Bill Bremner, Geoffrey Hampden sareng Eric Anson mangrupikeun perwira angkatan laut junior anu ningali poténsi militér tina peluncuran gancang anu parantos bersaing dina kompetisi praperang sapertos International Harmsworth Trophy.

Aranjeunna kolaborasi. sareng John Thornycroft anu perusahaan Basingstoke parantos ngawangun sababaraha parahu kompetisi ieu. Ti liaison ieu lahir kelas anyar parahu tempur.

The Basisir Motor Parahu

Gancang jeung leutik, kalawan torpedo 18 inci di buritan maranéhanana, Perang Dunya Kahiji Royal Navy anyar ieu. Motor Parahu '(CMB) éta lain karajinan benign ngaranna nunjukkeun. Powered tinggi sarta kalawan desain hull hambalan tunggal, maranéhanana éta hampang, kapal planing gancang gampang diangkut jeung nalika dijalankeun, sanggup meuntas minefields sarta skipping leuwih booming pelindung.

Nyebarkeun torpedo ti CMB bari planing di speed arah. target kalawan ruku luhur kaluar tina caina éta kasusah design paling atra ieu innovators encountered. Hal ieu direngsekeun ku ngaluncurkeun buntut torpedo heula kaluar tina buritan CMB, nginget-nginget tuluy malik seukeut kaluar ti jalanna.

Pikeun ngahontal rentang nu lumrah jeung laju diperlukeun loba bahan bakar beurat jadi parahu sorangan kudu. jadi hampang; 'cangkang endog' kai anu ramping disebut ku awak. Dina bulan Agustus 1916, anu munggaran tina 40 kaki CMB ieu réngsé di Platt's Eyot on the Thames sareng dilayanan.

Poto aCMB iinditan dina laju pinuh.

Pamekaran

Lian ti 'nyeureud' torpedo maranéhanana dina buntut maranéhanana, nu CMBs ngan pakarang diwangun ku sababaraha pakarang mesin Lewis. Ngandelkeun kagancangan sareng kejutan, operasina umumna rahasia sareng biasana dilaksanakeun wengi.

Éta kabuktosan efektif pisan sahingga produksi kapal 55-suku anu langkung ageung mawa dua torpedo, atanapi hiji torpedo sareng opat muatan jero, ngiringan ieu awal. kasuksésan. 70 suku tambang-peletakan CMBs dituturkeun sarta dina 1918 Cruiser ieu dirobah jadi mawa genep 40 suku CMBs.

Kamajuan utama sejen tina téhnologi CMB dituturkeun percobaan dina 1917 tina Royal Flying Corps (RFC) 'Target Udara' pesawat drone. Lima Distance Control Boats (DCB) diwangun, tilu ku cara ngarobah 40 suku CMBs Number 3, 9 jeung 13.

Ieu DCBs unmanned, dirancang pikeun dipak kalawan muatan ngabeledug, anu dikawasa jarak jauh ti 'indung'. pesawat ngagunakeun sistem kontrol RFC urang. Éta diuji suksés dina taun 1918.

Tinjauan Admiralty 1920 ngaidentipikasi panemuan DCB sareng Pesawat Kontrol Nirkabel salaku ancaman anu signifikan pikeun kapal-kapal ibukota Angkatan Laut Royal.

Nalika armada CMB ningkat dina jumlah sareng diversity desain salila perang, awak maranéhanana perang kalawan kawani hébat dina naon biasana operasi rusiah.

Dina tungtung perang - perang anyar

Dina ahir Perang Great loba nagara anu rentan. ka pangaruh Bolshevikjeung agresi sakumaha Perang Sipil Rusia raged on wates maranéhanana. Éta henteu heran yén dina 1919 CMBs bakal di laut deui kalibet musuh anyar ieu. CMBs diangkut ka Baltik malah ka Laut Kaspia.

Parahu motor basisir anjog ku karéta di Baku. 1919.

Operasi Red Trek taun 1919 ngalibatkeun armada Inggris kaasup CMB dina operasi pikeun ngarojong nagara Baltik. Pikeun aksi maranéhanana dina serangan anu dilakukeun ku armada ieu, tilu anggota awak CMB meunang Palang Victoria.

Ku pangalamanana nyadiakeun pasukan Kaisar Rusia bahan ngaliwatan palabuhan Arktik maranéhanana, Gus Agar geus dipilih ku MI6 pikeun beroperasi CMB4. jeung CMB7 di Laut Baltik kalér pikeun ngarojong agén dumasar darat.

Usaha ngagunakeun CMBs-Na pikeun nimba operasi ST-25 (Paul Dukes) tina misi na di Petrograd gagal tapi inncursions ieu kana palabuhan Bolshevik diideuan hiji serangan anu henteu sah.

