Si Bill Bremner, Geoffrey Hampden at Eric Anson ay mga junior naval officer na nakakita sa potensyal ng militar ng mabilis na paglulunsad na nakipagkumpitensya sa mga kompetisyon bago ang digmaan gaya ng International Harmsworth Trophy.

Nagtulungan sila kasama si John Thornycroft na kumpanyang Basingstoke ang gumawa ng ilan sa mga bangkang ito sa kompetisyon. Mula sa pag-uugnayang ito, nabuo ang isang bagong klase ng panlabang bangka.

Ang Coastal Motor Boat

Mabilis at maliit, na may 18 pulgadang mga torpedo sa kanilang hulihan, itong bagong World War One Royal Navy 'Coastal Ang Motor Boats' (CMB) ay hindi ang benign craft na iminumungkahi ng kanilang pangalan. Mataas ang kapangyarihan at may isang solong hakbang na disenyo ng hull, ang mga ito ay magaan, mabilis na pagpaplanong mga bangka na madaling dalhin at kapag isinasagawa, may kakayahang tumawid sa mga minahan at lumaktaw sa mga proteksiyon na boom.

Inilalagay ang torpedo mula sa CMB habang nagpaplano nang mabilis patungo sa ang target na may busog na mataas mula sa tubig ay ang pinaka-halatang kahirapan sa disenyo na naranasan ng mga innovator na ito. Nalutas ito sa pamamagitan ng paglulunsad muna ng torpedo tail mula sa hulihan ng CMB, na inaalala na pagkatapos ay biglang lumiko sa daan nito.

Upang makamit ang makatwirang saklaw at bilis ay nangangailangan ng maraming mabigat na gasolina kaya ang mga bangka mismo ay kailangang maging magaan; manipis na kahoy na 'eggshells' ang tawag sa kanila ng mga crew. Noong Agosto 1916, ang una sa 40 talampakang CMB na ito ay natapos sa Platt's Eyot on the Thames at nagsimulang maglingkod.

Isang larawan ng isangBuong bilis ang paglalakbay ng CMB.

Mga Pag-unlad

Bukod sa kanilang torpedo ‘stings’ sa kanilang buntot, ang tanging armament ng CMB ay binubuo ng ilang Lewis machine gun. Umaasa sa bilis at sorpresa, ang kanilang mga operasyon ay karaniwang lihim at kadalasang ginagawa sa gabi.

Napatunayang epektibo ang mga ito kung kaya't ang paggawa ng mas malalaking 55-talampakang bangka na may dalang dalawang torpedo, o isang torpedo at apat na depth charge, ay sumunod sa mga unang ito. mga tagumpay. Sumunod ang 70 talampakang mine-laying CMB at noong 1918 isang Cruiser ang na-convert upang magdala ng anim na 40 talampakang CMB.

Ang isa pang pangunahing pag-unlad ng teknolohiya ng CMB ay sumunod sa mga pagsubok noong 1917 ng 'Aerial Target' ng Royal Flying Corps (RFC) sasakyang panghimpapawid ng drone. Limang Distance Control Boats (DCB) ang itinayo, tatlo sa pamamagitan ng pag-convert sa 40 talampakang CMB na Numero 3, 9 at 13.

Ang mga unmanned DCB na ito, na idinisenyo upang mapuno ng explosive charge, ay malayuang kinokontrol mula sa 'ina' sasakyang panghimpapawid gamit ang control system ng RFC. Matagumpay na nasubok ang mga ito noong 1918.

Natukoy ng isang pagsusuri sa Admiralty noong 1920 ang pag-imbento ng mga DCB at Wireless Controlled Aircraft bilang makabuluhang banta sa mga capital ship ng Royal Navy.

Habang dumami ang mga armada ng CMB at pagkakaiba-iba ng disenyo sa panahon ng digmaan, ang kanilang mga tauhan ay nakipaglaban nang buong tapang sa karaniwang mga lihim na operasyon.

Sa pagtatapos ng mga digmaan – ang bagong digmaan

Sa pagtatapos ng Dakilang Digmaan maraming mga bansa ang mahina. sa impluwensyang Bolshevikat pagsalakay habang ang Digmaang Sibil ng Russia ay sumiklab sa kanilang mga hangganan. Hindi kataka-taka kung gayon, na noong 1919, ang mga CMB ay nasa dagat muli na sasabak sa bagong kaaway na ito. Ang mga CMB ay dinala sa Baltic at maging sa Dagat Caspian.

Dumating ang isang bangkang de-motor sa baybayin sa pamamagitan ng tren sa Baku. 1919.

Ang Operation Red Trek noong 1919 ay nagsasangkot ng isang British fleet kasama ang mga CMB sa mga operasyon bilang suporta sa mga estado ng Baltic. Para sa kanilang mga aksyon sa mga pag-atake na isinagawa ng fleet na ito, tatlong CMB crew member ang nanalo sa Victoria Cross.

Sa kanyang karanasan sa pagbibigay ng materyal sa mga pwersang Imperyal ng Russia sa pamamagitan ng kanilang mga daungan sa Arctic, si Gus Agar ay pinili ng MI6 para patakbuhin ang CMB4 at CMB7 sa hilagang Baltic Sea upang suportahan ang mga ahenteng nakabatay sa lupa.

Ang mga pagtatangkang gamitin ang kanyang mga CMB para kunin ang operatiba na ST-25 (Paul Dukes) mula sa kanyang misyon sa Petrograd ay nabigo ngunit ang mga paglusob na ito sa mga daungan ng Bolshevik ay nagbigay inspirasyon sa isang hindi awtorisadong pag-atake.

