မာတိကာ
Bill Bremner၊ Geoffrey Hampden နှင့် Eric Anson တို့သည် နိုင်ငံတကာ Harmsworth Trophy ကဲ့သို့သော စစ်မဖြစ်မီပြိုင်ပွဲများတွင် ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သော အမြန်ပစ်လွှတ်မှုများ၏ စစ်ရေးအလားအလာကို မြင်တွေ့ခဲ့ကြသည့် အငယ်တန်း ရေတပ်အရာရှိများဖြစ်သည်။
သူတို့ ပူးပေါင်းခဲ့ကြသည်။ Basingstoke ကုမ္ပဏီမှ John Thornycroft နှင့်အတူ ဤပြိုင်ပွဲဝင်လှေအချို့ကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဤဆက်ဆံရေးရုံးမှ တိုက်ခိုက်ရေးလှေအမျိုးအစားအသစ်ကို မွေးဖွားလာခဲ့သည်။
ကမ်းရိုးတန်းမော်တော်ဘုတ်
၏ပဲ့ပိုင်းတွင် ၁၈ လက်မတော်ပီဒိုများဖြင့် လျင်မြန်ပြီး သေးငယ်သော၊ ဤကမ္ဘာစစ်ပထမ တော်ဝင်ရေတပ်ကမ်းခြေသစ် မော်တော်ဘုတ်အဖွဲ့ (CMB) သည် ၎င်းတို့၏အမည်တွင် ဖော်ပြထားသည့် နူးညံ့သိမ်မွေ့သော အမျိုးအစားမဟုတ်ပေ။ စွမ်းအားမြင့်ပြီး တစ်လှမ်းချင်း ရွက်ထည်ဒီဇိုင်းဖြင့် ၎င်းတို့သည် ပေါ့ပါးပြီး လျင်မြန်သော စီမံရေးလှေများ အလွယ်တကူ သယ်ယူပို့ဆောင်နိုင်ကာ စတင်လုပ်ဆောင်ချိန်တွင် မိုင်းကွင်းများကိုဖြတ်ကျော်ကာ အကာအကွယ်အမြောက်အမြားကို ကျော်သွားနိုင်သည်။
CMB မှ တော်ပီဒိုကို အရှိန်ဖြင့် ဖြန့်ကျက်လုပ်ဆောင်နေချိန် ရေထဲက အမြင့်လေးကို ကိုင်ထားတဲ့ ပစ်မှတ်ဟာ ဒီတီထွင်သူတွေ ကြုံတွေ့ရတဲ့ အထင်ရှားဆုံး ဒီဇိုင်းအခက်အခဲပါပဲ။ တော်ပီဒိုအမြီးကို CMB ၏ ပဲ့ပြင်မှ ဦးစွာပစ်လွှတ်လိုက်ပြီးနောက် ၎င်း၏လမ်းမှ ပြတ်ပြတ်သားသား လှည့်ထွက်သွားသည်ကို သတိရခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့သည်။
သင့်တင့်သော အကွာအဝေးနှင့် အရှိန်ရရှိရန် ကြီးမားသောလောင်စာဆီများစွာ လိုအပ်သောကြောင့် လှေများကိုယ်တိုင် လိုက်သွားရသည်။ ပေါ့ပါးပါစေ။ ပျော့ပျောင်းသော သစ်သား 'ဥခွံ' များကို သင်္ဘောသားများက ခေါ်ကြသည်။ 1916 ခုနှစ် ဩဂုတ်လတွင် အဆိုပါ ပေ 40 CMB များထဲမှ ပထမဆုံးသော CMB သည် Thames ရှိ Platt's Eyot တွင် ပြီးစီးခဲ့ပြီး ဝန်ဆောင်မှုစတင်ခဲ့သည်။
ဓာတ်ပုံတစ်ပုံ။CMB သည် အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သွားလာနေပါသည်။
ကြည့်ပါ။: ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း ဂျာမန်ထိန်းချုပ်မှုအောက်ရှိ Lublin ၏ ကြောက်မက်ဖွယ်ကံကြမ္မာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများ
၎င်းတို့၏အမြီးရှိ ၎င်းတို့၏တော်ပီဒို 'စိုင်များ' မှလွဲ၍ CMB များတွင်သာ လက်နက်တပ်ဆင်ထားသော Lewis စက်သေနတ်အနည်းငယ်သာ ပါဝင်ပါသည်။ အမြန်နှုန်းနှင့် အံ့အားသင့်ဖွယ်ရာများအပေါ် အားကိုးကာ ၎င်းတို့၏ စစ်ဆင်ရေးများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် လျှို့ဝှက်ထားပြီး ညအချိန်တွင် လုပ်ဆောင်လေ့ရှိသည်။
သူတို့သည် အလွန်ထိရောက်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့ပြီး တော်ပီဒိုနှစ်စင်း သို့မဟုတ် တော်ပီဒိုတစ်စင်းနှင့် လေးနက်သော အားသွင်းကြိုးများတင်ဆောင်သည့် ၅၅ ပေရှည်သော ကြီးမားသော သင်္ဘောများ ထုတ်လုပ်ခြင်းသည် ၎င်းတို့သည် ကနဦးတွင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည် အောင်မြင်မှုများ။ ပေ ၇၀ မိုင်းချထားသော CMBs များနောက်ကိုလိုက်ကာ 1918 ခုနှစ်တွင် Cruiser သည် ခြောက်ပေ 40 CMB များကိုသယ်ဆောင်ရန်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။
CMB နည်းပညာ၏နောက်ထပ်အကြီးစားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် Royal Flying Corps (RFC) 'Aerial Target' ၏ 1917 ခုနှစ်တွင် စမ်းသပ်မှုများနောက်တွင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ဒရုန်းလေယာဉ်။ Five Distance Control Boats (DCB) များကို ပေ 40 CMB နံပါတ် 3၊ 9 နှင့် 13 သို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် သုံးခုကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။
ပေါက်ကွဲအားအပြည့်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အဆိုပါ မောင်းသူမဲ့ DCB များကို 'မိခင်' ထံမှ အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ RFC ၏ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို အသုံးပြု၍ လေယာဉ်၊ ၎င်းတို့ကို 1918 ခုနှစ်တွင် အောင်မြင်စွာ စမ်းသပ်ခဲ့ပါသည်။
ကြည့်ပါ။: အနောက်ဘက်ခြမ်းအတွက် အစောပိုင်းစစ်ပွဲကြီး ၃ ခုက ဘယ်လိုမှ မအောင်မြင်ခဲ့ပါဘူး။1920 ရေတပ်မှ ပြန်လည်သုံးသပ်မှုတစ်ခုတွင် DCBs နှင့် Wireless Controlled Aircraft တီထွင်မှုသည် တော်ဝင်ရေတပ်၏ မြို့တော်သင်္ဘောများအတွက် သိသာထင်ရှားသော ခြိမ်းခြောက်မှုအဖြစ် သတ်မှတ်ခဲ့သည်။
CMB ရေတပ်သည် အရေအတွက်များလာသည်နှင့်အမျှ၊ စစ်ပွဲအတွင်း ဒီဇိုင်းအမျိုးမျိုး၊ ၎င်းတို့၏ အမှုထမ်းများသည် အများအားဖြင့် လျှို့ဝှက်စစ်ဆင်ရေးများတွင် ကြီးမားသောစွမ်းအားဖြင့် တိုက်ပွဲဝင်ခဲ့ကြသည်။
စစ်ပွဲများအဆုံးတွင် - စစ်ပွဲအသစ်