Ngalelepkeun Oleg

Sanaos bénténgna, lampu sorot, médan ranjau anu dahsyat sareng pemecah ombak anu teu katingali, dina wengi 17 Juni 1919, Agar di CMB4 lumpat tantangan ieu halangan pikeun torpedo jeung tilelep kapal keur pelesir Oleg . Pikeun aksi ieu manéhna meunangkeun VC nu jadi katelah misteri VC salaku kaamanan nungtut identitas Agar ditangtayungan nalika Rusia nempatkeun harga dina sirah na.

Saatos razia Juni suksés ieu di palabuhan Kronstadt.pamawa pesawat HMS Vindictive sareng seueur deui CMB ngagabung dina operasi Baltik ieu sareng serangan anu langkung luas didorong ngalawan armada Rusia di Kronstadt dina 18 Agustus 1919.

Panémbak pésta pilot anu maot, dek HMS Vindictive , Baltik 1919.

Ieu ngalibatkeun pesawat Vindictive sareng dalapan CMB narajang dina kecepatan luhur dina dua gelombang tilu parahu di palabuhan anu poék, sedengkeun parahu Gus CB7 ngajaga lawang sareng sésana CMB narajang penghancur hansip Gavriil. Tilu parahu leungit jeung loba awakna tatu, tiwas jeung direbut.

William Hamilton Bremner (1894-1970) paréntah CMB79A. Anjeunna luka parah sareng nyéépkeun genep bulan salaku POW. Anjeunna, kawas loba batur dina razia ieu dipapaésan. Tommy Dobson anu maréntahkeun armada CMB dina CMB31BD sareng Gordon Steele tina CMB88 dilélér VC.

Karier angkatan laut Bill anu neraskeun dihijikeun kana karya intelijen di SIS/MI6 dugi ka jaman Perang Tiis.

Tina. anu sanésna disebatkeun……

Sakelompok VC Angkatan Laut dina pésta anu dipasihkeun pikeun anu gaduh Palang Victoria ku King George V di Wellington Barracks. Gordon Charles Steele kadua ti kénca jeung Augustus Agar aya di tengah.

Geoffrey Cromwell Edward Hampden (1883-1951) nuluykeun pikeun ngumpulkeun sababaraha patén-patén kaasup hiji dina Hydrofoil. karajinan. Sabudeureun 1938 anjeunna ngalaman troubles finansial serius lajeng putrana tiwas deukeutNarvik ngapungkeun pesawat Swordfish ti HMS Furious dina April 1940.

George Frederick Vernon Anson (1892-1969) balik ka bumi Selandia Anyar dimana anjeunna parantos lami sareng karir médis dibédakeun.

Paul Henry Dukes (1847-1930) , MI6 codename ST-25, lolos ka Latvia sarta jadi ksatria dina 1920.

Augustus Willington Shelton Agar VC (1890-1968) dina 40 suku CMB7 acted salaku pilot pikeun flotilla dina razia Agustus.

Dina karir angkatan laut lila na anjeunna ngalaman leungeun mimiti kerentanan kapal kana kakuatan hawa. salaku Kaptén kapal keur pelesir beurat HMS Dorsetshire nalika anjeunna tenggelam dina April 1942 ku pesawat Jepang. Tatuna dikurangan tapi henteu mungkas dinten-dintenna.

Claude Congreve Dobson VC (1885-1940) ngahontal pangkat Rear-Admiral nalika anjeunna pensiunan taun 1936.

Gordon Charles Steele VC (1891-1981) ogé ngagaduhan karir angkatan laut anu panjang, pensiunan taun 1957.

CMB9 / DCB1 dipulangkeun ka cai saatos 40 taun saatos restorasina ku nu boga dedicated Robert jeung Terri Morley (tingali gambar) sarta saprak geus mucunghul di loba acara kaasup Ratu Inten Jubilee Pageant.

CMB9 balik deui ka cai. Kredit Gambar: Robert Morley sareng Liner Lookout Cafe.

Sistem kontrol radio 'Aerial Target' RFC sareng DCB aya di toko IWM. CMB4 mangrupikeun paméran statik dina IWM di Duxford.

Steve Mills ngagaduhanKarir dina desain rékayasa sareng pamekaran dugi ka pensiunan, saatos anjeunna aub dina padamelan sababaraha organisasi. Kasang tukang rékayasa dina penerbangan dina proyék sipil sareng militér di dieu sareng di Amérika Kalér parantos dianggo salami 8 taun ka pengker salaku sukarelawan di Museum Brooklands di Surrey.

Bukuna, 'The Dawn of the Drone' ti Casemate Publishing téh alatan nyebarkeun Nopémber ieu. 30% diskon pikeun pamiarsa History Hit mun anjeun pre-order di www.casematepublishers.co.uk. Kantun tambahkeun buku kana karanjang anjeun sareng larapkeun kode voucher DOTDHH19 sateuacan neraskeun ka pamariksaan. Panawaran husus kadaluwarsa 31/12/2019.