Paglubog sa Oleg

Sa kabila ng mga kuta nito, mga searchlight, nakakatakot na mga minahan at isang lumubog na invisible breakwater, noong gabi ng 17 Hunyo 1919, Agar sa CMB4 pinatakbo ang gauntlet ng mga hadlang na ito sa torpedo at lumubog ang cruiser Oleg . Para sa aksyong ito ay napanalunan niya ang VC na naging kilala bilang misteryong VC dahil hinihiling ng seguridad na protektahan ang pagkakakilanlan ni Agar nang bigyan siya ng presyo ng mga Ruso.

Kasunod ng matagumpay na pagsalakay nitong Hunyo sa Kronstadt harbor,aircraft carrier HMS Vindictive at higit pang mga CMB ang sumali sa Baltic operation na ito at isang mas malawak na pag-atake ang pinasimulan laban sa Russian fleet sa Kronstadt noong 18 Agosto 1919.

Firing party para sa patay na piloto, deck ng HMS Vindictive , Baltic 1919.

Kasangkot dito ang sasakyang panghimpapawid ni Vindictive at walong CMB na mabilis na umatake sa dalawang alon ng tatlong bangka sa madilim na masikip na daungan habang ang bangka ni Gus na CB7 ay nagbabantay sa pasukan at inatake ng natitirang CMB ang guard destroyer na si Gavriil. Tatlong bangka ang nawala kung saan marami sa mga tripulante ang nasugatan, namatay at nahuli.

Si William Hamilton Bremner (1894-1970) ay nag-utos ng CMB79A. Siya ay malubhang nasugatan at gumugol ng anim na buwan bilang isang POW. Siya, tulad ng marami pang iba sa raid na ito ay pinalamutian. Tommy Dobson na namuno sa CMB flotilla sakay ng CMB31BD at Gordon Steele ng CMB88 ay ginawaran ng VC's.

Ang patuloy na naval career ni Bill ay sumanib sa intelligence work sa SIS/MI6 hanggang sa panahon ng Cold War.

Of ang iba ay nabanggit……

Isang grupo ng Naval VC's sa isang party na ibinigay para sa mga may hawak ng Victoria Cross ni King George V sa Wellington Barracks. Si Gordon Charles Steele ay pangalawa mula sa kaliwa at si Augustus Agar ay nasa gitna.

Geoffrey Cromwell Edward Hampden (1883-1951) nagpatuloy sa pagtataas ng ilang patent kabilang ang isa sa isang Hydrofoil craft. Sa paligid ng 1938 siya ay nagkaroon ng malubhang problema sa pananalapi at pagkatapos ay ang kanyang anak na lalaki ay pinatay malapitSi Narvik na nagpapalipad ng Swordfish aircraft mula sa HMS Furious noong Abril 1940.

George Frederick Vernon Anson (1892-1969) ay umuwi sa New Zealand kung saan siya nagkaroon ng mahabang panahon at kilalang medikal na karera.

Paul Henry Dukes (1847-1930) , MI6 codename ST-25, tumakas sa Latvia at naging knighted noong 1920.

Augustus Si Willington Shelton Agar VC (1890-1968) sa 40 talampakang CMB7 ay kumilos bilang piloto para sa flotilla sa pagsalakay noong Agosto.

Sa kanyang mahabang karera sa hukbong-dagat naranasan niya mismo ang kahinaan ng mga barko sa air power. bilang Captain ng heavy cruiser HMS Dorsetshire noong siya ay lumubog noong Abril 1942 ng Japanese aircraft. Nabawasan ang kanyang mga pinsala ngunit hindi natapos ang kanyang mga araw ng serbisyo.

Nakamit ni Claude Congreve Dobson VC (1885-1940) ang ranggo ng Rear-Admiral noong siya ay nagretiro noong 1936.

Gordon Charles Steele VC (1891-1981) ay nagkaroon din ng mahabang karera sa hukbong-dagat, nagretiro noong 1957.

CMB9 / DCB1 ay ibinalik sa tubig pagkatapos ng 40 taon kasunod ng kanyang pagpapanumbalik ng ang mga dedikadong may-ari nito na sina Robert at Terri Morley (tingnan ang larawan) at mula noon ay lumitaw sa maraming mga kaganapan kabilang ang Queen's Diamond Jubilee Pageant.

CMB9 ay bumalik sa tubig. Credit ng Larawan: Robert Morley at Liner Lookout Cafe.

Ang 'Aerial Target' at DCB radio control system ng RFC ay nasa mga tindahan ng IWM. Ang CMB4 ay isang static na exhibit sa IWM sa Duxford.

Si Steve Mills ay nagkaroonisang karera sa disenyo at pag-unlad ng inhinyero hanggang sa siya ay nagretiro, pagkatapos nito ay nasangkot siya sa gawain ng ilang organisasyon. Ang kanyang background sa engineering sa aviation sa mga proyektong sibil at militar dito at sa North America ay ginamit sa nakalipas na 8 taon bilang isang boluntaryo sa Brooklands Museum sa Surrey.

Ang kanyang aklat, 'The Dawn of the Drone' mula sa Casemate Publishing ay dapat i-publish ngayong Nobyembre. 30% na diskwento para sa mga mambabasa ng History Hit kapag nag-pre-order ka sa www.casematepublishers.co.uk. Idagdag lang ang libro sa iyong basket at ilapat ang voucher code DOTDHH19 bago magpatuloy sa pag-checkout. Mag-e-expire ang espesyal na alok sa 31/12/2019.