هدف' او د DCB راډیو کنټرول سیسټمونه د IWM پلورنځیو کې دي. CMB4 په ډکسفورډ کې په IWM کې یو ثابت نندارتون دی.

Steve Mills درلودد انجینرۍ ډیزاین او پراختیا کې مسلک تر هغه وخته پورې چې هغه تقاعد شو، وروسته له هغه چې هغه د یو شمیر سازمانونو په کارونو کې ښکیل شو. دلته او شمالي امریکا کې په ملکي او نظامي پروژو کې د هوایی چلند په برخه کې د هغه انجینري شالید په تیرو 8 کلونو کې په سوري کې د بروکلینډ میوزیم کې د رضاکار په توګه کارول شوی.

د هغه کتاب، 'د ډرون ډان' د Casemate Publishing څخه د نومبر په میاشت کې خپریږي. د تاریخ هټ لوستونکو لپاره 30٪ تخفیف کله چې تاسو په www.casematepublishers.co.uk کې پری آرډر کړئ. په ساده ډول کتاب په خپل ټوکر کې اضافه کړئ او د واؤچر کوډ پلي کړئ DOTDHH19 مخکې له دې چې چیک آوټ ته لاړشئ. ځانګړی وړاندیز په 31/12/2019 کې پای ته رسیږي.