မှတဆင့် အများသူငှာ ဒိုမိန်း၊ George Atkinson Jnr

နှစ်ထောင်ပေါင်းများစွာတိုင် လှေများနှင့် သင်္ဘောများသည် ကျွန်ုပ်တို့ဘဝ၏ မရှိမဖြစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်းအိုင်များ၊ မြစ်များနှင့် သမုဒ္ဒရာများကို ဖြတ်ကျော်သွားလာခြင်းသည် ရွှေ့ပြောင်းနေထိုင်ခြင်း၊ ကုန်သွယ်မှု၊ စစ်ပွဲ၊ စူးစမ်းလေ့လာခြင်း၊ အပန်းဖြေခြင်းနှင့် အင်ဂျင်နီယာ၊ သိပ္ပံ၊ ဆေးပညာနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများကို ဖြစ်စေသည်။ 18 ရာစုအထိ လှေများနှင့် သင်္ဘောများသည် လူများ (လှေလှော်ခြင်း) သို့မဟုတ် ရွက်လွှင့်ခြင်းများကို အများစုအား ပေးစွမ်းခဲ့သည်။ စက်မှုတော်လှန်ရေးသည် သင်္ဘောများကို စွမ်းအင်ထုတ်သည့်ပုံစံတွင် ပြောင်းလဲမှုများ ဖြစ်စေခဲ့သည်။

ဤသည်မှာ သင်္ဘောများပေါ်တွင် ရေနွေးငွေ့စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုနှင့် ရေကြောင်းလောကကို ပြောင်းလဲစေသည့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဆိုင်ရာ အဓိကဖြစ်ရပ်အချို့ကို စူးစမ်းလေ့လာသည့် အချိန်ဇယားဖြစ်သည်။

1712

Thomas Newcomen တီထွင်ခဲ့သည် ပထမဆုံး ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်။

1783

ပထမဆုံး အမှန်တကယ်အောင်မြင်သော ရေနွေးငွေ့သင်္ဘော၊ Pyroscaphe ကို Claude-François-Dorothée၊ Marquis de Jouffroy d'Abbans မှ တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ သူမသည် ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်က သင်္ဘောကို ရေထဲရွေ့လျားစေမည့် ဘေးဘီးများ သို့မဟုတ် လှော်တက်များကို တွန်းအားပေးသည့် လှော်တက်ရေနွေးငွေ့တစ်ဦးဖြစ်သည်။

1801

စကော့တလန်အင်ဂျင်နီယာ William Symington သည် တိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန် နည်းလမ်းများကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ရေကြောင်းအသုံးပြုမှုအတွက် James Watt ၏အင်ဂျင်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် (လှော်တက်ဘီးများအသုံးပြု)။ Lord Dundas ၏ပံ့ပိုးကူညီမှုဖြင့်၊ Symington သည် 1801 ခုနှစ်တွင် အင်ဂျင်ကို မူပိုင်ခွင့်တင်ခဲ့ပြီး Charlotte Dundas (Lord Dundas ၏သမီးတော်ဟု အမည်ပေးထားသော) ရေနွေးငွေ့သင်္ဘောအသစ်တွင် တပ်ဆင်မည့် အင်ဂျင်ကို 1801 ခုနှစ်တွင် မူပိုင်ခွင့်တင်ခဲ့သည်။ သူမသည် 1803 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ဆွဲငင်အောင်မြင်ခဲ့သည်။Forth နှင့် Clyde တူးမြောင်းတစ်လျှောက် သင်္ဘောများ။

1807

North River Steamboat ကို Clermont ဟုလည်းလူသိများသော Hudson မြစ်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ သူမသည် ပထမဆုံး စီးပွားရေးအရ အောင်မြင်သော ရေနွေးငွေ့သင်္ဘော (ခရီးသည်များကို သယ်ဆောင်ရန် တည်ဆောက်ထားသော)။

1819

SS Savannah သည် အတ္တလန္တိတ်ကိုဖြတ်ပြီး ပထမဆုံးရွက်လွှင့်သည့် ရေနွေးငွေ့သင်္ဘောဖြစ်လာခဲ့သည်။ ရေနွေးငွေ့စွမ်းအားကို အသုံးပြုခြင်းထက် ရွက်လွှင့်သင်္ဘောများ အများစုကို ရွက်လွှင့်နေစဉ် ဤဂုဏ်ကို ဆန့်ကျင်သည် (အငွေ့ပျံခြင်းများကို အစားထိုးစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်တစ်ခုအနေဖြင့် ရွက်လှေများနှင့်လည်း တပ်ဆင်နိုင်သည်)။

