1941 оны 9-р сард баруун хойд Европын тэнгэрт шинэ дүрс гарч ирэв. Энэ үе хүртэл RAF-ийн сөнөөгч онгоцны нисгэгчдийн гол дайсан нь Messerschmitt Bf109 байсан бол одоо радиаль хөдөлгүүртэй, дөрвөлжин далавчтай машинтай мөргөлдөөний тухай мэдээллүүд ирж байна.

Энэ бол баригдсан Curtis Hawk 75 эсвэл Франц биш байсан. Bloch 151 нь Luftwaffe үйлчилгээнд зогсонги байдалд орсон боловч Германы Агаарын цэргийн хүчний хамгийн сүүлийн үеийн шинэ сөнөөгч онгоц: Focke Wulf Fw190.

'Яргачин шувуу'

Шинэ бүтээгдсэн хувилбар 90, 00-ээд онд Flug Werk-ийн хийсэн Fw190A - энэ жишээг 2007 онд Дуксфордод авсан боловч Герман руу явсан. Зургийн кредит: Эндрю Кристчелл – Aviationphoto.co.uk.

Шавж, мөлхөгчдийн олзоо шонд цохиж, хадгалдаг гэдгээрээ алдартай 'Яргачин шувуу' Вургер буюу Шрайкийн нэрээр нэрлэгдсэн. Өргөс дээр шинэ машин нь уян хатан боловч харьцангуй эмзэг Bf109-тэй харьцуулахад хүчирхэг гудамжны тулаанч байсан.

Онгоц нь 20 мм-ийн дөрвөн их буу, 7.9 мм-ийн хоёр хүнд пулемёт бүхий хүнд цохилтыг багтаасан бөгөөд харин өнхрөх хурд нь маш өндөр байв. дээд хурд, маш сайн авиралт, шумбалт, хурдатгал зэрэг нь сөнөөгчийн гайхалтай гүйцэтгэлийг гүйцэтгэсэн.

1941 оны намар 1942 оны хавар, зун болж хувирах үед "Яргачин шувуу" нэрэндээ нийцсэн. Нэг талт тулаанууд 190-ээд оны үеийн ноёрхлын домгийг бататгаж эхлэв.сөнөөгч командын оюун ухаан. Хоёрдугаар сард Германы Тэнгисийн цэргийн флотын нийслэл "Шарнхорст" болон "Гнейсенау" хөлөг онгоцууд Люфтваффын хүнд сөнөөгч онгоцны халхавч дор сувгаар бараг гэмтэлгүй явав.

Нэг жишээ дурдахад, зургадугаар сарын эхээр хоёр өдрийн турш Люфтваффын сөнөөгч онгоцны Fw190-үүд. Wing 26 (Jagdgeschwader  26, эсвэл товчоор JG26) арван таван RAF Spitfire Vs-г ямар ч алдагдалгүй буудсан.

8-р сард болсон ойн ажиллагааны үеэр, Диеппе хоёр нутагтан хөлгийн хувь тавилантай ажиллагаа нь Spitfire-ийн дөчин найман эскадриль байсан бөгөөд ихэнх нь Spitfire-ээр тоноглогдсон байв. Vbs ба Vcs – JG2 ба JG26-ийн Fw190A-ийн эсрэг байрлуулсан. Үүний үр дүнд болсон тулалдаанд Luftwaffe-ийн 23 сөнөөгчтэй харьцуулахад 90 RAF сөнөөгч алагдсан.

Spitfire V

Одоогийн гол RAF сөнөөгч нь Spitfire V байв. Bf109F-ийн өндөр өндрийн гүйцэтгэл нь Spitfire MkII болон MkIII-ийг гүйцэж түрүүлсэн бөгөөд сүүлийнх нь одоог хүртэл боловсруулагдаж байгаа бөгөөд уг хувилбар нь Spitfire-ын хамгийн их үйлдвэрлэгдсэн брэнд болж, эцэст нь нийт 6,787 агаарын рамтай болсон

Үндсэн. сайжруулалт нь Rolls Royce Merlin 45 хөдөлгүүр хэлбэрээр хийгдсэн. Энэ нь үндсэндээ Spitfire MkIII-ийн Merlin XX байсан бөгөөд доод түвшний үлээгч устгагдсан. Энэ нь Bf109F-ийг илүү тэгш нөхцөлтэйгээр хүлээн авах боломжтой өндөрт нисэх онгоцыг илүү сайн гүйцэтгэлээр хангасан.

Гэсэн хэдий ч Fw190A нь гүйцэтгэлийн хувьд алхам алхамаар өөрчлөгдсөн юм. Хэзээ aАшиглалтын бүрэн боломжтой Fw190A-3 нисгэгчийн жолоодлогын алдаа гарсны дараа Уэльсийн RAF Pembrey-д газардсан тул онгоцыг тактикийн туршилтанд явуулахад цаг хугацаа алдсангүй.

Германы Focke-Wulf Fw 190 A- 1942 оны 6-р сард нисгэгч Их Британид андуурч газардсаны дараа Уэльсийн RAF Pembrey-д 11-ийн 3./JG 2.

Fw190A илүү чанартай байсан...

Дараагийн тайланг нийтэлсэн. 1942 оны 8-р сард бага зэрэг тайвширсан. Нэг мөрийн гүйцэтгэлийн хувьд Fw190A нь шумбах, авирах, өнхрөх хурдаараа Spitfire Mk V-ээс илт давуу байсан бөгөөд хамгийн чухал нь Германы сөнөөгч бүх өндөрт 25-35 миль/цаг хурдтай байсан нь тогтоогджээ.