မဟာစစ်ပွဲကြီး၏အဆုံးတွင် နိုင်ငံအများအပြားသည် အင်အားနည်းခဲ့ကြသည်။ Bolshevik သြဇာလွှမ်းမိုးမှုဆီသို့ရုရှပြည်တွင်းစစ်သည် ၎င်းတို့၏နယ်နိမိတ်တွင် ပြင်းထန်လာသောအခါ ရန်လိုမှုများ။ ထို့ကြောင့် 1919 ခုနှစ်တွင် CMBs များသည် ဤရန်သူအသစ်ကို ပင်လယ်ပြင်တွင် ထပ်မံပါဝင်လာမည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ CMB များကို ဘောလ်တစ်နှင့် ကက်စပီယံပင်လယ်သို့ပင် ပို့ဆောင်ခဲ့သည်။
ကမ်းရိုးတန်း မော်တော်ဘုတ်တစ်စင်းသည် ဘာကူမှ ရထားလမ်းဖြင့် ရောက်ရှိလာသည်။ ၁၉၁၉ ခုနှစ်၊ ဤရေယာဉ်စုမှ တိုက်ခိုက်မှုများတွင် ၎င်းတို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် CMB အမှုထမ်း သုံးဦးသည် Victoria Cross ကို အနိုင်ရခဲ့သည်။
၎င်း၏ အာတိတ်ဆိပ်ကမ်းများမှတစ်ဆင့် ရုရှားအင်ပါယာတပ်ဖွဲ့များအား ပစ္စည်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အတွေ့အကြုံဖြင့် Gus Agar သည် CMB4 လည်ပတ်ရန်အတွက် MI6 မှ ရွေးချယ်ခံခဲ့ရပါသည်။ မြေပြင်အခြေစိုက် အေးဂျင့်များကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် မြောက်ပိုင်းဘောလ်တစ်ပင်လယ်ရှိ CMB7 နှင့် CMB7။
Petrograd ရှိ ၎င်း၏မစ်ရှင်မှ ST-25 (Paul Dukes) ကို ထုတ်ယူရန် ၎င်း၏ CMB များကို အသုံးပြုရန် ကြိုးပမ်းမှု မအောင်မြင်သော်လည်း Bolshevik ဆိပ်ကမ်းများသို့ အဆိုပါ ကျူးကျော်ဝင်ရောက်မှုများက လှုံ့ဆော်မှုဖြစ်စေခဲ့သည်။ ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ တိုက်ခိုက်မှု။
Oleg
၎င်း၏ခံတပ်များ၊ ရှာဖွေရေးမီးများ၊ ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော မိုင်းကွင်းများနှင့် မြုပ်နေသောမမြင်နိုင်သော ရေခွဲများကြားတွင်၊ 1919 ခုနှစ် ဇွန်လ 17 ရက်ညတွင်၊ CMB4 ရှိ Agar တော်ပီဒိုကို ဖြတ်ပြီး ခရူဇာ Oleg ကို နစ်မြုပ်သွားစေရန် ဤအတားအဆီးများ၏ ဖုံးကွယ်မှုကို တွန်းလှန်ခဲ့သည်။ ရုရှားလူမျိုးတွေက သူ့ခေါင်းပေါ် ဈေးတင်တဲ့အခါ လုံခြုံရေးက Agar ရဲ့ အထောက်အထားကို အကာအကွယ်ပေးဖို့ တောင်းဆိုခဲ့တဲ့ လျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ် VC လို့ လူသိများတဲ့ VC VC ကို ရရှိခဲ့ပါတယ်။
ဒီအောင်မြင်တဲ့ ဇွန်လက Kronstadt ဆိပ်ကမ်းကို စီးနင်းပြီးနောက်၊လေယာဉ်တင်သင်္ဘော HMS Vindictive နှင့် နောက်ထပ် CMB များသည် ဤဘောလ်တစ်စစ်ဆင်ရေးတွင် ပါဝင်ခဲ့ပြီး 1919 ခုနှစ် ဩဂုတ်လ 18 ရက်နေ့တွင် Kronstadt ရှိ ရုရှားရေတပ်အား ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ တိုက်ခိုက်ရန် သွေးထိုးလှုံ့ဆော်ခဲ့သည်။
