ഒലിവ് വെറ്റ്സെൽ ഡെന്നിസ് 1885-ൽ പെൻസിൽവാനിയയിലെ തർലോവിൽ ജനിച്ചു, അവൾക്ക് 6 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ കുടുംബം യുഎസിലെ മേരിലാൻഡിലെ ബാൾട്ടിമോറിലേക്ക് മാറി. അവൾ ചെറിയ കുട്ടിയായിരുന്നപ്പോൾ, അവളുടെ മാതാപിതാക്കൾ അവൾക്ക് കളിക്കാൻ പാവകളെ തന്നു, പക്ഷേ അവളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് കഴിവ് ചെറുപ്പത്തിൽ തന്നെ പ്രകടമായിരുന്നു.

അവൾ വീടുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും പാവകൾക്ക് വസ്ത്രങ്ങൾ തുന്നുന്നതിനു പകരം ഫർണിച്ചറുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ട്രോളി തൂണുകളും റിവേഴ്‌സിബിൾ സീറ്റുകളുമുള്ള ഒരു മോഡൽ സ്ട്രീറ്റ്കാർ ഉൾപ്പെടെ, തന്റെ സഹോദരനുവേണ്ടി കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ പണിയുന്നത്, തന്റെ മരപ്പണി ഉപകരണങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയ മകൾ മടുത്തതിനാൽ, 10 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, അവളുടെ പിതാവ് അവൾക്ക് സ്വന്തമായി ഒരു ടൂൾ സെറ്റ് നൽകി.

വെസ്‌റ്റേൺ ഹൈസ്‌കൂളിൽ സെക്കൻഡറി വിദ്യാഭ്യാസം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, അവൾ 1908-ൽ ബാൾട്ടിമോറിലെ ഗൗച്ചർ കോളേജിൽ ചേർന്നു, ആർട്‌സ് ബിരുദവും അടുത്ത വർഷം കൊളംബിയ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിയിൽ നിന്ന് ഗണിതശാസ്ത്രത്തിൽ ബിരുദാനന്തര ബിരുദവും നേടി.

ഒലിവ് പിന്നീട് 10 വർഷം വാഷിംഗ്ടൺ ടെക്‌നിക്കൽ ഹൈസ്‌കൂളിൽ പഠിപ്പിച്ചു, പക്ഷേ അവൾ പറഞ്ഞതുപോലെ, 'സിവിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് എന്ന ആശയം എന്നെ വിട്ടുപോകില്ല'.

സ്വപ്‌നത്തെ പിന്തുടരുന്നു

അവൾ വിസ്കോൺസിൻ സർവ്വകലാശാലയിലെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്കൂളിലെ രണ്ട് വേനൽക്കാല സെഷനുകളിൽ പോയി, തുടർന്ന് 1920-ൽ കോർണൽ യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിൽ നിന്ന് സിവിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ ബിരുദം നേടി, രണ്ട് വർഷത്തിന് പകരം ഒരു വർഷം കൊണ്ട് പൂർത്തിയാക്കി. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, സ്ഥാപനത്തിൽ നിന്ന് സിവിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ബിരുദം നേടുന്ന രണ്ടാമത്തെ വനിതയായി ഒലിവ് മാറി.

അവർ നടന്നുപോയതായി റിപ്പോർട്ടുണ്ട്.ബിരുദദാനവേളയിൽ അവളുടെ ടെസ്റ്റാമൂർ സ്വീകരിക്കാൻ സദസ്സിലിരുന്ന ഒരു പുരുഷൻ വിളിച്ചുപറഞ്ഞു, 'ഒരു സ്ത്രീക്ക് എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ എന്തുചെയ്യാൻ കഴിയും?' അപ്പോൾ, ഒരു സ്ത്രീയായതിനാൽ, ഒരു എഞ്ചിനീയറായി ജോലി കണ്ടെത്താൻ അവൾക്ക് ബുദ്ധിമുട്ട് തോന്നിയതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല. .

