Машина жасаудағы данышпан және жаңадан пайда болған ұғымға қызыға бастаған. Карл Фридрих Бенц 1885 жылы «атсыз арбалар» деп аталатын әлемдегі алғашқы іштен жанатын қозғалтқышы бар автомобильді ойлап тапты және жасап шығарды.

Көлік тарихына бұдан да тереңірек үлес қосқанын елестету қиын, бірақ Бенц өзінің рөлін ойнауды жалғастырды. өзінің тынымсыз инновациялық мансабында автомобиль өнеркәсібіндегі жетекші рөл.

1. Бенц кедейшілікте өсті, бірақ инженерияға ерте қызығушылық танытты

1844 жылы 25 қарашада Германияның Карлсруэ қаласында дүниеге келген Карл Бенц қиын жағдайларда тәрбиеленді. Әкесі, теміржолшы, ол екі жасында пневмониядан қайтыс болды, ал анасы балалық шағында ақша үшін күресті.

Бірақ Бенцтің зерделілігі жас кезінен-ақ анық болды, әсіресе оның механикаға бейімділігі. және инженерия ерекше көзге түсті. Бұл ерте дамыған таланттар оған сағаттар мен сағаттарды жөндеу арқылы қаржылай көмектесуге мүмкіндік берді. Ол тіпті Қара ормандағы туристерге арналған фотосуреттерді әзірлейтін қараңғы бөлме салды.

2. Қаржылық қиындықтарға қарамастан Бенц инновациялық қозғалтқыш технологияларын әзірледі

Карл Бенц (ортада) отбасымен

Сурет несиесі: Белгісіз автор, CCBY-SA 4.0, Wikimedia Commons арқылы

Карлсруэ университетін инженер-механик мамандығы бойынша бітіргеннен кейін Бенц Мангеймге қоныстанғанға дейін инженерлік жұмыстарды ауыстырып, серіктесімен темір құю ​​және қаңылтыр цехын құрды. , Август Риттер.

Бизнес құлдырап кетті, бірақ Бенцтің күйеу жігіті (жақында әйелі болады) Берта Рингер сенімсіз серіктес болған Риттерді сатып алып, компанияны құтқару үшін оның қанын пайдаланды.

Компанияны басқарудағы қиындықтарға қарамастан, Бенц көптен бері ойлап жүрген және бірнеше инновациялық құрамдастарды ойлап тапқан «атсыз арбаны» әзірлеуге уақыт тапты.

3. Оның серпінді екі тактілі қозғалтқышы маңызды өнертабыстар қатарынан кейін болды

Бенц өзінің екі тактілі қозғалтқышының өндірісін толықтыратын және сайып келгенде, оның алғашқы автомобильінде болатын бірнеше компоненттерді патенттеді. Оларға дроссель, тұтану, оталдыру шамдары, редуктор, карбюратор, су радиаторы және ілініс кірді. Ол 1879 жылы қозғалтқышты аяқтап, келесі жылы оған патент алды.

4. Ол жаңа компанияны құрды, Benz & AMP; Cie., 1883

1870 жылдардың соңы мен 1880 жылдардың басында өзінің инженерлік жетістіктеріне қарамастан, Бенц өз идеяларын дамыту мүмкіндіктерінің жоқтығынан ренжіді. Оның инвесторлары оған қажетті уақыт пен ресурстарды беруге құлықсыз болды, сондықтан ол жаңа компанияны құрды, Benz & AMP;Компания Rheinische Gasmotoren-Fabrik, немесе Benz & AMP; Cie, 1883 ж. Бұл жаңа компанияның ерте табысы Бенцке өзінің атсыз арбасын одан әрі дамытуға мүмкіндік берді.

5. Пионер Benz Patent-Motorwagen 1888 жылы алғашқы коммерциялық қол жетімді автомобиль болды

Benz Patent-Motorwagen, Дрезден көлік мұражайы. 25 мамыр 2015 жыл

Кредиттік сурет: Дмитрий Игл Орлов / Shutterstock.com

Өзінің «атсыз арбасында» жұмыс істеу еркіндігі мен ресурстарының арқасында Бенц өзінің көзқарасын тез түсінді және 1885 жылы ол ашты. жаңашыл моторлы үш велосипед. Сым дөңгелектері мен резеңке шиналар арбаларға тән ағаш доңғалақтардан айырмашылығы – және артқы жағында орнатылған қозғалтқышы бар Бенц автомобиль дизайны жаңа дизайн ерекшеліктеріне толы болды.

Бірақ оның ең маңызды жаңалығы пайдалану болды. бензинмен жұмыс істейтін іштен жану қозғалтқышының. Бұрынғы өздігінен жүретін вагондар ауыр, тиімсіз бу қозғалтқыштарына тәуелді болды. Бенцтің революциялық көлігі практикалық және шынайы тұтынушы көлігінің пайда болуын бейнеледі.