လေယာဉ်မှူးသေဆုံးမှုအတွက် ပစ်ခတ်သည့်အဖွဲ့၊ HMS Vindictive ၊ Baltic 1919 ၏ ကုန်းပတ်။
၎င်းတွင် Vindictive ၏ လေယာဉ်နှင့် CMB ရှစ်စင်းတို့ ပါဝင်ပြီး အမှောင်ထဲတွင် ပိတ်နေသော ဆိပ်ကမ်းတွင် လှေသုံးစင်း၏ လှိုင်းနှစ်ခုကို အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် တိုက်ခိုက်နေစဉ် Gus ၏ လှေ CB7 သည် ဝင်ပေါက်ကို စောင့်ပြီး ကျန် CMB သည် အစောင့်ဖျက်သင်္ဘော Gavriil ကို တိုက်ခိုက်ခဲ့သည်။ သင်္ဘောသုံးစင်း ဒဏ်ရာရ၊ သေဆုံး၊ အဖမ်းခံရပြီး သင်္ဘောသုံးစင်း ပျောက်ဆုံးသွားခဲ့သည်။
William Hamilton Bremner (1894-1970) က CMB79A ကို အမိန့်ပေးခဲ့သည်။ ဒဏ်ရာပြင်းထန်စွာရခဲ့ပြီး POW အဖြစ် ခြောက်လနေခဲ့ရသည်။ သူသည် ဤဝင်ရောက်စီးနင်းမှုတွင် အခြားသူများကဲ့သို့ပင် အလှဆင်ခဲ့သည်။ CMB31BD တွင် CMB flotilla ကိုကွပ်ကဲသော Tommy Dobson နှင့် CMB88 မှ Gordon Steele တို့ကို VC ချီးမြှင့်ခဲ့သည်။
Bill ၏ဆက်လက်ရေတပ်အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းကို စစ်အေးခေတ်ကာလအထိ SIS/MI6 တွင် ထောက်လှမ်းရေးအလုပ်အဖြစ် ပေါင်းစည်းခဲ့သည်။
၏ အခြားသူများ ဖော်ပြထားသည်မှာ……
Wellington Barracks တွင် King George V မှ Victoria Cross ကိုင်ဆောင်သူများအတွက် ပေးအပ်သည့် ပါတီတစ်ခုတွင် Naval VC ၏ အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့။ Gordon Charles Steele သည် ဘယ်ဘက်မှ ဒုတိယဖြစ်ပြီး Augustus Agar သည် အလယ်ဗဟိုတွင် ရှိသည်။
Geoffrey Cromwell Edward Hampden (1883-1951) သည် Hydrofoil ပေါ်တွင် တစ်ခုအပါအဝင် မူပိုင်ခွင့်များစွာကို ဆက်လက်ရယူခဲ့သည်။ လက်ရာ။ 1938 ခုနှစ်လောက်မှာ သူ့မှာ ကြီးမားတဲ့ ငွေကြေးပြဿနာရှိခဲ့ပြီး သူ့သားကို အနားပေးကာ အသတ်ခံခဲ့ရပါတယ်။Narvik သည် ဧပြီလ 1940 ခုနှစ်တွင် HMS Furious မှ Swordfish လေယာဉ်ကို ပျံသန်းခဲ့သည်။
George Frederick Vernon Anson (1892-1969) သူသည် နယူးဇီလန်နိုင်ငံသို့ နှစ်ရှည်လများနေထိုင်ခဲ့သော အိမ်သို့ ပြန်လာခဲ့သည်။ ထူးထူးခြားခြား ဆေးပညာဖြင့် အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းပြုသူ။
Paul Henry Dukes (1847-1930) ၊ MI6 ကုတ်အမည် ST-25 သည် လတ်ဗီးယားသို့ လွတ်မြောက်ခဲ့ပြီး 1920 ခုနှစ်တွင် သူရဲကောင်းဖြစ်ခဲ့သည်။
Augustus Willington Shelton Agar VC (1890-1968) သည် 40 ပေ CMB7 တွင် ဩဂုတ်လစီးနင်းမှုတွင် flotilla အတွက် လေယာဉ်မှူးအဖြစ် ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။
