1941 жылдың қыркүйегінде Еуропаның солтүстік-батысындағы аспанда жаңа пішін пайда бола бастады. Осы уақытқа дейін RAF жойғыш ұшқыштарының негізгі қарсыласы Messerschmitt Bf109 болғанымен, қазір радиалды қозғалтқышы, төртбұрышты қанатты машинасы бар қақтығыстар туралы есептер келіп жатты.

Бұл қолға түскен Кертис Хоук 75 немесе француз емес еді. Bloch 151 Luftwaffe қызметіне тоқтау орны ретінде қосылды, бірақ неміс әуе күштерінің соңғы жаңа истребительі: Focke Wulf Fw190.

«Қасапшы құс»

Жаңа құрастырылған нұсқасы 90-шы және 00-жылдары Flug Werk жасаған Fw190A - бұл мысал 2007 жылы Дуксфордта суретке түсірілген, бірақ содан бері Германияға кеткен. Сурет несиесі: Эндрю Кристчелл – Aviationphoto.co.uk.

Жәндіктер мен бауырымен жорғалаушылар олжасын бағанға қадап, сақтауға бейімділігімен танымал Вургер немесе Шрейктің атымен аталған «Қасапшы құс» тікенектерде жаңа машина икемді, бірақ салыстырмалы түрде нәзік Bf109-мен салыстырғанда күшті көше төбелесшісі болды.

Ұшақ төрт 20 мм зеңбірек пен екі 7,9 мм ауыр пулеметпен ауыр салмақты соққыны жинады, сонымен бірге орама жылдамдығы жоғары болды. ең жоғары жылдамдық, тамаша өрмелеу, сүңгу және жеделдету сипаттамалары истребительдің әсерлі өнімділігін толықтырды.

1941 жылдың күзі 1942 жылдың көктемі мен жазына айналғанда, «Қасапшы құс» өз атына сай болды. Бір жақты шайқастар тізбегі Fw190s үстемдігі туралы аңызды бекіте бастады.жауынгерлік қолбасшылықтың ойлары. Ақпан айында неміс әскери-теңіз күштерінің астаналық кемелері, Шарнхорст және Гнейсенау, ауыр Luftwaffe истребителінің жамылғысының астында канал арқылы іс жүзінде еш зиянсыз жүзіп өтті.

Мысал ретінде, маусым айының басында екі күн ішінде Luftwaffe Fighter Fw190s. Wing 26 (Jagdgeschwader  26 немесе қысқаша JG26) он бес RAF Spitfire Vs-ті еш шығынсыз атып түсірді.

Тамыз айында мерейтойлық операция, тағдырлы Диеппе амфибиялық операциясы, Spitfire-тің қырық сегіз эскадрильясын көрді, олардың көпшілігі Spitfire-мен жабдықталған. Vbs және Vcs – JG2 және JG26 Fw190As қарсы жинақталған. Нәтижесінде жекпе-жектерде 23 Luftwaffe-мен салыстырғанда 90 RAF жауынгері жоғалды.

Spitfire V

Ол кездегі негізгі RAF истребителі Spitfire V болды. Bf109F жоғары биіктіктегі өнімділігі Spitfire MkII және MkIII-тен асып түсті, соңғы белгі әлі де әзірлену үстінде, нұсқа Spitfire-тің ең көп өндірілген белгісі болды, нәтижесінде өндірістің жалпы саны 6 787 фрейм болды.

Негізгі. жақсарту Rolls Royce Merlin 45 қозғалтқышы түрінде болды. Бұл негізінен Spitfire MkIII Merlin XX болды және төмен деңгейлі үрлегіш жойылды. Бұл әуе кемесінің жоғары биіктікте әлдеқайда жақсы өнімділігін қамтамасыз етті, ол жерде ол Bf109F-ті бірдей шарттарда қабылдай алады.

Алайда, Fw190A өнімділігіндегі қадамдық өзгеріс болды. Қашан атолықтай жарамды Fw190A-3 ұшқыштың навигациялық қателігінен кейін Уэльстегі RAF Pembrey-ге қонды, ұшақты тактикалық сынақтарға жіберуге уақыт кетпеді.

Неміс Focke-Wulf Fw 190 A- 3/11./JG 2, Уэльстегі RAF Pembrey-де, ұшқыш 1942 жылдың маусымында Ұлыбританияға қателікпен қонғаннан кейін.

Fw190A сапасы жоғары болды...

