ຄອງ Suez ຍາວ 120 ໄມ, ເຊື່ອມຕໍ່ທະເລເມດິເຕີເລນຽນກັບທະເລແດງຜ່ານ Isthmus ຂອງ Suez ໃນອີຢິບ - ກວ້າງ 75 ໄມ. ເສັ້ນຊາຍແດນທີ່ເປັນເຂດແດນລະຫວ່າງທະວີບອາຟຣິກກາ ແລະອາຊີ.

ປະຈຸບັນມັນເປັນໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງການຄ້າທີ່ຄຶກຄື້ນທີ່ສຸດໃນໂລກ – ປະມານ 10% ຂອງການຄ້າທົ່ວໂລກໄດ້ຜ່ານຄອງ Suez, ເຊິ່ງສະຫນອງທະເລໂດຍກົງທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດ. ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລະ​ຫວ່າງ​ອາ​ຊີ​ແລະ​ເອີ​ຣົບ​. ອັນນີ້ຊ່ວຍປະຫຍັດເຮືອຈາກການເດີນທາງໄປທົ່ວອາຟຣິກກາ, ແລະເປັນໜຶ່ງໃນ “ທາງລັດ” ທາງທະເລທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍສ້າງມາ.

ແມ່ນ້ຳລຳເຊເກີດເປັນແນວໃດ ແລະມັນມີຜົນກະທົບແນວໃດຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ?<2

ແນວຄວາມຄິດສໍາລັບຄອງ Suez

ໃນປີ 1854 ນັກການທູດຝຣັ່ງ Ferdinand de Lesseps ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຜູ້ອຸປະຖໍາຂອງອີຢິບ Said Pasha ເພື່ອສ້າງຄອງຂ້າມ Isthmus ຂອງ Suez. ບໍລິສັດຄອງຄອງ Suez ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1858 ແລະການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນເມສາ 1859. ແຫຼ່ງຂ່າວບູຮານບອກເຖິງການມີຢູ່ຂອງຄອງລະຫວ່າງທະເລແດງ ແລະ ແມ່ນໍ້າ Nile ໃນຕົ້ນປີ 1850 ກ່ອນ ຄ.ສ., ເມື່ອຮ່ອງນໍ້າຊົນລະປະທານທີ່ນໍາທາງໃນເວລານໍ້າຖ້ວມຖືກສ້າງຂື້ນ - ເອີ້ນວ່າ 'ຄອງຂອງຟາໂຣ'.

ຊ່ອງທາງ ໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍພາຍໃຕ້ Romansແລະຕໍ່ມາໄດ້ເປີດຄືນໃຫມ່ໂດຍຊາວອາຣັບຕົ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ຊາວ Venetians ໃນສະຕະວັດທີ 15 ແລະຊາວຝຣັ່ງໃນສະຕະວັດທີ 17 ແລະ 18 ໄດ້ຄາດຄະເນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການກໍ່ສ້າງຄອງຜ່ານ isthmus, ມັນບໍ່ແມ່ນຈົນກ່ວາ 1798 ເມື່ອ Napoleon ໄດ້ຈັດໃຫ້ນັກສໍາຫຼວດປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄອງເຊື່ອມຕໍ່ທະເລເມດິເຕີເຣນຽນແລະ. ທະເລແດງວ່ານີ້ໄດ້ຖືກປະເມີນຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເອກະສານທີ່ມີຊື່ວ່າ “ Canal des Deux Mers ” (ຄອງຂອງສອງທະເລ).

ເຟີດີນັນ ເດີ ເລສເຊບ ອາຍຸໄດ້ 29 ປີ, ໃນຂະນະທີ່ເປັນຮອງກົງສຸນໃນປະເທດເອຢິບ. ລາວມາໃນທົ່ວເຈ້ຍດຽວກັນນີ້. ໃນໄລຍະ 20 ປີຕໍ່ມາ ລາວໄດ້ກັບຄືນສູ່ຄວາມຄິດຂອງຄອງຄອງອີກຄັ້ງ, ແຕ່ກໍບໍ່ຮອດຫຼັງການເສຍຊີວິດຂອງພັນລະຍາ ແລະ ລູກຊາຍຂອງລາວຈາກພະຍາດໄຂ້ເລືອດອອກທີ່ de Lesseps ໄດ້ຖິ້ມຕົນເອງເຂົ້າໃນໜ້າທີ່ສ້າງຄອງໃຫ້ເປັນຈິງ.