SS ၏ ပုံကြမ်း Savannah ၊ ရွက်လှေများနှင့် လှော်ဘီးများ တပ်ဆင်ထားသည်။

Image Credit: G. B. Douglas, Public domain, via Wikimedia Commons

1821

The Aaron Manby ၁၈၂၂ ခုနှစ်တွင် အင်္ဂလိပ်ရေလက်ကြားကိုဖြတ်ပြီး ပင်လယ်သို့သွားသည့် ပထမဆုံးသော သံရေခဲသင်္ဘောဖြစ်လာခဲ့သည်။ သင်္ဘောတည်ဆောက်မှုတွင် သံနှင့် ပစ္စည်းအသစ်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် ပင်လယ်တွင် ရေနွေးငွေ့စွမ်းအင်အသုံးပြုမှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် အသုံးပြုမှုတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေမည်ဖြစ်သည်။

၁၈၃၆

တီထွင်သူများ John Ericsson နှင့် Francis Smith တို့သည် ဝက်အူပန်ကာကို ပြန်လည်တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ လှော်ကားများနှင့်ဝေးရာသို့ရွှေ့ခြင်း၊ သင်္ဘော၏နောက်ဘက်အောက်ခြေတွင်တပ်ဆင်ထားသောဝက်အူပန်ကာများသည်သင်္ဘောများသည်ယခင်ကထက်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာသွားလာနိုင်သည်ဟုဆိုလိုသည်။ ၎င်းတို့သည် ရေလိုင်းအောက်တွင်ရှိသောကြောင့် လှော်တက်များထက် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ပျက်စီးမှုနည်းပါသည်။

1838

SS Archimedes သည် ဝက်အူပန်ကာဖြင့် မောင်းနှင်သော ပထမဆုံး ရေနွေးငွေ့သင်္ဘောဖြစ်သည်။

1838

Isambard Kingdom Brunel ၏ SS အလွန်ကောင်းသည်Western သည် Bristol မှ New York သို့ ရွက်လွှင့်ပြီး သူမ၏ အပျိုခရီးကို စတင်ခဲ့သည်။ သူမသည် သစ်သားဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော လှော်တက်ဘီးဖြင့် ရေနွေးငွေ့သင်္ဘောဖြစ်ပြီး 1839 ခုနှစ်အထိ ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံးခရီးသည်တင်သင်္ဘောဖြစ်ခဲ့သည်။ သို့သော် တစ်ရက်စောပြီး နယူးယောက်သို့ ရောက်ရှိလာသော SS Sirius မှ သူမအား အရိုက်ခံခဲ့ရသည်။

1840

ဗြိတိသျှကုန်သွယ်ရေယာဉ်စုရှိ တန်ချိန် 2.3 သန်းတွင် ရေနွေးငွေ့သည် တန်ချိန် 87,000 ဖြစ်သည်။

Cunard Lines ကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။ Cunard၊ Inman နှင့် White Star ကဲ့သို့သော အဓိကသင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် ရေကြောင်းခရီးနှင့် သင်္ဘောများပိုင်ဆိုင်သည့် သင်္ဘောများကို ဇယားကွက်ရေးဆွဲပေးခြင်းဖြင့် အဏ္ဏဝါအင်ဂျင်နီယာနှင့် ရေနွေးငွေ့စွမ်းအင်ဆိုင်ရာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို တွန်းအားပေးမည်ဖြစ်သည်။

1843

The SS Great Britain ၊ ဝက်အူတွန်းအားရှိသော ပထမဆုံး သံသင်္ဘောကြီးကို လွှတ်တင်ခဲ့သည်။

SS ဂရိတ်ဗြိတိန်၏ဝက်အူပန်ကာ၏မြင်ကွင်း။

ရုပ်ပုံခရက်ဒစ်- Cardiff၊ UK မှ Howard Dickins၊ CC BY-SA 2.0၊ Wikimedia Commons

1845

HMS Terror နှင့် HMS Erebus သည် ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်များနှင့် ဝက်အူပန်ကာဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည့် ပထမဆုံးတော်ဝင်ရေတပ်သင်္ဘောများ ဖြစ်လာခဲ့သည် .

