Bill Bremner, Jefri Xempden va Erik Enson harbiy-dengiz kuchlarining kichik ofitserlari bo'lib, ular urushdan oldingi Xalqaro Harmsvort kubogi kabi musobaqalarda qatnashgan tezkor uchishning harbiy salohiyatini ko'rgan.

Ular hamkorlik qilishgan. Basingstoke kompaniyasining Jon Tornikroft bilan ushbu raqobat qayiqlarining bir qismini qurgan. Ushbu aloqa natijasida jangovar qayiqlarning yangi sinfi paydo bo'ldi.

Sohil motorli qayig'i

Tez va kichik, orqa tomonida 18 dyuymli torpedalar, Birinchi jahon urushi Qirollik dengiz flotining yangi qirg'og'i. Motorli qayiqlar (CMB) ularning nomidan ko'rinib turibdiki, yaxshi hunarmandchilik emas edi. Yuqori quvvatga ega va bir pog'onali korpus dizayni bilan ular engil, tez tekislanadigan qayiqlar bo'lib, ular osonlikcha tashiladi va harakatda bo'lib, minalangan maydonlarni kesib o'tish va himoya bomlarini o'tkazib yuborish qobiliyatiga ega edi.

Torpedoni CMB tomon tezlikda tekislashda joylashtirish. Suvdan baland yoy bilan nishon bu innovatorlar duch kelgan dizayndagi eng aniq qiyinchilik edi. Bu torpedo dumini avval CMB orqa qismidan chiqarib, keyin keskin burilishni unutmang.

O'rtacha masofa va tezlikka erishish uchun juda ko'p og'ir yoqilg'i kerak edi, shuning uchun qayiqlarning o'zlari ham shunday qilishlari kerak edi. engil bo'ling; Ekipajlar ularni mo'rt yog'och "tuxum qobig'i" deb atashgan. 1916 yil avgust oyida Temzadagi Platt's Eyot ko'chasida 40 futlik CMB ning birinchisi qurib bitkazildi va foydalanishga topshirildi.

Bir surat.CMB to'liq tezlikda harakatlanmoqda.

Izlanishlar

Torpedalarning dumidagi "chaqishlaridan" tashqari, CMB faqat bir nechta Lyuis pulemyotlaridan iborat edi. Tezlik va hayratga tayangan holda, ularning operatsiyalari odatda yashirin bo'lgan va odatda tunda amalga oshirilgan.

Ular shu qadar samarali bo'lganki, ikkita torpeda yoki bitta torpedo va to'rtta chuqurlik zaryadini olib yuradigan 55 futlik kattaroq qayiqlarni ishlab chiqarish ushbu dastlabki bosqichga amal qilgan. muvaffaqiyatlar. 70 futlik mina qo'yuvchi CMBlar ortidan va 1918 yilda kreyser oltita 40 futlik CMBni tashishga aylantirildi.

CMB texnologiyasining yana bir muhim rivojlanishi 1917 yilda Royal Flying Corps (RFC) "Havo nishoni" sinovlaridan keyin sodir bo'ldi. uchuvchisiz samolyot. Beshta masofani boshqarish qayiqlari (DCB) qurilgan, uchtasi 3, 9 va 13-raqamli 40 futlik CMB-larni o'zgartirish orqali.

Portlovchi zaryad bilan o'ralgan holda mo'ljallangan bu uchuvchisiz DCBlar "ona" dan masofadan boshqarildi. RFC boshqaruv tizimidan foydalangan holda samolyot. Ular 1918 yilda muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazildi.

1920 yilda Admiralty tekshiruvi DCB va simsiz boshqariladigan samolyotlarning ixtirosini Qirollik dengiz flotining asosiy kemalari uchun jiddiy tahdid sifatida aniqladi.

CMB floti sonining o'sishi va urush paytida dizaynning xilma-xilligi, ularning ekipajlari odatda yashirin operatsiyalarda katta jasorat bilan kurashdilar.

Urushlar oxirida - yangi urush

Ulug' urush oxirida ko'plab mamlakatlar zaif edi. bolsheviklar ta'siridava Rossiya fuqarolar urushi ularning chegaralarida davom etar ekan, tajovuzkorlik. Shuning uchun 1919-yilda CMBlar yana dengizda bu yangi dushmanga duch kelishlari ajablanarli emas. CMBs Boltiqbo'yi va hatto Kaspiy dengiziga tashildi.

Temir yo'l orqali qirg'oq motorli qayig'i Bokuga yetib keldi. 1919.

1919-yildagi Red Trek operatsiyasi Boltiqboʻyi davlatlarini qoʻllab-quvvatlash boʻyicha operatsiyalarda Britaniya flotini, jumladan CMBlarni ham jalb qildi. Ushbu flot tomonidan amalga oshirilgan hujumlarda o'z harakatlari uchun CMB ekipajining uchta a'zosi Viktoriya xochini qo'lga kiritdi.

Rossiya Imperator kuchlarini Arktika portlari orqali materiallar bilan ta'minlash tajribasiga ega Gus Agar MI6 tomonidan CMB4-ni boshqarish uchun tanlangan edi. va shimoliy Boltiq dengizidagi CMB7 quruqlikdagi agentlarni qo'llab-quvvatlash uchun.

O'zining CMB-dan operativ ST-25 (Pol Dyuks)ni Petrograddagi missiyasidan olib chiqish uchun foydalanishga urinishlari muvaffaqiyatsizlikka uchradi, ammo bolsheviklar portlariga bostirib kirishlari janjalni ilhomlantirdi. ruxsatsiz hujum.

