ສາລະບານ
Bill Bremner, Geoffrey Hampden ແລະ Eric Anson ແມ່ນນາຍທະຫານເຮືອລຸ້ນນ້ອຍທີ່ເຫັນທ່າແຮງທາງທະຫານຂອງການຍິງລູກປືນໄວທີ່ໄດ້ແຂ່ງຂັນໃນການແຂ່ງຂັນກ່ອນສົງຄາມເຊັ່ນ International Harmsworth Trophy.
ພວກເຂົາຮ່ວມມືກັນ. ກັບ John Thornycroft ຜູ້ທີ່ເປັນບໍລິສັດ Basingstoke ໄດ້ກໍ່ສ້າງບາງເຮືອແຂ່ງຂັນເຫຼົ່ານີ້. ຈາກການຕິດຕໍ່ພົວພັນນີ້, ເຮືອສູ້ຮົບປະເພດໃໝ່ໄດ້ເກີດ.
ເຮືອຈັກຊາຍຝັ່ງ
ໄວ ແລະນ້ອຍ, ພ້ອມດ້ວຍຕອດປີໂດ 18 ນິ້ວຢູ່ດ້ານໜ້າ, ເຮືອລາດຊະວົງສົງຄາມໂລກຄັ້ງໃໝ່ນີ້. Motor Boats (CMB) ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຫັດຖະກໍາທີ່ອ່ອນໂຍນທີ່ຊື່ຂອງພວກເຂົາຊີ້ໃຫ້ເຫັນ. ພະລັງງານສູງ ແລະດ້ວຍການອອກແບບລຳເຮືອແບບຂັ້ນຕອນດຽວ, ພວກມັນມີຄວາມເບົາ, ເຮືອວາງແຜນທີ່ໄວສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ງ່າຍ ແລະໃນເວລາທີ່ກຳລັງແລ່ນ, ສາມາດຂ້າມສະຫນາມລະເບີດຝັງດິນ ແລະຂ້າມບົມໂບມປ້ອງກັນໄດ້.
ນຳໃຊ້ torpedo ຈາກ CMB ໃນຂະນະທີ່ວາງແຜນດ້ວຍຄວາມໄວໄປສູ່. ເປົ້າໝາຍທີ່ກົ້ມຫົວອອກຈາກນ້ຳແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການອອກແບບທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດທີ່ນັກປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ພົບ. ອັນນີ້ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍການເປີດຫາງ torpedo ອອກຈາກ stern ຂອງ CMB, ຈື່ຈໍາຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຫັນອອກຢ່າງໄວວາ.
ເພື່ອບັນລຸລະດັບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນເຮືອເອງຈະຕ້ອງໄດ້. ເບົາບາງ; 'ເປືອກໄຂ່' ທີ່ເຮັດດ້ວຍໄມ້ອ່ອນໆ ທີ່ລູກເຮືອເອີ້ນພວກມັນ. ໃນເດືອນສິງຫາປີ 1916 CMB ຂອງ 40 ຕີນທໍາອິດໄດ້ຖືກສໍາເລັດຢູ່ທີ່ Platt's Eyot ໃນ Thames ແລະໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການບໍລິການ.
ຮູບພາບຂອງCMB ເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່.
ການພັດທະນາ
ນອກເໜືອໄປຈາກ torpedo 'stings' ຢູ່ຫາງຂອງພວກເຂົາ, CMBs ມີພຽງແຕ່ອາວຸດຍຸດໂທປະກອນປະກອບດ້ວຍປືນກົນ Lewis ສອງສາມກະບອກ. ໂດຍອາໄສຄວາມໄວແລະຄວາມແປກໃຈ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການປະຕິບັດງານຂອງພວກມັນແມ່ນເປັນຄວາມລັບ ແລະມັກຈະດໍາເນີນໃນເວລາກາງຄືນ.
ພວກເຂົາພິສູດໄດ້ຜົນດີຫຼາຍ, ການຜະລິດເຮືອ 55 ຟຸດຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ບັນທຸກ torpedo ສອງ, ຫຼືຫນຶ່ງ torpedo ແລະຄວາມເລິກສີ່, ປະຕິບັດຕາມເບື້ອງຕົ້ນເຫຼົ່ານີ້. ຄວາມສຳເລັດ. CMBs ວາງລະເບີດຝັງດິນ 70 ຟຸດປະຕິບັດຕາມ ແລະໃນປີ 1918 ເຮືອລ່ອງເຊີໄດ້ຖືກປ່ຽນໄປບັນທຸກ CMBs 60 ຟຸດ.