ബാൾട്ടിമോർ, ഒഹിയോ (ബി & ഒ) റെയിൽറോഡുമായി വിവാഹനിശ്ചയം കഴിഞ്ഞതിന് ശേഷം, അവൾ പറഞ്ഞു,

'ഒരു സ്ത്രീക്ക് എഞ്ചിനീയർ ആകാൻ കഴിയില്ല എന്നതിന് ഒരു കാരണവുമില്ല. സ്ത്രീ എപ്പോഴെങ്കിലും ഒന്നായിരുന്നു. കഠിനമായി പരിശ്രമിച്ചാൽ ഒരു സ്ത്രീക്ക് എന്തും നേടാനാകും.’

ബാൾട്ടിമോറിന്റെ പോസ്റ്റ്കാർഡ് ഫോട്ടോ & ഒഹായോ 4-6-2 ലോക്കോമോട്ടീവ്.

ബാൾട്ടിമോറും ഒഹായോയും

B & 'വുമൺ സിവിൽ എഞ്ചിനീയർ സാങ്കേതിക ജോലി ആസ്വദിക്കുന്നു' എന്ന പത്ര തലക്കെട്ടിന് കീഴിലാണ് ഒ പ്രഖ്യാപിച്ചത്. ഗ്രാമീണ മേഖലകളിൽ റെയിൽവേ പാലങ്ങൾ രൂപകൽപന ചെയ്യുന്നതിലെ തന്റെ പങ്കിനെക്കുറിച്ച് അവർ പറഞ്ഞു,

'കഴിഞ്ഞ ഡിസംബറിൽ ഇത്താക്കയിൽ റെയിൽവേ ലൈൻ സ്ഥാപിക്കാൻ ഞാൻ സഹായിച്ചു, വീണ്ടും റോഡിൽ ഇറങ്ങാൻ ഞാൻ ഉത്കണ്ഠാകുലനാണ്.'<2

തൊഴിൽ തുടങ്ങി അധികം താമസിയാതെ, ഒഹായോയിലെ പെയിൻസ്‌വില്ലിൽ അവൾ തന്റെ ആദ്യത്തെ റെയിൽവേ പാലം രൂപകല്പന ചെയ്തു.

അടുത്ത വർഷം, 1921-ൽ, അവൾ B & ഒ, റെയിൽവേയിലെ യാത്രക്കാരിൽ പകുതിയും സ്ത്രീകളായിരുന്നതിനാൽ, സേവനത്തിലെ എൻജിനീയറിങ് നവീകരണത്തിന്റെ ചുമതല ഒരു വനിതാ എഞ്ചിനീയർ കൈകാര്യം ചെയ്യുമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

ഡാനിയൽ വില്ലാർഡിന്റെ ഫോട്ടോ (1861-1942), അമേരിക്കൻ റെയിൽറോഡ് എക്സിക്യൂട്ടീവും ബാൾട്ടിമോർ പ്രസിഡന്റുംഒഹായോ റെയിൽ‌റോഡ്, 1910-1941.

ഒരു സ്ത്രീയുടെ സ്പർശനം

ഈ കേസിൽ അവളുടെ ലിംഗഭേദം ഒരു ബാധ്യതയേക്കാൾ ഒരു ആസ്തിയായി മാറി. ആ കൂടിക്കാഴ്ചയുടെ ഫലമായി, ‘സ്ത്രീകളെ ഞങ്ങളുടെ ലൈനിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ആശയങ്ങൾ നേടുന്നതിന്’ ഒലിവിനോട് പറഞ്ഞു. യാത്ര സുഗമമാക്കുന്നതിനുള്ള ആശയങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഉൾപ്പെട്ട ഒരു പുതിയ റോളിലേക്ക് അവളെ നിയമിച്ചു, ആദ്യത്തെ 'സർവീസ് എഞ്ചിനീയർ' ആയി.

അമേരിക്കൻ റെയിൽവേ എഞ്ചിനീയറിംഗ് അസോസിയേഷനിലെ ആദ്യത്തെ വനിതാ അംഗം കൂടിയായിരുന്നു അവർ.