De Lesseps ຫວັງວ່າຈະຊອກຫາທຶນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບໂຄງການໃນອັງກິດ ແຕ່ລາວຮູ້ສຶກຜິດຫວັງຫຼາຍ. ວິສະວະກອນອັງກິດ Robert Stevenson ຖືກສົ່ງໄປປະເມີນແຜນການແລະສົ່ງບົດລາຍງານທີ່ບໍ່ມີແຮງບັນດານໃຈຕໍ່ລັດຖະບານ, ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກໂຄງການຂອງຕົນເອງສໍາລັບທາງລົດໄຟລະຫວ່າງ Alexandria ແລະ Cairo. De Lesseps ໄດ້ໂອ້ລົມກັບນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Lord Palmerston ດ້ວຍຕົນເອງແຕ່ພົບວ່າລາວກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວຍັງສືບຕໍ່ສ້າງຄວາມຄິດໃຫ້ນັກທຸລະກິດອັງກິດ ແລະເມື່ອ Stevenson ປະນາມວິທີການຂອງລາວຢູ່ໃນລັດຖະສະພາ, de Lesseps ໄດ້ທ້າທາຍໃຫ້ລາວ. duel – ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ບໍ່​ມີເຄີຍພົບພໍ້ກັນແບບນີ້.

ມັນພຽງແຕ່ຜ່ານການແຊກແຊງຂອງ Said Pasha, ຜູ້ທີ່ຊື້ 44% ຂອງບໍລິສັດ Suez Canal, ເຊິ່ງໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້.

ການກໍ່ສ້າງ

ການກໍ່ສ້າງຂອງຄອງນັ້ນຕ້ອງການແຮງງານຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ຊາວ​ກະ​ສິ​ກອນ​ອີ​ຢິບ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮ່າງ​ໃນ​ອັດ​ຕາ 20,000 ທຸກໆ​ສິບ​ເດືອນ ເພື່ອ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ວຽກ​ງານ​ດ້ວຍ​ມື​ດ້ວຍ​ການ​ເກັບ​ແລະ​ຊ້ວນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວຽກງານນີ້ໄດ້ຢຸດເຊົາໃນປີ 1863 ເມື່ອ Said Pasha ປະສົບຜົນສໍາເລັດໂດຍ Ismail Pasha (Ismāʾīl Pasha), ຜູ້ທີ່ຫ້າມການໃຊ້ແຮງງານບັງຄັບ. ຊ້ວນແລະເຄື່ອງຂຸດເຈາະທີ່ສໍາເລັດການກໍາຈັດດິນຊາຍ 75 ລ້ານແມັດກ້ອນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອສ້າງຄອງ.

ເຮືອນ້ອຍໄດ້ຈອດຢູ່ແຄມນ້ໍາໄປຫາຄອງ Suez ທີ່ Ismailia, 1860. ພາກສ່ວນ Ismailia ນ້ໍາຈືດຂອງ ຄອງໄດ້ສໍາເລັດໃນເດືອນພະຈິກ 1862.

ເຄຣດິດຮູບພາບ: Francis Frith / ສາທາລະນະ Domain

ການເປີດ Lavish

ຄອງ Suez ໄດ້ເປີດຢ່າງເປັນທາງການໃນພິທີອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ລະອຽດກ່ຽວກັບ 17 ເດືອນ​ພະ​ຈິກ 1869 ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ດ້ວຍ​ການ​ສະ​ແດງ​ບັ້ງ​ໄຟ​ດອກ​ທີ່​ຕື່ນ​ເຕັ້ນ. Ismail Pasha ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໂດຍສະເພາະທີ່ຈະໃຊ້ເຫດການດັ່ງກ່າວເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ນໍາເອີຣົບປະທັບໃຈ, ໃນນັ້ນມີຈັກກະພັດ Austrian Franz Josef, ເຈົ້າຊາຍແຫ່ງ Wales, ເຈົ້າຊາຍຂອງເນເທີແລນ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນ Empress Eugenie ຂອງຝຣັ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ນໍາຊາວມຸດສະລິມຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ຮັບການເຊື້ອເຊີນ.ງານລ້ຽງໄດ້ສືບຕໍ່ເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດ. ນີ້ລວມມີການຂີ່ເຮືອໃນແມ່ນ້ຳໄນລ, ການຢຸດພັກເພື່ອກິນເຂົ້າໃນວັດບູຮານ ຫຼືຢູ່ໃຕ້ຜ້າເຕັ້ນໃນທະເລຊາຍທີ່ຕົກແຕ່ງດ້ວຍຜ້າຊາຕິນສີແດງ ແລະສີເຫຼືອງ, ແລະພິທີພື້ນເມືອງຂອງຊາວອາຣັບທີ່ມີດົນຕີ, ນັກເຕັ້ນລຳ, ທະຫານມ້າ Bedouin ແລະນັກກິນໄຟ.