Olegni cho'ktirish

Qal'alar, projektorlar, dahshatli mina maydonlari va suv ostida bo'lgan ko'rinmas suv oqimiga qaramay, 1919 yil 17 iyunga o'tar kechasi, Agar CMB4 bu to'siqlarni torpedo qilish va kreyserni cho'ktirish uchun yugurdi Oleg . Bu harakati uchun u sirli VC nomi bilan mashhur bo'lgan VCni yutib oldi, chunki xavfsizlik ruslar uning boshiga narx qo'yganida Agarning shaxsini himoya qilishni talab qildi.

Iyun oyida Kronshtadt bandargohiga muvaffaqiyatli bosqindan so'ng. HMS Vindictive samolyot tashuvchisi va undan ko'p CMB Boltiqbo'yi operatsiyasiga qo'shildi va 1919 yil 18 avgustda Kronshtadtda rus flotiga nisbatan kengroq hujum uyushtirildi.

O'lgan uchuvchini otib tashlash guruhi, HMS Vindictive kemasi, 1919-yil.

Bunda Vindictive samolyoti va sakkizta CMB yuqori tezlikda uchta qayiqdan iborat ikkita to'lqinda qorong'u tiqilinch portda hujum qilishdi, Gusning CB7 qayig'i esa kirish va kirishni qo'riqlab turdi. qolgan CMB qo'riqchi esminesi Gavriilga hujum qildi. Ko'plab ekipajlar yaralangan, o'ldirilgan va asir olingan uchta qayiq yo'qolgan.

Uilyam Hamilton Bremner (1894-1970) CMB79A ga qo'mondonlik qilgan. U og'ir yaralangan va olti oyni harbiy asir sifatida o'tkazgan. U, boshqa ko'pchilik singari, ushbu reydda bezatilgan. CMB31BD bortida CMB flotiliyasiga qo'mondonlik qilgan Tommi Dobson va CMB88 vakili Gordon Stil VC unvoniga sazovor bo'lishdi.

Billning davom etgan dengiz floti karerasi SIS/MI6da razvedka ishlari bilan Sovuq urush davrigacha birlashdi.

Of. Boshqalar eslatib o'tdilar……

Vellington kazarmalarida qirol Jorj V tomonidan Viktoriya xochi egalari uchun berilgan ziyofatda dengiz kuchlari guruhi. Gordon Charlz Stil chapdan ikkinchi, Avgust Agar esa markazda.

Jeffri Kromvel Edvard Xempden (1883-1951) bir qator patentlarni, shu jumladan Hydrofoil uchun patentlarni oshirishni davom ettirdi. hunarmandchilik. Taxminan 1938 yilda u jiddiy moliyaviy muammolarga duch keldi va keyin o'g'li yaqinda o'ldirildiNarvik 1940-yil aprel oyida HMS Furious dan Swordfish samolyotida uchib ketdi.

Jorj Frederik Vernon Anson (1892-1969) Yangi Zelandiyaga uyiga qaytdi va u erda u uzoq vaqt va uzoq vaqt o'tkazdi. taniqli tibbiy martaba.

Pol Genri Dyuks (1847-1930) , MI6 kod nomi ST-25, Latviyaga qochib ketdi va 1920 yilda ritsar unvoniga sazovor bo'ldi.

Avgust Willington Shelton Agar VC (1890-1968) 40 futlik CMB7 avgust oyidagi reydda flotiliya uchun uchuvchi bo'lib ishlagan.

O'zining uzoq dengizdagi faoliyati davomida u kemalarning havo kuchiga nisbatan zaifligini boshidan kechirgan. 1942 yil aprel oyida yapon samolyotlari tomonidan cho'kib yuborilganida HMS Dorsetshire og'ir kreyserining kapitani sifatida. Uning jarohatlari qisqardi, ammo xizmat kunlarini tugatmadi.

Klod Kongrev Dobson VC (1885-1940) 1936 yilda nafaqaga chiqqanida kontr-admiral unvoniga erishdi.

Gordon Charlz Stil VC (1891-1981) shuningdek, 1957-yilda nafaqaga chiqqan uzoq dengiz karyerasiga ega edi.

CMB9 / DCB1 qayta tiklanganidan keyin 40 yildan keyin suvga qaytarildi. uning sodiq egalari Robert va Terri Morli (rasmga qarang) va o'shandan beri ko'plab tadbirlarda, jumladan, Qirolichaning olmos yubileyida ishtirok etgan.

CMB9 suvga qaytdi. Tasvir krediti: Robert Morli va Layner Lookout kafesi.

RFCning "Aerial Target" va DCB radio boshqaruv tizimlari IWM do'konlarida. CMB4 Duxforddagi IWMdagi statik ko'rgazmadir.

Stiv Mills bor edinafaqaga chiqqunga qadar muhandislik loyihalash va rivojlantirish bo'yicha martaba, so'ngra bir qator tashkilotlarda ishlagan. Uning bu yerda va Shimoliy Amerikadagi fuqarolik va harbiy loyihalar boʻyicha aviatsiya boʻyicha muhandislik tajribasi soʻnggi 8 yil davomida Surreydagi Bruklend muzeyida koʻngilli sifatida qoʻllanilgan.

Uning “Dron shafaqlari” kitobi. Casemate nashriyotidan shu yilning noyabr oyida nashr etilishi kerak. www.casematepublishers.co.uk saytida oldindan buyurtma berganingizda History Hit o'quvchilari uchun 30% chegirma. Toʻlovni davom ettirishdan oldin kitobni savatga qoʻshing va DOTDHH19 vaucher kodini qoʻllang. Maxsus taklif muddati 31/12/2019-yilda tugaydi.