ການພັດທະນາທີ່ສໍາຄັນອີກອັນໜຶ່ງຂອງເທັກໂນໂລຍີ CMB ປະຕິບັດຕາມການທົດລອງໃນປີ 1917 ຂອງ Royal Flying Corps (RFC) 'ເປົ້າໝາຍທາງອາກາດ' ເຮືອບິນ drone. ເຮືອຄວບຄຸມຫ້າທາງ (DCB) ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ສາມລໍາໂດຍການປ່ຽນ 40 ຟຸດ CMBs ເລກ 3, 9 ແລະ 13.
ເຮືອ DCBs ທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບເຫຼົ່ານີ້, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອບັນຈຸລູກລະເບີດ, ຖືກຄວບຄຸມຈາກໄລຍະໄກຈາກ 'ແມ່'. ເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ລະບົບຄວບຄຸມຂອງ RFC. ພວກມັນຖືກທົດສອບຢ່າງສຳເລັດຜົນໃນລະຫວ່າງປີ 1918.
A 1920 Admiralty review ລະບຸການປະດິດສ້າງຂອງ DCBs ແລະ Wireless Controlled Aircraft ວ່າເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ກຳປັ່ນນະຄອນຫຼວງຂອງ Royal Navy.
ໃນຂະນະທີ່ກອງທັບເຮືອ CMB ມີຈຳນວນເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງການອອກແບບໃນລະຫວ່າງສົງຄາມ, ລູກເຮືອຂອງພວກເຂົາໄດ້ຕໍ່ສູ້ດ້ວຍຄວາມກ້າຫານຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການປະຕິບັດງານລັບໆ.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງສົງຄາມ - ສົງຄາມໃຫມ່
ໃນຕອນທ້າຍຂອງສົງຄາມໃຫຍ່ຫຼາຍປະເທດແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງ. ກັບອິດທິພົນຂອງ Bolshevikແລະການຮຸກຮານໃນຂະນະທີ່ສົງຄາມກາງເມືອງຂອງລັດເຊຍໄດ້ລຸກລາມຢູ່ໃນຊາຍແດນຂອງພວກເຂົາ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ແປກໃຈ, ທີ່ໃນປີ 1919 CMBs ຈະຢູ່ໃນທະເລອີກເທື່ອຫນຶ່ງທີ່ມີສັດຕູໃຫມ່ນີ້. CMBs ໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງໄປ Baltic ແລະແມ້ກະທັ້ງໄປທະເລ Caspian.
ເຮືອ motor coastal ມາຮອດ Baku ໂດຍທາງລົດໄຟ. 1919.
ການດໍາເນີນງານ Red Trek ໃນປີ 1919 ມີສ່ວນຮ່ວມກັບກອງທັບເຮືອອັງກິດລວມທັງ CMBs ໃນການດໍາເນີນການສະຫນັບສະຫນູນລັດ Baltic. ສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງພວກເຂົາໃນການໂຈມຕີທີ່ດໍາເນີນໂດຍເຮືອລໍານີ້, ສະມາຊິກລູກເຮືອ CMB ສາມຄົນໄດ້ຊະນະ Victoria Cross.
ດ້ວຍປະສົບການຂອງລາວທີ່ສະຫນອງອຸປະກອນການຂອງກອງທັບ Imperial ລັດເຊຍຜ່ານທ່າເຮືອ Arctic ຂອງພວກເຂົາ, Gus Agar ໄດ້ຖືກເລືອກໂດຍ MI6 ເພື່ອປະຕິບັດງານ CMB4. ແລະ CMB7 ໃນພາກເຫນືອຂອງທະເລບານຕິກເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຕົວແທນທາງບົກ.
ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະໃຊ້ CMBs ຂອງລາວເພື່ອສະກັດ ST-25 (Paul Dukes) ອອກຈາກພາລະກິດຂອງລາວໃນ Petrograd ລົ້ມເຫລວ, ແຕ່ການບຸກໂຈມຕີເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນທ່າເຮືອ Bolshevik ໄດ້ສ້າງແຮງບັນດານໃຈ. ການໂຈມຕີທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ການຈົມນ້ຳ Oleg
ເຖິງວ່າຈະມີປ້ອມ, ແສງສະຫວ່າງ, ສະໜາມລະເບີດທີ່ໜ້າຢ້ານກົວ ແລະການຈົມນ້ຳທີ່ບໍ່ສັງເກດເຫັນ, ໃນຄືນວັນທີ 17 ມິຖຸນາ 1919, Agar ໃນ CMB4 ແລ່ນເອົາສິ່ງກີດຂວາງເຫຼົ່ານີ້ໄປສູ່ torpedo ແລະຈົມເຮືອ cruiser Oleg . ສໍາລັບການດໍາເນີນການນີ້ລາວໄດ້ຊະນະ VC ເຊິ່ງກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ VC ຄວາມລຶກລັບຍ້ອນວ່າຄວາມປອດໄພຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຕົວຕົນຂອງ Agar ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງໃນເວລາທີ່ຊາວລັດເຊຍວາງລາຄາໃສ່ຫົວຂອງລາວ.
ຫຼັງຈາກການໂຈມຕີໃນເດືອນມິຖຸນາທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດນີ້ຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ Kronstadt.ເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນ HMS Vindictive ແລະ CMBs ຫຼາຍກວ່ານັ້ນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການປະຕິບັດງານຂອງ Baltic ນີ້ ແລະການໂຈມຕີທີ່ກວ້າງຂວາງຂຶ້ນໄດ້ເກີດຂຶ້ນຕໍ່ກັບກອງທັບເຮືອລັດເຊຍ ທີ່ Kronstadt ໃນວັນທີ 18 ສິງຫາ 1919.
ຝ່າຍຍິງສັງຫານນັກບິນ, ເຮືອຂອງ HMS Vindictive , Baltic 1919.
ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຮືອບິນຂອງ Vindictive ແລະແປດ CMBs ໂຈມຕີດ້ວຍຄວາມໄວສູງໃນສອງຄື້ນຂອງເຮືອສາມລໍາຢູ່ໃນທ່າເຮືອທີ່ແອອັດທີ່ມືດມົວໃນຂະນະທີ່ເຮືອ Gus CB7 ປົກປ້ອງທາງເຂົ້າແລະ CMB ທີ່ຍັງເຫຼືອໄດ້ໂຈມຕີກອງກໍາລັງທໍາລາຍ Gavriil. ເຮືອສາມລໍາໄດ້ສູນເສຍໄປພ້ອມກັບລູກເຮືອຫຼາຍຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ເສຍຊີວິດແລະຖືກຈັບ.
William Hamilton Bremner (1894-1970) ໄດ້ບັນຊາ CMB79A. ລາວໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດແລະໃຊ້ເວລາຫົກເດືອນເປັນ POW. ລາວ, ຄືກັບຄົນອື່ນຫຼາຍຄົນໃນການໂຈມຕີນີ້ໄດ້ຖືກຕົກແຕ່ງ. Tommy Dobson ຜູ້ບັນຊາການກອງທັບເຮືອ CMB ຢູ່ເທິງເຮືອ CMB31BD ແລະ Gordon Steele ຂອງ CMB88 ໄດ້ຮັບຮາງວັນ VC.
ອາຊີບທະຫານເຮືອຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ Bill ໄດ້ລວມເຂົ້າກັບວຽກງານສືບລັບໃນ SIS/MI6 ໂດຍຜ່ານຍຸກສົງຄາມເຢັນ.
ຂອງ ຄົນອື່ນໄດ້ກ່າວເຖິງ……
ກຸ່ມຂອງ Naval VC ໃນງານລ້ຽງທີ່ມອບໃຫ້ຜູ້ຖື Victoria Cross ໂດຍ King George V ທີ່ Wellington Barracks. Gordon Charles Steele ເປັນທີ່ສອງຈາກຊ້າຍ ແລະ Augustus Agar ຢູ່ໃນໃຈກາງ. ຫັດຖະກໍາ. ປະມານປີ 1938 ລາວມີບັນຫາທາງດ້ານການເງິນຢ່າງຮ້າຍແຮງ ແລະຕໍ່ມາລູກຊາຍຂອງລາວກໍຖືກຂ້າຕາຍຢູ່ໃກ້ໆNarvik ບິນຍົນ Swordfish ຈາກ HMS Furious ໃນເດືອນເມສາ 1940.
George Frederick Vernon Anson (1892-1969) ໄດ້ກັບຄືນບ້ານໄປນິວຊີແລນບ່ອນທີ່ລາວມີເວລາດົນນານ ແລະ ອາຊີບການແພດທີ່ໂດດເດັ່ນ.