6. Берта Бенц күйеуінің өнертабысын ұзақ қашықтыққа жүріп көрсетті

Күйеуінің өнертабысын жария ету қажеттілігін сезініп, Берта Бенц ұмытып қалмас үшін, атсыз арбаны дамытуды өзінің қанжығасымен қаржыландырды. Патент-Моторваген №3 алыс жол сапарында. 1888 жылы 5 тамыздаол Мангейм мен Пфорцхайм арасында кроссқа шықты.

Бұл бірінші рет іштен жанатын қозғалтқыш автомобиль айтарлықтай қашықтыққа қозғалды. Нәтижесінде ол көпшіліктің назарын аударды. Бертаның Карлға айтпай немесе биліктен рұқсат сұрамай жасаған тарихи саяхаты тапқыр маркетингтік айла болды.

7. ретінде Benz & AMP; Cie өсті, ол неғұрлым қолжетімді жаппай шығарылатын автомобильдерді жасай бастады

19 ғасырдың аяғында автомобильдер сатылымы көтеріле бастады және Бенц дамып келе жатқан нарықты басқару үшін жақсы жағдайға ие болды. Компания сұраныстың артуына жауап беріп, жаппай шығарылуы мүмкін арзан үлгілерді шығарды. 1894 және 1902 жылдар аралығында Benz сатқан төрт доңғалақты, екі орындық Velocipede автокөлігі жиі әлемдегі алғашқы сериялы көлік ретінде аталды.

8. Бенздің инновациялары басқа неміс инженері Готтлиб Даймлердің жұмысымен бәсекеге түсті Іштен жану қозғалтқышы бар автомобильді жасаудағы алғашқы жұмысты неміс инженері Готтлиб Даймлер көрсетті. Шын мәнінде, Daimler қозғалтқышы бес ай бұрын патенттелген және әдетте жоғары деп саналады. Бірақ Бенц қозғалтқышын үш велосипедке орнатқанда, Даймлер оны велосипедке тіркеді.Демек, Бенц іштен жанатын қозғалтқышы бар автомобильдің өнертапқышы ретінде кеңінен танымал болады.

Бенц пен Даймлер арасындағы бәсекелестік қатал болды және екеуі де бір-бірінен асып түсуге тырысты. 1889 жылы Даймлер өзінің Daimler моторлы вагонын таныстырды, ол Бенц жасаған кез келген нәрседен жылдамырақ және күштірек болды. Бенц 1892 жылы төрт доңғалақты көлік жасау арқылы жауап берді.

9. Әйгілі Mercedes-Benz бренді 1926 жылы құрылды

Бір-бірімен араласқан мансап пен үлкен бәсекелестікке қарамастан, Бенц пен Даймлер ешқашан кездеспеген. Даймлер 1900 жылы қайтыс болды, бірақ оның Daimler Motoren Gesellschaft компаниясы сауданы жалғастырды және 20-шы ғасырдың алғашқы екі онжылдығында Бенцтің басты бәсекелесі болып қала берді.

Оларды ерте табыстары байланыстырғандай, Benz және Daimler екеуі де сауда жасай бастады. Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі экономикалық дағдарыс кезіндегі күрес. Екі компания бірігу арқылы аман қалу мүмкіндігін жоғарылатамыз деп шешті. Олар 1924 жылы «Өзара мүдде туралы келісімге» қол қойды.

Содан кейін 1926 жылы 8 маусымда Benz & Cie және DMG ақырында Daimler-Benz компаниясы ретінде біріктірілді. Жаңа компанияның автомобильдері DMG-дің ең сәтті моделі, Mercedes 35 а.к.-ге сілтеме жасай отырып, Mercedes-Benz брендімен аталмақ, ол дизайнердің 11 жасар қызы Мерседес Йелинектің есімімен аталған.

10. Әйгілі Mercedes-Benz SSK Бенц өткенге дейін бір жыл бұрын шығарылдыалыс

Үш бұрышты жаңа логотипі бар Mercedes-Benz бренді (Daimlerin ұранын білдіреді: «жерге, ауаға және суға арналған қозғалтқыштар») тез арада өзін танытты және сатылымы күрт өсті. Бірде-бір көлік жаңа брендтің әсерлі пайда болуын Mercedes-Benz SSK-дан артық көрсетпейді.

1928 жылы шығарылған SSK Ferdinand Porsche-ның Mercedes-Benz-ке өз компаниясын ашу үшін кеткенге дейін жасаған соңғы көлігі болды. Бұл қызықты жаңа спорттық көліктің таңын жариялады. Бар болғаны 31 SSK жасалды, бірақ ол жылдам, стильді және дәуірдің ең көрнекті көліктерінің бірі болу үшін жеткілікті болды. Бұл сонымен қатар Карл Бенц өзінің Патент-Моторвагенін алғаш рет таныстырғаннан бері 40 жыл ішінде автомобиль өнеркәсібі қол жеткізген прогрестің қуатты эмблемасы болды.