1847

Cunard's Washington နှင့် Hermann steamships သည် ပုံမှန် Atlantic ဖြတ်ကျော်ခြင်း ဝန်ဆောင်မှုကို ပေးပါသည်။

1858

Brunel ၏ SS Great Eastern ၏ ပထမဆုံးခရီး။ 20,000 GRT တွင်၊ သူမသည် 19 ရာစုနှောင်းပိုင်းတွင် အကြီးဆုံးလိုင်းဖြစ်ခဲ့သည်။

1865

SS Agamemnon ၏ လွှတ်တင်မှုသည် ပထမတစ်ခု၊အောင်မြင်သော ခရီးဝေး ကုန်သည် သင်္ဘောများ။ ကျောက်မီးသွေး သယ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ခြင်းကြောင့် ဥရောပသို့ အာရှသို့ ရှည်လျားသော ရေကြောင်းခရီးသည် လက်တွေ့မကျဘဲ ထုတ်ကုန်အတွက် နေရာအနည်းငယ်သာ ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။ Agamemnon ကို ကျောက်မီးသွေးနည်းသော အင်ဂျင်အသစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။

1869

စူးအက်တူးမြောင်း ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ရေလမ်းသည် ရွက်သင်္ဘောများအတွက် လက်တွေ့မကျသောကြောင့် ရေနွေးငွေ့သင်္ဘောများသည် အာရှသို့လမ်းကြောင်းသစ်ကို လွှမ်းမိုးထားသည်။

1870

ရေနွေးငွေ့စွမ်းအင်သည် ဗြိတိန်ကုန်သွယ်ရေယာဉ်စုတွင် တန်ချိန် 5.7 သန်းမှ တန်ချိန် 1.1 သန်းအထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

1881

The SS Aberdeen သည် triple-expansion ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်ဖြင့် အောင်မြင်စွာ မောင်းနှင်နိုင်သော ပထမဆုံးသင်္ဘောဖြစ်လာခဲ့သည်။ triple expansion engine သည် အခြားအင်ဂျင်များထက် သိသိသာသာ ပိုသက်သာသောကြောင့် သင်္ဘောတင်ရာတွင် တွင်တွင်ကျယ်ကျယ် အသုံးပြုလာခဲ့သည်။

1894

Turbinia သည် ပထမဆုံး ရေနွေးငွေ့တာဘိုင်စွမ်းအင်သုံး ရေနွေးငွေ့သုံးသင်္ဘောကို စတင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်က ကမ္ဘာ့အမြန်ဆုံးသင်္ဘောဖြစ်ခဲ့သည်။ သူမအား 1897 ခုနှစ်တွင် Spithead Navy Review တွင် သရုပ်ပြခဲ့ပြီး ရေကြောင်းအင်ဂျင်နီယာအဖြစ် ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

1903

ပိုမိုထိရောက်ပြီး ချွေတာသော ရေနွေးငွေ့စွမ်းအင်အတွက် အခြားရွေးချယ်စရာများကို ရှာဖွေလျက်ရှိသည်။ 1903 ခုနှစ်တွင် လွှင့်တင်ခဲ့သော Vandal သည် ဒီဇယ်ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သော ပထမဆုံး ရေကြောင်းသင်္ဘောများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

1906

RMS Mauretania ရေနွေးငွေ့တာဘိုင်အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုသည့် ပထမဆုံးသော သမုဒ္ဒရာရေကြောင်းလိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဓာတ်အားအရင်းအမြစ်အဖြစ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသုံးပြုမှုသည် စျေးသက်သာပြီး ပိုမိုထိရောက်မှုရှိပြီး မကြာမီတွင် သင်္ဘောဖြင့် လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့သည်။ကုမ္ပဏီများနှင့် ရေတပ်များ။ ယနေ့သင်္ဘောအများစုသည် ရေနွေးငွေ့တာဘိုင်များကို အသုံးပြုကြသည်။

RMS Mauretania နှင့် Turbinia ။ Encyclopaedia Britannica၊ 1911။

ပုံခရက်ဒစ်- အမည်မသိ ဓာတ်ပုံဆရာ၊ အများပိုင်ဒိုမိန်း၊ Wikimedia Commons

1912

RMS Titanic နစ်မြုပ်မှု ၊ ထိုအချိန်က ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးရေငုပ်သင်္ဘော။

1938

တည်ဆောက်ခဲ့သမျှ အကြီးဆုံးခရီးသည်တင်သင်္ဘော RMS Queen Elizabeth ။

1959

ပထမဆုံး နျူကလီးယားစွမ်းအင်သုံး သင်္ဘော ကုန်သည်သင်္ဘောကို လွှင့်တင်ခဲ့သည်။ NS Savannah ကို အမေရိကန်အစိုးရမှ နျူကလီယားစွမ်းအင်ကို ငြိမ်းချမ်းစွာအသုံးပြုမှုသရုပ်ပြသည့်နည်းလမ်းအဖြစ် တာဝန်ပေးအပ်ခဲ့သည်။

1984

နောက်ဆုံးအကြီးဆုံးခရီးသည်တင်သင်္ဘောဖြစ်သည့် Fairsky ၊ တည်ဆောက်ခဲ့သည်။