ບັນຫາເບື້ອງຕົ້ນ

ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຢ່າງຈະແຈ້ງໃນການຕັດເວລາເດີນທາງ, ແຕ່ເບື້ອງຕົ້ນ ຄອງໄດ້ປະສົບບັນຫາກັບເຮືອທີ່ແລ່ນຈອດ.

ຄອງ Suez ບໍ່ມີກະແຈ. , ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມຍາວຊື່ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ມັນປະກອບມີແປດງໍ. ແທນທີ່ຈະໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດໃນທົ່ວ isthmus (ຢູ່ທີ່ 75 ໄມ) ຄອງໄດ້ນໍາໃຊ້ສາມທະເລສາບຕື້ນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງຂອງມັນ - Lake Manzala, Lake Timsah ແລະທະເລສາບຂົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, Isthmus ຂອງພູມສັນຖານຂອງ Suez ແຕກຕ່າງກັນ, ມີຫີນແຂງກວ່າຢູ່ທາງໃຕ້, ຮ່ອມພູແຄບທີ່ນໍາຈາກ Lake Timsah, ແລະແມ້ກະທັ້ງ Nile alluvium ໄປທາງທິດເຫນືອຂອງມັນ.

ເມື່ອເປີດຄັ້ງທໍາອິດ, ຄອງປະກອບດ້ວຍຊ່ອງທາງຕື້ນ. ມີຄວາມເລິກ 8 ແມັດ, ດ້ານລຸ່ມກວ້າງ 22 ແມັດ ແລະ ກວ້າງລະຫວ່າງ 61-91 ແມັດ, ມີອ່າວສ້າງທຸກໆ 5-6 ກິໂລແມັດ ເພື່ອໃຫ້ເຮືອຂ້າມຜ່ານໄດ້. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອັນນີ້ແມ່ນເພື່ອພິສູດວ່າບໍ່ພຽງພໍ.

ໃນລະຫວ່າງປີ 1870-1884, ມີເຮືອປະມານ 3,000 ລຳຖືກຈອດຢູ່ເນື່ອງຈາກຊ່ອງແຄບ ແລະໂຄ້ງລົງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຄ້າທົ່ວໂລກ. ນີ້​ໄດ້​ກະ​ຕຸ້ນ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ທີ່​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໃນ​ປີ 1876​, ພຽງ​ແຕ່ 7 ປີ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຂອງ​ຄອງ​ການເປີດ, ລວມທັງການເປີດກວ້າງແລະເລິກຂອງຊ່ອງທາງ.

ຄວາມສໍາຄັນທາງຍຸດທະສາດ

ໂດຍເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຮັບການດູຖູກໂຄງການຄອງ, Britain ໄດ້ຮັບຮູ້ຢ່າງຈິງຈັງກ່ຽວກັບຄວາມສໍາຄັນຍຸດທະສາດຂອງຕົນ. ຄອງໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບທັນທີທັນໃດແລະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຄ້າໂລກ. ສົມທົບກັບທາງລົດໄຟຂ້າມທະວີບຂອງອາເມລິກາ (ສໍາເລັດຫົກເດືອນກ່ອນຄອງ), ມັນເຮັດໃຫ້ໂລກຖືກລ້ອມຮອບໃນເວລາບັນທຶກ. ເສັ້ນທາງໃຫມ່ຂອງຄອງຈາກເອີຣົບໄປຫາຕາເວັນອອກໄກຍັງເຮັດໃຫ້ເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງອັງກິດແລະອິນເດຍເຄິ່ງຫນຶ່ງ.

ໃນປີ 1875, ບັນຫາທາງດ້ານການເງິນຫມາຍຄວາມວ່າ Ismāʾīl Pasha ຂາຍຮຸ້ນຂອງອີຢິບໃນຄອງໃຫ້ແກ່ອັງກິດ (ການຊື້ຂອງອັງກິດແມ່ນຢູ່ໃນການກະຕຸ້ນ. ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, Benjamin Disraeli), ກັບຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງຝຣັ່ງຍັງຄົງເປັນສ່ວນໃຫຍ່.