သူ၏ရှည်လျားသောရေတပ်အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းတွင် သူသည် သင်္ဘောများ၏လေကြောင်းပါဝါအတွက် အားနည်းချက်ကို ပထမဆုံးလက်တွေ့ခံစားခဲ့ရသည်။ လေးလံသော ခရူဇာ HMS Dorsetshire ၏ ကပ္ပတိန်အဖြစ် ၁၉၄၂ ခုနှစ် ဧပြီလတွင် ဂျပန်လေယာဉ်ဖြင့် နစ်မြုပ်ခဲ့သည်။ သူ၏ဒဏ်ရာများ လျော့ကျသွားသော်လည်း သူ၏ အမှုထမ်းရက်များ မကုန်ဆုံးခဲ့ပါ။
Claude Congreve Dobson VC (1885-1940) သည် 1936 တွင် သူအနားယူချိန်၌ ရေတပ်ဗိုလ်ချုပ်အဆင့်ကို ရရှိခဲ့သည်။
Gordon Charles Steele VC (1891-1981) သည်လည်း ကာလရှည်ကြာ ရေတပ်အလုပ်ဖြင့် အနားယူခဲ့ပြီး 1957 ခုနှစ်တွင် အငြိမ်းစားယူခဲ့ပါသည်။
CMB9 / DCB1 သည် သူမ၏ပြန်လည်ထူထောင်မှုအပြီး နှစ်ပေါင်း 40 ကြာပြီးနောက် ရေထဲသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားခဲ့ပါသည်။ ၎င်း၏ဆက်ကပ်အပ်နှံထားသောပိုင်ရှင်များဖြစ်သော Robert နှင့် Terri Morley (ပုံကိုကြည့်ပါ) သည် Queen's Diamond Jubilee Pageant အပါအဝင် ပွဲများစွာတွင် ပါဝင်လာခဲ့သည်။
CMB9 သည် ရေထဲသို့ ပြန်သွားခဲ့သည်။ ရုပ်ပုံခရက်ဒစ်- Robert Morley နှင့် Liner Lookout Cafe။
RFC ၏ 'Aerial Target' နှင့် DCB ရေဒီယိုထိန်းချုပ်မှုစနစ်များသည် IWM စတိုးများတွင်ရှိသည်။ CMB4 သည် Duxford ရှိ IWM တွင် တည်ငြိမ်သော ပြပွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။
Steve Mills တွင်အငြိမ်းစားယူချိန်အထိ အင်ဂျင်နီယာ ဒီဇိုင်းနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းပြုကာ အဖွဲ့အစည်းအများအပြား၏ လုပ်ငန်းများတွင် ပါဝင်ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ ဤနေရာနှင့် မြောက်အမေရိကရှိ လေကြောင်းဆိုင်ရာ အရပ်ဘက်နှင့် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ ပရောဂျက်များတွင် သူ၏ အင်ဂျင်နီယာ နောက်ခံကို Surrey ရှိ Brooklands ပြတိုက်တွင် စေတနာ့ဝန်ထမ်းအဖြစ် လွန်ခဲ့သော 8 နှစ်က အသုံးပြုခဲ့သည်။
သူ၏ စာအုပ်ဖြစ်သော 'The Dawn of the Drone' Casemate Publishing မှ ယခုနိုဝင်ဘာလတွင် ဖြန့်ချိမည်ဖြစ်သည်။ www.casematepublishers.co.uk တွင် သင်ကြိုတင်မှာယူသောအခါ History Hit စာဖတ်သူများအတွက် 30% လျှော့စျေး။ စာအုပ်ကို သင်၏ခြင်းတောင်းထဲသို့ ထည့်ပြီး ငွေရှင်းရန် မလုပ်ဆောင်မီ ဘောက်ချာကုဒ် DOTDHH19 ကို အသုံးပြုပါ။ အထူးကမ်းလှမ်းချက်သည် 31/12/2019 တွင် သက်တမ်းကုန်ဆုံးမည်ဖြစ်သည်။
