ऑलिव्ह वेटझेल डेनिसचा जन्म 1885 मध्ये थर्लो, पेनसिल्व्हेनिया येथे झाला आणि जेव्हा ती 6 वर्षांची होती तेव्हा त्यांचे कुटुंब बाल्टिमोर, मेरीलँड, यूएस येथे गेले. ती लहान असताना, तिच्या पालकांनी तिला खेळण्यासाठी बाहुल्या दिल्या, परंतु तिची अभियांत्रिकी क्षमता अगदी लहान वयातच दिसून आली.

तिने घरे बांधली आणि बाहुल्यांसाठी कपडे शिवण्याऐवजी फर्निचरची रचना केली. वयाच्या 10 व्या वर्षी, तिच्या वडिलांनी तिला स्वतःचा एक साधन संच प्रदान केला, कारण तो कंटाळला होता की त्याची मुलगी त्याच्या लाकूडकामाच्या उपकरणांचे नुकसान करून, तिच्या भावासाठी खेळणी बनवण्यासारख्या गोष्टी करत आहे, ज्यामध्ये ट्रॉलीचे खांब असलेली मॉडेल स्ट्रीटकार आणि उलट करता येण्याजोग्या सीटचा समावेश आहे.

वेस्टर्न हायस्कूलमध्ये माध्यमिक शिक्षण पूर्ण केल्यानंतर, तिने 1908 मध्ये बाल्टिमोरमधील गौचर कॉलेजमध्ये प्रवेश घेतला, तिने बॅचलर ऑफ आर्ट्सची पदवी मिळवली, त्यानंतर पुढील वर्षी कोलंबिया विद्यापीठातून गणितात पदव्युत्तर पदवी मिळवली.

ऑलिव्हने वॉशिंग्टन टेक्निकल हायस्कूलमध्ये 10 वर्षे शिकवले पण, तिने म्हटल्याप्रमाणे, 'सिव्हिल इंजिनिअरिंगची कल्पना मला सोडणार नाही'.

स्वप्नाचा पाठलाग करत आहे

ती विस्कॉन्सिन विद्यापीठातील अभियांत्रिकी शाळेच्या दोन उन्हाळी सत्रांमध्ये गेले आणि त्यानंतर 1920 मध्ये कॉर्नेल विद्यापीठातून सिव्हिल इंजिनीअरिंगची पदवी मिळवली, दोन वर्षांपेक्षा फक्त एका वर्षात पूर्ण केली. असे केल्याने, संस्थेतून सिव्हिल इंजिनीअरिंगची पदवी मिळवणारी ऑलिव्ह ही दुसरी महिला ठरली.

तिने चालताना, असे नोंदवले आहेग्रॅज्युएशनच्या वेळी तिची टेस्टामूर स्वीकारण्यासाठी, प्रेक्षकांमधील एक पुरुष ओरडला, 'एक स्त्री अभियांत्रिकीमध्ये काय करू शकते?' तेव्हा आश्चर्य वाटण्यासारखे नव्हते की, एक स्त्री असल्याने तिला अभियंता म्हणून नोकरी मिळणे कठीण होते. .

बाल्टीमोर आणि ओहायो (बी आणि ओ) रेलरोडद्वारे तिची निगाई झाल्यानंतर, ती म्हणाली,

'महिला इंजिनीअर होऊ शकत नाही असे कोणतेही कारण नाही कारण दुसरे नाही स्त्री कधीही एक आहे. स्त्रीने पुरेसा प्रयत्न केल्यास ती काहीही साध्य करू शकते.’

बाल्टीमोरचा पोस्टकार्ड फोटो & Ohio 4-6-2 लोकोमोटिव्ह.

बाल्टीमोर आणि ओहायो

तिची B & साठी अभियांत्रिकी विभागात ड्राफ्ट्समन म्हणून नियुक्ती ‘वुमन सिव्हिल इंजिनीअरला तांत्रिक कामाचा आनंद मिळतो’ या मथळ्याखाली ओ ची घोषणा करण्यात आली. ग्रामीण भागातील रेल्वे पुलांच्या डिझाइनमधील तिच्या भूमिकेबद्दल, तिने टिप्पणी केली,

'गेल्या डिसेंबरमध्ये इथाका येथे मी रेल्वेमार्ग टाकण्यास मदत केली आणि मी पुन्हा रस्त्यावर येण्यासाठी उत्सुक आहे.'<2

तिची नोकरी सुरू केल्यानंतर लगेचच, तिने तिचा पहिला रेल्वे पूल, पेन्सविले, ओहायो येथे तयार केला.

पुढच्या वर्षी, 1921 मध्ये, तिने B & चे अध्यक्ष डॅनियल विलार्ड यांच्याशी संपर्क साधला. ओ, निदर्शनास आणून देताना की, रेल्वेच्या अर्ध्या प्रवासी महिला असल्याने, सेवेतील अभियांत्रिकी सुधारणांचे कार्य एक महिला अभियंता उत्तम प्रकारे हाताळेल.