അവൾ B & ഓ ട്രെയിനിന്റെ തുടക്കം മുതൽ ലൈനിന്റെ അവസാനം വരെ, ഇറങ്ങുക, തുടർന്ന് എതിർ ദിശയിലുള്ള ഒരു ട്രെയിനിൽ കയറുക. അവൾ ബി താരതമ്യം ചെയ്തു & amp; ഓ, എതിരാളികളായ ട്രെയിൻ കമ്പനികളുടെ അനുഭവം.

അവൾ വളരെ 'കൈയ്യേറ്റം' ആയിരുന്നു, ട്രെയിനുകളിൽ പ്രതിവർഷം ശരാശരി 50,000 മൈൽ (80,500 കി.മീ.) ഓടും, ചിലപ്പോൾ സീറ്റ് ഡിസൈനുകൾ എത്രത്തോളം ഫലപ്രദമാണെന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ദിവസം മുഴുവൻ ഇരുന്നു. . അവൾ മെത്തകളും പരീക്ഷിച്ചു. അവളുടെ കരിയറിൽ അവളുടെ യാത്രകൾ ആകെ അര ദശലക്ഷം മൈൽ (ഏകദേശം 850,000 കി.മീ) വരെ ആയിരുന്നു.

പാസഞ്ചർ കാർ ഡിസൈനിന്റെയും സേവനത്തിന്റെയും സൂപ്പർവൈസർ എന്ന നിലയിൽ, ഒലിവിന് ജീവികളുടെ മേഖലയിൽ വ്യാപകമായ സ്വാധീനമുണ്ടായിരുന്നു. സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, അവളുടെ പല കണ്ടുപിടുത്തങ്ങളും ഇന്നും ഉപയോഗത്തിലുണ്ട്. അവൾ വരുത്തിയ ആദ്യത്തെ മാറ്റങ്ങളിലൊന്ന് ടൈംടേബിളിൽ ആയിരുന്നു, അവൾഅതിസങ്കീർണ്ണമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

അത് ലളിതമാക്കുന്നത് അവൾ തന്റെ ബിസിനസ്സാക്കി, യാത്രക്കാർക്ക് അത് മനസ്സിലാക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കി. അവളുടെ റോൾ ഏറ്റെടുക്കുന്ന സമയത്ത്, തീവണ്ടികൾ ദുർഗന്ധമുള്ളതും വൃത്തികെട്ടതും യാത്രക്കാർക്ക് ഏറ്റവും ആകർഷകമല്ലാത്തതും ആയിരുന്നു, അവൾ അതെല്ലാം മാറ്റാൻ തുടങ്ങി.

റെയിൽറോഡിന്റെ പ്രശസ്തമായ നീലയും വെള്ളയും കൊളോണിയൽ ഡൈനിംഗ് കാർ ചൈനയുടെ മനോഹരമായ സ്ഥലങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതും അവളുടെ പുതുമകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. മധ്യഭാഗത്തും അരികുകൾക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ചരിത്ര ട്രെയിനുകളും. പേപ്പർ ടവലുകൾ, ലിക്വിഡ് സോപ്പ്, ഡിസ്പോസിബിൾ കപ്പുകൾ എന്നിവയുള്ള വലിയ ഡ്രസ്സിംഗ് റൂമുകളും അവൾ അവതരിപ്പിച്ചു.

ബാൾട്ടിമോർ, ഒഹായോ റെയിൽറോഡ് എന്നിവയുടെ പ്രശസ്തമായ നീലയും വെള്ളയും വണ്ടികൾ.

സിൻസിനാഷ്യൻ <4

അവളുടെ പ്രാഥമിക ശ്രദ്ധ സ്ത്രീ യാത്രക്കാരിലായിരുന്നെങ്കിലും, എല്ലാ യാത്രക്കാരും മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് അവൾ മനസ്സിലാക്കി. നീണ്ട രാത്രികൾ യാത്ര ചെയ്ത കോച്ച് ക്ലാസിന് ശേഷം, ചാരിയിരിക്കുന്ന സീറ്റുകൾ, മങ്ങിയ ഓവർഹെഡ് ലൈറ്റുകൾ, സാൻഡ്‌വിച്ചുകളും കോഫിയും നൽകുന്ന രാത്രി മുഴുവനും ഓൺബോർഡ് ലഞ്ച് കൗണ്ടറുകൾ എന്നിവ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും സഹായിക്കുകയും ചെയ്തു.