Кейінгі есеп, жарияланған 1942 жылдың тамызында аз жұбаныш берді. Бір тармақты орындау тұрғысынан алғанда, Fw190A Spitfire Mk V-ден сүңгу, өрмелеу және айналу жылдамдығында айтарлықтай жоғары екендігі анықталды, ал ең бастысы, неміс истребителі барлық биіктікте 25-35 миль / сағ арасында жылдамырақ болды.

Fw190 ұшудың барлық жағдайында жақсырақ жылдамдыққа ие болды. Ол Спитфайрды сүңгу кезінде, әсіресе бастапқы кезеңдерінде оңай қалдыра алады, ал егер кезекпен келсе, Спитфайр сәтті өтуі мүмкін емес дерлік қарама-қарсы сүңгуір бұрылысына айналдыра алады.

Ішінде. Spitfire-мен күресу бұрынғысынша күшейе түсуі мүмкін, бірақ жылдамдық, сүңгу және айналу дифференциалының жылдамдығы Luftwaffe ұшқыштары қашан және қай жерде шайқасқысы келетінін белгілей алатынын және өз қалауы бойынша ажырата алатынын білдірді.

Мәселенің нашарлағаны сонша, бұл RAF-тың ең көп ұпай жинаған жойғыш ұшқышы, Әуе вице-маршалл Джеймс Эдгар «Джонни» Джонсон CB, CBE, DSO және Two Bars, DFC және Bar,

«Біз оны қайтара аламыз, бірақ сіз мұны мойындауға мәжбүр болды.күні бойы бұрыла алмады. 190-жылдардың саны көбейген сайын біздің ену тереңдігіміз де өлді. Олар бізді жағаға қайтарды.»

Қанат командирі Джеймс И 'Джонни' Джонсон Базенвилл десантында, Нормандия, 31 шілде 1944 ж. Джонни Еуропаның солтүстік-батысында ұшатын RAF-тың ең көп ұпай жинаған жойғыш ұшқышы болды.

...бірақ одақтастардың өз жағында сандары болды

Алайда, Fw190As жеке деңгейде сәтті болды. негізінен қорғаныс шайқасы Luftwaffe қазір соғысып жатты. Арна майданында ұшақтардың жұмысындағы кез келген сапалық артықшылықтар жазда басталған Ресейге басып кіру үшін жұмылдырылған жойғыш бөлімшелердің шығысқа шығарылуымен өтелді.

Олар болды. енді JG2 және JG26-ның алты тобы ғана Франция мен Төменгі елдерді қамтыған бүкіл батыс оккупацияланған аймақта өсіп келе жатқан RAF (және кейінірек USAAF) шабуылдарымен күресу міндетін алды.

Соғыс кезінде неміс машинасы шарттарды белгілей алады. , әсіресе бастапқы қосу және кейінірек ажырату кезінде; бірақ бір рет ит төбелесінде Spitfire-дің жоғары айналу шеңбері оның өзін ұстай алатынын білдірді.

Логистикалық мәселелер

Соңында Luftwaffe үшін Fw190-ның жауынгерлік ұшағы ретінде табысқа жетуіне кедергі болды. нәтижесіне әсер ете алмайтын факторлардың айтарлықтай санысоғыс.

Бұл шабуылға өте осал болатын сыртқы және синтетикалық мұнай жеткізіліміне тәуелділікпен қатар көшбасшылық, логистика және тактика мәселелері болды. Бұл әлсіздікті ақырында АҚШ-тың стратегиялық бомбалау күштері толығымен пайдаланды.

Сонымен қатар, бірлескен өнеркәсіптік және логистикалық әлеуетпен қамтамасыз етілген одақтас күштер санының үлкен салмағы, Люфтвафф   жай ғана басып қалғанын білдірді. .

Әскери авиация тарихына қызығатын Эндрю 2000 жылы Flypast журналында алғашқы суреті жарияланғаннан бері Ұлыбритания мен Еуропадағы авиациялық журналдарға көптеген мақалалар мен фотосуреттер түсірді. Мақала идеясының нəтижесі «Он спираль туралы ертегі» Эндрюдің 2018 жылдың 12 қыркүйегінде «Қалам мен қылыш» баспасында жарияланған бірінші кітабы

Әдебиеттер

Саркар, Дилип (2014 ) Spitfire Ace of Aces: The Wartime Story of Johnnie Johnson , Amberley Publishing, Stroud, p89.

Таңдаулы сурет: Supermarine Spitfire Vc AR501 Чех қанатының 310 және 312 эскадрильяларымен 1942 жылдан 1944 жылға дейін оккупацияланған аумаққа ұшатын эскорт миссияларында қызмет етті. ұшақ соғыстан аман қалды және қазір The Shuttleworth коллекциясымен ұшады. Эндрю Критчелл – Aviationphoto.co.uk