डॅनियल विलार्डचा फोटो (1861-1942), अमेरिकन रेल्वेरोड कार्यकारी आणि बाल्टिमोरचे अध्यक्ष आणिOhio Railroad, 1910-1941.

एक स्त्रीचा स्पर्श

या प्रकरणात तिचे लिंग दायित्वाऐवजी मालमत्ता बनले. त्या बैठकीचा परिणाम असा झाला की ऑलिव्हला 'आमच्या मार्गावर महिलांना प्रवास करायला आवडेल अशा कल्पना मिळवा' असे सांगण्यात आले. तिला एका नवीन भूमिकेसाठी नियुक्त करण्यात आले, ज्यामध्ये प्रवास सुरळीत करण्यासाठी कल्पना विकसित करणे समाविष्ट होते, ती पहिली 'सेवेची अभियंता' बनली.

ती अमेरिकन रेल्वे अभियांत्रिकी संघटनेच्या पहिल्या महिला सदस्य देखील होत्या.

प्रवाशांचा अनुभव सुधारण्यासाठी, ऑलिव्हला स्वतः ग्राहकांचा अनुभव घेणे आवश्यक होते. त्यामुळे, पुढची काही वर्षे, तिने तिचा बराचसा वेळ ट्रेनमध्ये घालवला.

असे म्हटले जाते की ती B & ओ ट्रेनच्या सुरुवातीपासून शेवटपर्यंत, खाली जा आणि नंतर विरुद्ध दिशेने ट्रेनमध्ये जा. तिने B & प्रतिस्पर्धी ट्रेन कंपन्यांचा अनुभव.

ती खूप 'हॅन्ड-ऑन' होती, ट्रेनमध्ये दरवर्षी सरासरी 50,000 मैल (80,500 किमी) पेक्षा जास्त प्रवास करते, तर कधी कधी दिवसभर बसून सीट डिझाइन किती प्रभावी आहेत याची चाचणी घेते. . तिने गाद्याही तपासल्या. तिच्या कारकिर्दीत तिचा एकूण प्रवास अर्धा दशलक्ष मैल (अंदाजे 850,000 किमी) पर्यंत होता.

पॅसेंजर कार डिझाइन आणि सेवेची पर्यवेक्षक म्हणून, ऑलिव्हचा सृष्टीच्या क्षेत्रात व्यापक प्रभाव होता. सुखसोयी, आणि तिचे अनेक नवकल्पना आजही वापरात आहेत. तिने केलेला पहिला बदल म्हणजे वेळापत्रकात, जो तिने केलाअत्याधिक क्लिष्ट मानले जाते.

तिने ते सोपे करणे हा तिचा व्यवसाय बनवला, ज्यामुळे प्रवाशांना ते समजणे सोपे होते. तिची भूमिका स्वीकारताना, ट्रेन्स दुर्गंधीयुक्त, घाणेरड्या आणि प्रवाशांसाठी सर्वात अप्रिय होत्या आणि तिने ते सर्व बदलण्याचा प्रयत्न केला.

तिच्या नवकल्पनांमध्ये निसर्गरम्य ठिकाणांसह रेल्वेमार्गाच्या प्रसिद्ध निळ्या आणि पांढर्या वसाहती डायनिंग कारची चीनची रचना करणे समाविष्ट होते. मध्यभागी आणि कडाभोवती ऐतिहासिक गाड्या. तिने कागदी टॉवेल, लिक्विड साबण आणि डिस्पोजेबल कपसह मोठ्या ड्रेसिंग रूम्सचीही ओळख करून दिली.

बाल्टीमोर आणि ओहायो रेलरोडच्या प्रसिद्ध निळ्या आणि पांढर्‍या गाड्या.

सिनसिनाशियन <4

जरी तिचे सुरुवातीचे लक्ष महिला प्रवाशांवर होते, परंतु लवकरच तिला समजले की सर्व प्रवाशांना सुधारणा हव्या आहेत. प्रदीर्घ रात्र कोच क्लासचा प्रवास केल्यानंतर, तिने रेक्लाइनिंग सीट्स, मंद करता येण्याजोगे ओव्हरहेड लाईट्स आणि सँडविच आणि कॉफी सर्व्ह करणारे ऑनबोर्ड लंच काउंटर सादर केले आणि डिझाइन करण्यात मदत केली.

इतर सुधारणा सहज-स्वच्छ असबाब, जेवणाचे कार कॉन्फिगरेशन होते. लहान मुलांसाठी उंच खुर्च्या आणि लहान आसनांची गरज काढून टाकली जेणेकरून महिलांसह लहान लोक आरामात जमिनीवर पाय ठेवू शकतील.

ऑलिव्हने असेही सुचवले की तेथे कारभारी, परिचारिका आणि इतर मदतनीस असावेत. आवश्यक तेव्हा सेवा प्रदान करण्यासाठी मंडळ. तिने ‘डेनिस व्हेंटिलेटर’चा शोध लावला आणि त्याचे पेटंट घेतले, ज्याने प्रवाशांच्या खिडक्या सक्षम केल्या.प्रवाश्यांच्या नियंत्रणासाठी कार.