Fw190 нь нислэгийн бүх нөхцөлд илүү сайн хурдатгалтай болох нь тогтоогдсон. Энэ нь шумбахдаа, ялангуяа эхний шатанд Spitfire-г хялбархан орхиж, хэрэв эргээд байвал эсрэг талын шумбалтын эргэлт рүү эргэлдэж болох бөгөөд энэ нь Spitfire амжилттай дагах нь бараг боломжгүй юм.

Д. Spitfire-тай тулалдах нь улам чангарч магадгүй ч хурд, шумбалт болон өнхрөх дифференциалын хурд нь Luftwaffe-ийн нисгэгчид хэзээ, хаана тулалдах хүсэлтэй байгаагаа зааж өгч, хүссэнээрээ салж чадна гэсэн үг юм.

Асуудал маш муу болж, RAF-ийн хамгийн өндөр оноо авсан сөнөөгч онгоцны нисгэгч, Агаарын дэд маршал Жеймс Эдгар "Жонни" Жонсон CB, CBE, DSO болон Two Bars, DFC and Bar нар,

“Бид үүнийг даван туулж чадна, гэхдээ таөдөржингөө эргэж чадсангүй. 190-ээд оны тоо нэмэгдэхийн хэрээр бидний нэвтрэлтийн гүн нас барсан. Тэд биднийг эрэг рүү буцаасан.”

Жигүүрийн командлагч Жеймс И ‘жонни’ Жонсон 1944 оны 7-р сарын 31-ний өдөр Норманди дахь Базенвилл буух талбайд өөрийн тэжээвэр лабрадорын хамт. Жонни бол баруун хойд Европт ниссэн RAF-ын хамгийн өндөр оноо авсан сөнөөгч онгоцны нисгэгч байсан.

...Гэхдээ холбоотнууд тэдний талд олон тооны байсан

Гэсэн хэдий ч Fw190As нь хувийн түвшинд амжилттай болсон. үндсэндээ хамгаалалтын тулалдаанд Luftwaffe одоо тулалдаж байв. Сувгийн фронтод, өмнө нь зун эхэлсэн Оросыг довтлоход үүрэг гүйцэтгэсэн сөнөөгч ангиудыг зүүн тийш татан буулгаснаар онгоцны гүйцэтгэлийн чанарын давуу талыг аль хэдийн нөхсөн байв.

Тэнд байсан. Одоо зөвхөн JG2 ба JG26-ын зургаан бүлэглэл нь Франц болон Нам орнуудыг хамарсан барууны эзлэгдсэн бүсийг бүхэлд нь хамарсан өсөн нэмэгдэж буй RAF (болон дараа нь USAAF) довтолгоотой тэмцэх үүрэгтэй.

Тулалдааны үед Германы машин нөхцөлийг зааж өгч чаддаг байв. , ялангуяа анхны оролцоо болон дараа нь салгах үед; Харин нэг удаа нохой тулааны үеэр Spitfire-ийн эргэлтийн тойрог нь өөрийгөө барьж чадахаас ч илүү байсан гэсэн үг юм.

Логистикийн асуудал

Эцэст нь Luftwaffe-ийн хувьд Fw190-ийн байлдааны нисэх онгоцны амжилтад дараах шалтгаанууд саад болж байв. үр дүнд нөлөөлж чадаагүй гэж үзсэн нэлээд олон хүчин зүйлдайн.

Эдгээр нь манлайлал, логистик, тактикийн асуудлуудаас гадна халдлагад өртөмтгий гадны болон синтетик нефтийн хангамжид найдах асуудал байв. Энэхүү сул талыг эцэст нь АНУ-ын стратегийн бөмбөгдөгч хүчин бүрэн ашиглаж чадсан.

Үүнээс гадна, үйлдвэр, ложистикийн хосолсон хүчин чадлаар хангагдсан холбоотны хүчний тоо асар их байсан нь Люфтваффыг зүгээр л дарагдсан гэсэн үг юм. .

Цэргийн нисэхийн түүхийг дурсан санаж байгаа ч Эндрю 2000 онд анхны зураг нь Flypast сэтгүүлд хэвлэгдсэнээс хойш Их Британи болон Европын агаарын тээврийн сэтгүүлүүдэд олон нийтлэл, гэрэл зураг нийтэлсэн. Өгүүллийн санааны үр дүн болох "Арван галын үлгэр" нь Эндрюгийн анхны ном бөгөөд 2018 оны 9-р сарын 12-нд "Үзэг ба сэлэм" сэтгүүлээс хэвлэгдсэн

Ашигласан материал

Sarkar, Dilip (2014 ) Spitfire Ace of Aces: The Wartime Story of Johnnie Johnson , Amberley Publishing, Stroud, p89.

Онцлох зураг: Supermarine Spitfire Vc AR501 нь Чехийн жигүүрийн 310, 312-р эскадрилийн хамт 1942-1944 онд эзлэгдсэн нутаг дэвсгэрт нисдэг дагалдан явах үүрэг гүйцэтгэсэн. онгоц дайныг даван туулж, одоо The Shuttleworth Collection-тэй нисч байна. Эндрю Кристчелл – Aviationphoto.co.uk