മറ്റ് മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ എളുപ്പത്തിൽ വൃത്തിയാക്കാൻ കഴിയുന്ന അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, ഡൈനിംഗ് കാർ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ എന്നിവയായിരുന്നു. കുട്ടികൾക്കുള്ള ഉയർന്ന കസേരകളുടെയും ചെറിയ ഇരിപ്പിടങ്ങളുടെയും ആവശ്യം നീക്കം ചെയ്തു, അതുവഴി സ്ത്രീകൾ ഉൾപ്പെടെ ഉയരം കുറഞ്ഞ ആളുകൾക്ക് അവരുടെ കാലുകൾ തറയിൽ വിശ്രമിക്കാൻ കഴിയും.

ഇവിടെ കാര്യസ്ഥന്മാരും നഴ്സുമാരും മറ്റ് സഹായികളും ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് ഒലിവ് നിർദ്ദേശിച്ചു. ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ സേവനങ്ങൾ നൽകാൻ ബോർഡ്. യാത്രക്കാരുടെ ജാലകങ്ങൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്ന 'ഡെന്നിസ് വെന്റിലേറ്റർ' അവൾ കണ്ടുപിടിക്കുകയും പേറ്റന്റ് നേടുകയും ചെയ്തു.യാത്രക്കാർ നിയന്ത്രിക്കേണ്ട കാറുകൾ.

അവൾ പിന്നീട് എയർകണ്ടീഷൻ ചെയ്ത കമ്പാർട്ടുമെന്റുകളുടെ വക്താവായിരുന്നു, 1931-ൽ B & ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ സമ്പൂർണ എയർ കണ്ടീഷൻഡ് ട്രെയിൻ ഒ അവതരിപ്പിച്ചു. 'അവളുടെ കരിയറിലെ കിരീട നേട്ടം', അവൾ പറഞ്ഞു, ബി & amp; അവളുടെ എല്ലാ പുതുമകളും മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന സിൻസിനേഷ്യൻ എന്ന ഒരു ട്രെയിൻ മുഴുവൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാനുള്ള ചുമതല ഓ അവളെ ഏൽപ്പിച്ചു. 1947-ൽ ഇത് പ്രവർത്തനക്ഷമമായി.

ഇതും കാണുക: യോദ്ധാക്കൾ: പുരാതന റോമിലെ ഗ്ലാഡിയാട്രിക്സ് ആരായിരുന്നു?

സിൻസിനാഷ്യൻ, രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത് ഒലിവ് ഡെന്നിസ്.

വ്യാപകമായ മാറ്റത്തിന് ഒരു പ്രേരകമായി

തുടർന്നുള്ള വർഷങ്ങളിൽ, മറ്റ് റെയിൽ കാരിയർമാരും ഇത് പിന്തുടർന്നു, അതുപോലെ തന്നെ ബസ് കമ്പനികളും എയർലൈനുകളും, റെയിൽ‌റോഡുകളുമായി മത്സരിക്കുന്നതിന് അവരുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങളുടെ നിലവാരം ഉയർത്തേണ്ടതായി വന്നു.

1940-ൽ, ഒലിവിനെ വിമൻസ് സെന്റിനിയൽ കോൺഗ്രസ് അമേരിക്കയിലെ '100 മികച്ചവയിൽ ഒന്നായി തിരഞ്ഞെടുത്തു. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് അവർ ഫെഡറൽ ഓഫീസ് ഓഫ് ഡിഫൻസ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷന്റെ കൺസൾട്ടന്റായി സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു, 30 വർഷത്തിലേറെയായി എഞ്ചിനീയർ ഓഫ് സർവീസ് സ്ഥാനം നിലനിർത്തി റെയിൽ‌റോഡ് വ്യവസായ ചരിത്രത്തിലെ സ്ത്രീകൾ, അവരുടെ ലിംഗഭേദം പുരോഗതിയുടെ വഴിയിൽ നിൽക്കാൻ അനുവദിച്ചില്ല, പ്രസ്താവിച്ചു,

'ഒരു ബിസിനസ്സ് എത്ര വിജയകരമാണെന്ന് തോന്നിയാലും, അതിന് പരിഗണന നൽകിയാൽ അതിലും വലിയ വിജയം നേടാനാകും സ്ത്രീയുടെ വീക്ഷണം.'