Paul Henry Dukes (1847-1930) , MI6 codename ST-25, ໄດ້ຫລົບຫນີເຂົ້າໄປໃນລັດເວຍ ແລະຖືກ knighted ໃນປີ 1920.
ເບິ່ງ_ນຳ: 10 ສະຖານທີ່ໃນ Copenhagen ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລັດທິອານານິຄົມAugustus Willington Shelton Agar VC (1890-1968) ໃນ 40 ຟຸດ CMB7 ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນນັກບິນສໍາລັບ flotilla ໃນການໂຈມຕີເດືອນສິງຫາ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ໃຜເປັນ Conquistadors?ໃນການເຮັດວຽກຂອງກອງທັບເຮືອຍາວຂອງລາວ, ລາວປະສົບກັບຄວາມອ່ອນແອຂອງເຮືອກັບພະລັງງານທາງອາກາດ. ເປັນ Captain ຂອງ cruiser ຫນັກ HMS Dorsetshire ໃນເວລາທີ່ນາງໄດ້ຈົມລົງໃນເດືອນເມສາ 1942 ໂດຍເຮືອບິນຍີ່ປຸ່ນ. ການບາດເຈັບຂອງລາວຫຼຸດລົງແຕ່ບໍ່ໄດ້ສິ້ນສຸດການຮັບໃຊ້ຂອງລາວ.
Claude Congreve Dobson VC (1885-1940) ໄດ້ບັນລຸລະດັບນາຍພົນເຮືອເອກໃນເວລາທີ່ລາວອອກບໍານານໃນປີ 1936.
Gordon Charles Steele VC (1891-1981) ຍັງມີອາຊີບທະຫານເຮືອຍາວ, ກິນເບັ້ຍບໍານານໃນປີ 1957.
CMB9 / DCB1 ໄດ້ຖືກກັບຄືນສູ່ນ້ໍາຫຼັງຈາກ 40 ປີຫຼັງຈາກການຟື້ນຟູຂອງນາງໂດຍ ເຈົ້າຂອງທີ່ອຸທິດຕົນ Robert ແລະ Terri Morley (ເບິ່ງຮູບ) ແລະຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ໃນຫຼາຍໆເຫດການລວມທັງການປະກວດ Queen's Diamond Jubilee Pageant.
CMB9 ກັບຄືນສູ່ນ້ໍາ. ເຄຣດິດຮູບພາບ: Robert Morley ແລະ Liner Lookout Cafe.
ລະບົບຄວບຄຸມວິທະຍຸຂອງ RFC ແລະ 'Aerial Target' ແລະ DCB ຢູ່ໃນຮ້ານ IWM. CMB4 ເປັນບ່ອນວາງສະແດງແບບຄົງທີ່ໃນ IWM ທີ່ Duxford.
Steve Mills ມີອາຊີບອອກແບບ ແລະ ພັດທະນາວິສະວະກຳ ຈົນກ່ວາລາວອອກກິນເບັ້ຍບໍານານ, ຫລັງຈາກນັ້ນລາວໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຮັດວຽກຂອງອົງການຈັດຕັ້ງຕ່າງໆ. ປະຫວັດດ້ານວິສະວະກໍາຂອງລາວໃນດ້ານການບິນກ່ຽວກັບໂຄງການພົນລະເຮືອນແລະການທະຫານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະໃນອາເມລິກາເຫນືອໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະ 8 ປີທີ່ຜ່ານມາເປັນອາສາສະຫມັກຢູ່ໃນພິພິທະພັນ Brooklands ໃນ Surrey.
ປຶ້ມຂອງລາວ, 'The Dawn of the Drone' ຈາກ Casemate Publishing ແມ່ນກໍານົດອອກໃນເດືອນພະຈິກນີ້. ສ່ວນຫຼຸດ 30% ສໍາລັບຜູ້ອ່ານ History Hit ເມື່ອທ່ານສັ່ງຈອງລ່ວງໜ້າຢູ່ www.casematepublishers.co.uk. ພຽງແຕ່ເພີ່ມປຶ້ມໃສ່ກະຕ່າຂອງເຈົ້າ ແລະນຳໃຊ້ລະຫັດບັດປະມູນ DOTDHH19 ກ່ອນທີ່ຈະດຳເນີນການຈ່າຍເງິນ. ຂໍ້ສະເໜີພິເສດໝົດອາຍຸໃນວັນທີ 31/12/2019.