ຄວາມບໍ່ສະຫງົບໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ເກີດຈາກການລຸກຮືຂຶ້ນຂອງຊາດຫມາຍຄວາມວ່າ 7 ປີຕໍ່ມາອັງກິດໄດ້ຮຸກຮານແລະຍຶດເອົາອີຢິບໃນປີ 1882, ຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມທີ່ - ເຖິງແມ່ນວ່າອີຢິບໃນນາມ. ຍັງຄົງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Empire Ottoman. ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງອັງກິດໄດ້ປັບປຸງລັດຖະບານທີ່ທັນສະໄຫມແລະສະກັດກັ້ນການກະບົດແລະການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ຕໍ່ມາກໍ່ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ການຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນໃນຄອງ.

ອັງກິດໄດ້ປົກປ້ອງເສັ້ນທາງທີ່ສໍາຄັນທາງຍຸດທະສາດຕໍ່ກັບການໂຈມຕີຂອງ Ottoman ທີ່ສໍາຄັນໃນປີ 1915, ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະພາຍໃຕ້ການຂອງອັງກິດ. ສົນທິສັນຍາ​ອີ​ຢິບ ປີ 1936 ​ໄດ້​ໃຫ້ການ​ເປັນ​ເອກະລາດ​ຂອງ​ເອຢິບ, ອັງກິດ​ໄດ້​ຮັບ​ອະນຸຍາດ​ໃຫ້​ຮັກສາ​ກຳລັງ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ.ຄອງ.

ແຜນທີ່ຂອງຄອງ Suez, ຄ. 1914. ສິນເຊື່ອ: Karl Baedeker / ສາທາລະນະ Domain

ດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ຄວາມພະຍາຍາມຂອງ Italo-ເຍຍລະມັນເພື່ອຍຶດຄອງຄອງໄດ້ຖືກ repulsed ໃນໄລຍະແຄມເປນອາຟຣິກາເຫນືອ, ໃນໄລຍະທີ່ຄອງໄດ້ຖືກປິດການຂົນສົ່ງ Axis. ເຖິງແມ່ນວ່າອັງກິດຈະຍົກເລີກການມີທະຫານຂອງຕົນຢູ່ໃນພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງອີຢິບຫຼັງຈາກສົງຄາມສິ້ນສຸດລົງ, ມັນໄດ້ສືບຕໍ່ຮັກສາກໍາລັງຂອງຕົນໃນການຕິດຕັ້ງການທະຫານຕາມຄອງ, ໃນກໍລະນີຂອງສົງຄາມໃນອະນາຄົດກັບກຸ່ມໂຊວຽດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກ. ອີຢິບໄດ້ປະຕິເສດສົນທິສັນຍາໃນປີ 1951, ໃນປີ 1954 ອັງກິດໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຖອນທະຫານຂອງຕົນ, ສໍາເລັດການຖອນຕົວໃນວັນທີ 18 ກໍລະກົດ 1956.

1956 ວິກິດການ Suez ແລະການປິດລ້ອມຄອງຄອງ

ຄວາມເຄັ່ງຕຶງໄດ້ລຸກຂຶ້ນອີກຄັ້ງໃນປີ 1956. ໃນໄລຍະ "ວິກິດການ Suez". ການຕົກຂອງອີຢິບໄປສູ່ສະຫະພາບໂຊວຽດໄດ້ສົ່ງເສີມໃຫ້ອັງກິດແລະອາເມລິກາຖອນການສະຫນັບສະຫນູນການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນ Aswan, ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະທານາທິບໍດີອີຢິບ Nasser ໄດ້ສັນຊາດຄອງແລະໂອນໃຫ້ອໍານາດການປົກຄອງຄອງ Suez, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປິດຊ່ອງແຄບ Tiran ໃຫ້ແກ່ຊາວອິດສະລາແອນທັງຫມົດ. ເຮືອ. ອີຢິບຖືກຮຸກຮານໂດຍອິດສະຣາແອນ, ຝຣັ່ງ ແລະ ອັງກິດ.

ຄວັນໄຟຂຶ້ນຈາກຖັງນ້ຳມັນຢູ່ຂ້າງຄອງຄອງ Suez ໃນລະຫວ່າງການບຸກໂຈມຕີຄັ້ງທຳອິດຂອງອັງກິດ - ຝຣັ່ງ ທີ່ Port Said, 5 ພະຈິກ 1956.