ബാലിറ്റ്മോർ, ഒഹായോ ട്രെയിനിന്റെ പോസ്റ്റ്കാർഡ് ചിത്രീകരണം ദി സിൻസിനാഷ്യൻ. ഇത് നിരീക്ഷണ കാർ കാണിക്കുന്നുട്രെയിനിന്റെ പെയിന്റ് സ്കീം.

വിരമിക്കലും പിന്നീടുള്ള ജീവിതവും

ഒലിവ് 1951-ൽ വിരമിച്ചു, ന്യൂയോർക്ക് ടൈംസ് ലേഖനത്തിൽ ഉദ്ധരിച്ചു,

ചിലപ്പോൾ, എന്റെ അസൈൻമെന്റുകൾക്ക് വേഗതയും സുരക്ഷാ പരിശോധനയും സമയത്ത് ഒരു ലോക്കോമോട്ടീവിന്റെ എഞ്ചിനീയർക്കൊപ്പം എന്റെ സവാരി ആവശ്യമാണ്. പക്ഷേ, ഒരു സ്ത്രീയെന്ന നിലയിൽ ഞാൻ ഒരിക്കലും പ്രയോജനം ചെയ്തിട്ടില്ല.'

എന്നിരുന്നാലും, ഒരു സ്ത്രീയെന്ന നിലയിൽ, മറ്റ് ലൈനുകളുടെ എക്സിക്യൂട്ടീവുകൾ അവളെ എല്ലായ്‌പ്പോഴും അംഗീകരിച്ചില്ല, എന്നാൽ ഒരു സ്ത്രീയും സാങ്കേതിക എഞ്ചിനീയറും എന്ന നിലയിലുള്ള അവളുടെ സ്വാധീനം യാത്രയിൽ ശാശ്വതമായ മതിപ്പ് സൃഷ്ടിച്ചു. രാജ്യവ്യാപകമായി വ്യവസായം.

ഒരിക്കലും വിവാഹം കഴിച്ചിട്ടില്ല, ഒലിവ് ഡെന്നിസ് 1957 നവംബർ 5-ന് ബാൾട്ടിമോറിൽ വെച്ച് 71-ആം വയസ്സിൽ അന്തരിച്ചു. റെയിൽറോഡ് താൽപ്പര്യങ്ങൾ കൂടാതെ, അവളുടെ ഹോബികളിൽ ക്രിപ്‌റ്റോളജിയും പസിലുകൾ പരിഹരിക്കലും ഉൾപ്പെടുന്നു. ജീവിതവും തൊഴിലും, സ്ത്രീകളെ അവർ തിരഞ്ഞെടുത്ത പാത പിന്തുടരാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.

അവളുടെ മരണത്തിന് ഏകദേശം 40 വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം അവളെക്കുറിച്ച് എഴുതിയത് പോലെ, 'ട്രെയിനിൽ നിന്ന് വേദന എടുത്ത' 'ലേഡി എഞ്ചിനീയർ' അവളായിരുന്നു.

ജോൺ എസ്. ക്രൗച്ചർ, സിഡ്‌നിയിലെ മക്വാരി സർവകലാശാലയിലെ മാനേജ്‌മെന്റ് പ്രൊഫസറാണ്. 130-ലധികം ഗവേഷണ പ്രബന്ധങ്ങളും 30-ലധികം പുസ്തകങ്ങളും പ്രസിദ്ധീകരിച്ച അദ്ദേഹം 8 വർഷത്തോളം ഫുട്ബോൾ ടെലിവിഷൻ അവതാരകനായിരുന്നു. ഡിസംബർ 15-ന് ആംബർലി പബ്ലിഷിംഗ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ച അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പുസ്തകമാണ് വിമൻ ഓഫ് സയൻസ്.