ती नंतर वातानुकूलित कंपार्टमेंटची वकिली होती आणि १९३१ मध्ये, B & O ने जगातील पहिली पूर्णपणे वातानुकूलित ट्रेन सादर केली. ती म्हणाली, 'तिच्या कारकिर्दीचा मुकुटमणी गौरव' तेव्हा होता जेव्हा B & ओ तिला संपूर्ण ट्रेन, Cincinnatian डिझाइन करण्याची जबाबदारी दिली, ज्यामध्ये तिच्या सर्व नवकल्पनांचा आणि सुधारणांचा समावेश आहे. ते 1947 मध्ये सेवेत आणले गेले.

ऑलिव्ह डेनिसने डिझाइन केलेले द सिनसिनाशियन.

व्यापक बदलाचे प्रेरक

त्यानंतरच्या काही वर्षांत, इतर रेल्वे वाहकांनी त्याचे अनुकरण केले, तसेच बस कंपन्या आणि विमान कंपन्यांनी, ज्यांना रेल्वेमार्गांशी स्पर्धा करण्यासाठी त्यांच्या आरामाची पातळी वाढवावी लागली.

1940 मध्ये, ऑलिव्हचे नाव महिला शताब्दी काँग्रेसने अमेरिकेच्या '100 उत्कृष्टांपैकी एक म्हणून ठेवले. करिअर महिला आणि, दुसऱ्या महायुद्धाच्या काळात, तिने फेडरल ऑफिस ऑफ डिफेन्स ट्रान्सपोर्टेशनसाठी सल्लागार म्हणून काम केले, 30 वर्षांहून अधिक काळ सेवा अभियंता म्हणून तिचे स्थान राखले.

ती सर्वात उल्लेखनीय होती रेल्वेमार्ग उद्योगाच्या इतिहासातील स्त्रिया आणि तिच्या लिंगाला प्रगतीच्या मार्गात अडचण येऊ दिली नाही, असे सांगून,

'व्यवसाय कितीही यशस्वी वाटला तरी, तो विचारात घेतल्यास तो आणखी मोठे यश मिळवू शकतो. स्त्रीचा दृष्टिकोन.'

बालीटमोर आणि ओहायो ट्रेन द सिनसिनाशियनचे पोस्टकार्ड चित्रण. हे निरीक्षण कार आणि दट्रेनची पेंट स्कीम.

निवृत्ती आणि नंतरचे आयुष्य

ऑलिव्ह १९५१ मध्ये निवृत्त झाले आणि न्यूयॉर्क टाइम्स लेखात असे उद्धृत केले गेले,

'कधीकधी, माझ्या असाइनमेंटसाठी वेग आणि सुरक्षितता तपासणी दरम्यान लोकोमोटिव्हच्या इंजिनीअरसोबत माझी राइडिंग आवश्यक आहे. पण मी स्त्री असण्याचा कधीच गैरफायदा घेतला नाही.'

तथापि, एक स्त्री म्हणून तिला इतर ओळींच्या अधिकार्‍यांनी नेहमीच स्वीकारले नाही, पण एक स्त्री आणि तांत्रिक अभियंता म्हणून तिच्या प्रभावाने प्रवासावर कायमची छाप सोडली. देशव्यापी उद्योग.

कधीही लग्न न केलेले, ऑलिव्ह डेनिस यांचे बाल्टिमोर येथे 5 नोव्हेंबर 1957 रोजी वयाच्या 71 व्या वर्षी निधन झाले. तिच्या रेल्वेमार्गाच्या आवडींव्यतिरिक्त, तिच्या छंदांमध्ये क्रिप्टोलॉजी आणि कोडी सोडवणे यांचा समावेश होता आणि ती महिलांच्या गटांशी तिच्याबद्दल नियमितपणे बोलत असे. जीवन आणि करिअर, स्त्रियांना त्यांच्या निवडलेल्या मार्गावर चालण्यासाठी प्रोत्साहित करते.

तिच्या मृत्यूनंतर सुमारे 40 वर्षांनी लिहिल्याप्रमाणे, ती 'लेडी इंजिनियर' होती जिने 'ट्रेनमधून वेदना काढल्या'.<2

जॉन एस. क्रौचर हे मॅक्वेरी युनिव्हर्सिटी, सिडनीचे व्यवस्थापनाचे प्राध्यापक आहेत. त्यांनी 130 हून अधिक शोधनिबंध आणि 30 पुस्तके प्रकाशित केली आहेत आणि 8 वर्षे फुटबॉलवर टेलिव्हिजन प्रस्तुतकर्ता होता. विमेन ऑफ सायन्स हे त्यांचे नवीनतम पुस्तक आहे, जे 15 डिसेंबर रोजी अॅम्बरले पब्लिशिंगने प्रकाशित केले आहे.