ສິນເຊື່ອຮູບພາບ: Imperial War ພິພິທະພັນ / CC

ການຂະຫຍາຍ ແລະ ເລິກລົງສູ່ຄອງຢ່າງສຳເລັດຜົນໃນຊຸມປີ 1960 ໄດ້ເພີ່ມຂີດຄວາມສາມາດຂອງຕົນ, ພ້ອມກັບການຂະຫຍາຍອ່າວຜ່ານ, ແຕ່ແຜນການສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕື່ມອີກໄດ້ຖືກຜ່ານໄປໂດຍສົງຄາມອາຣັບ - ອິດສະຣາແອນຂອງເດືອນມິຖຸນາ 1967, ໃນລະຫວ່າງທີ່ຄອງໄດ້ຖືກສະກັດ - ຍັງຄົງໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຈົນກ່ວາ 1975.

ພາຍໃຕ້ສົນທິສັນຍາຂອງ Constantinople, ຄອງສາມາດ ໃນປັດຈຸບັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ "ໃນເວລາສົງຄາມເຊັ່ນດຽວກັນກັບເວລາສັນຕິພາບ, ໂດຍເຮືອການຄ້າຫຼືສົງຄາມ, ໂດຍບໍ່ມີການຈໍາແນກທຸງ."

ຄອງໃນມື້ນີ້

ໃນປີ 2015 ລັດຖະບານອີຢິບ ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ໂຄງການ​ຍົກ​ລະດັບ ​ແລະ ຂະຫຍາຍ​ຄອງ​ນ້ຳ​ເກືອບ 8,5 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ ​ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ສາມາດ​ບົ່ມ​ຊ້ອນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ; ເກືອບ 18 ໄມໄດ້ຖືກເພີ່ມເປັນຄວາມຍາວເດີມຂອງ 102 ໄມ.

ຄວາມເລິກຂອງມັນໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ 24 ແມັດສູງສຸດຂອງມັນ, ແລະຄວາມກວ້າງຂອງຊ່ອງທາງການນໍາທາງແມ່ນລະຫວ່າງ 200-210 ແມັດ. (ກ່ອນ​ນີ້, ຄອງ​ນ້ຳ​ແມ່ນ​ແຄບ​ເກີນ​ໄປ​ສຳລັບ​ການ​ສັນຈອນ​ສອງ​ຝັ່ງ​ທີ່​ບໍ່​ເສຍ​ຄ່າ, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ກຳ​ປັ່ນ​ຈຶ່ງ​ແລ່ນ​ຜ່ານ​ແລະ​ໃຊ້​ທາງ​ຜ່ານ). ໂດຍປົກກະຕິ, ປະຈຸບັນນີ້ມັນໃຊ້ເວລາເຮືອ 12-16 ຊົ່ວໂມງເພື່ອຜ່ານຄອງ, ແຕ່ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຫດການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້.

ໃນວັນທີ 23 ມີນາ 2021 ຄອງ Suez ໄດ້ຖືກປິດກັ້ນທັງສອງທິດທາງໂດຍກຳປັ່ນບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ Golden-class. ເຄີຍໃຫ້. ຢູ່ທີ່ຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງໄມລ໌ຍາວແລະກວ້າງ 193ft, Ever Given ແມ່ນໃນບັນດາເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ກຳ​ປັ່ນ​ລຳ​ນີ້​ໄດ້​ເດີນ​ທາງ​ຈາກ​ຈີນ​ໄປ​ປະ​ເທດ​ເນ​ເທີ​ແລນ, ​ແຕ່​ໄດ້​ແລ່ນ​ຫຼົ້ມ​ຫຼັງ​ຈາກ​ມີ​ລົມ​ພັດ​ແຮງ​ໄດ້​ພັດ​ເຂົ້າ​ຝັ່ງ, ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ມັນ​ຫັນ​ໄປ​ຂ້າງ​ທາງ​ແລະ​ສະ​ກັດ​ຄອງ​ຄອງ - ລາຍ​ງານ​ວ່າ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດຄອງໄດ້ຖືກປິດບັງໂດຍບັງເອີນຕັ້ງແຕ່ເປີດ.

ດ້ວຍປະມານ 30% ຂອງປະລິມານຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກທີ່ຜ່ານຄອງ Suez ໃນແຕ່ລະມື້, ການອຸດຕັນຂອງຄອງ Suez ບໍ່ເຄີຍມີຜົນຮ້າຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການຄ້າໂລກ ແລະລາຄານໍ້າມັນ. .

ກຳປັ່ນທີ່ເຄີຍມອບໃຫ້ປິດກັ້ນຄອງຄອງ Suez, ວັນທີ 24 ມີນາ 2021

ເຄຣດິດຮູບພາບ: ມີຂໍ້ມູນ Copernicus Sentinel ທີ່ຖືກແກ້ໄຂ 2021