Karl Friedrich Benz, poháňaný strojárskym géniom a fascináciou vznikajúcou myšlienkou "kočov bez koní", navrhol a vyvinul v roku 1885 prvý automobil na svete poháňaný spaľovacím motorom.

Ťažko si predstaviť výraznejší prínos do histórie dopravy, ale Benz počas svojej nepokojnej inovatívnej kariéry naďalej zohrával vedúcu úlohu v automobilovom priemysle.

1. Benz vyrastal takmer v chudobe, ale predčasne sa začal zaujímať o techniku

Karl Benz sa narodil 25. novembra 1844 v nemeckom Karlsruhe a vyrastal v zložitých podmienkach.Jeho otec, železničný inžinier, zomrel na zápal pľúc, keď mal len dva roky, a matka počas jeho detstva bojovala o peniaze.

Benzova inteligencia však bola zrejmá už od mladosti, vynikali najmä jeho vlohy pre mechaniku a techniku. Vďaka tomuto predčasnému nadaniu si finančne vypomáhal opravou hodiniek a hodín. Dokonca si postavil tmavú komoru, v ktorej vyvolával fotografie pre turistov v Čiernom lese.

2. Napriek finančným ťažkostiam spoločnosť Benz vyvinula inovatívne technológie motorov

Karl Benz (uprostred) so svojou rodinou

Obrázok: Neznámy autor, CC BY-SA 4.0 , cez Wikimedia Commons

Po absolvovaní štúdia strojárstva na univerzite v Karlsruhe Benz vystriedal niekoľko inžinierskych zamestnaní a usadil sa v Mannheime, kde si so spoločníkom Augustom Ritterom založil zlieváreň železa a dielňu na výrobu plechov.

Podnik upadal, ale Benzova snúbenica (čoskoro manželka) Bertha Ringerová použila svoje veno na odkúpenie Rittera, ktorý sa ukázal ako nespoľahlivý partner, a zachránila spoločnosť.

Napriek výzvam spojeným s riadením spoločnosti si Benz našiel čas na vývoj "voza bez koní", ktorý si dlho predstavoval, a vynašiel niekoľko inovatívnych komponentov.

3. Jeho prelomový dvojtaktný motor nasledoval po sérii dôležitých vynálezov

Benz si dal patentovať niekoľko komponentov, ktoré mali doplniť výrobu jeho dvojtaktného motora a nakoniec sa objavili v jeho prvom automobile. Patrili medzi ne škrtiaca klapka, zapaľovanie, zapaľovacie sviečky, prevodovka, karburátor, vodný chladič a spojka. Motor dokončil v roku 1879 a nasledujúci rok naň získal patent.

4. V roku 1883 založil novú spoločnosť Benz & Cie.

Napriek prelomovým technickým objavom, ktoré dosiahol koncom 70. a začiatkom 80. rokov 19. storočia, bol Benz frustrovaný nedostatkom príležitostí na rozvoj svojich nápadov. Jeho investori mu nechceli poskytnúť potrebný čas a prostriedky, preto v roku 1883 založil novú spoločnosť Benz & Companie Rheinische Gasmotoren-Fabrik alebo Benz & Cie.vývoj jeho koča bez koní.

5. Priekopnícky patent Benz-Motorwagen sa stal prvým komerčne dostupným automobilom v roku 1888

Benz Patent-Motorwagen, Drážďanské múzeum dopravy. 25. mája 2015

Image Credit: Dmitry Eagle Orlov / Shutterstock.com

Benz mal slobodu a prostriedky na prácu na svojom "kočiari bez koní", rýchlo zrealizoval svoju víziu a v roku 1885 predstavil prelomovú trojkolku s motorom. Benzov automobil s drôtenými kolesami a gumovými pneumatikami - na rozdiel od drevených kolies, ktoré boli typické pre kočiare - a motorom umiestneným vzadu bol preplnený novými konštrukčnými prvkami.

Jeho najvýznamnejšou inováciou však bolo použitie spaľovacieho motora poháňaného benzínom. Predchádzajúce samohybné vozíky boli závislé od ťažkých a neefektívnych parných strojov. Benzov revolučný automobil predstavoval nástup praktickejšieho a realistickejšieho spotrebiteľského vozidla.

6. Bertha Benzová demonštrovala vynález svojho manžela jazdou na dlhé vzdialenosti

Bertha Benzová, ktorá, aby sme nezabudli, financovala vývoj bezkoňového voza zo svojho vena, vycítila potrebu propagovať vynález svojho manžela a rozhodla sa vydať s patentovaným motorovým vozidlom č. 3 na diaľkovú cestu. 5. augusta 1888 sa vydala na cestu medzi Mannheimom a Pforzheimom.

Bolo to po prvýkrát, čo automobil so spaľovacím motorom prešiel významnú vzdialenosť, a preto vzbudil veľkú pozornosť. Historická cesta Berty, ktorú podnikla bez toho, aby o tom informovala Karla alebo požiadala úrady o povolenie, sa ukázala ako dômyselný marketingový ťah.

7. Ako spoločnosť Benz & Cie. rástla, začala vyvíjať cenovo dostupnejšie sériové automobily

Koncom 19. storočia sa začal rozbiehať predaj automobilov a Benz mal dobrú pozíciu na čele rozvíjajúceho sa trhu. Spoločnosť reagovala na zvýšený dopyt výrobou lacnejších modelov, ktoré sa dali vyrábať vo veľkom. Velocipéd Automobil, ktorý Benz predával v rokoch 1894 až 1902, sa často uvádza ako prvé sériovo vyrábané auto na svete.

8. Benzovým inováciám konkurovala práca ďalšieho nemeckého inžiniera Gottlieba Daimlera

Gottlieb Daimler

Obrázok: Neznámy autor, Public domain, via Wikimedia Commons

Benzova priekopnícka práca pri vývoji automobilu poháňaného spaľovacím motorom sa odzrkadlila v práci jeho nemeckého kolegu, inžiniera Gottlieba Daimlera. V skutočnosti bol Daimlerov motor patentovaný o päť mesiacov skôr a všeobecne sa považuje za lepší. Zatiaľ čo Benz namontoval svoj motor do trojkolky, Daimler ho pripojil k bicyklu.vynálezca automobilu poháňaného spaľovacím motorom.

Súperenie medzi Benzom a Daimlerom bolo tvrdé a obaja muži sa snažili prekonať jeden druhého. V roku 1889 Daimler predstavil svoj Daimler Motor Carriage, ktorý bol rýchlejší a výkonnejší ako čokoľvek, čo vytvoril Benz. Benz odpovedal vytvorením štvorkolesového vozidla v roku 1892.

9. Slávna značka Mercedes-Benz bola založená v roku 1926

Napriek ich prepleteným kariéram a veľkej rivalite sa Benz a Daimler nikdy nestretli. Daimler zomrel v roku 1900, ale jeho spoločnosť Daimler Motoren Gesellschaft pokračovala v obchodovaní a zostala Benzovým hlavným rivalom počas prvých dvoch desaťročí 20. storočia.

Tak ako ich spájali počiatočné úspechy, aj Benz a Daimler začali zápasiť s hospodárskou krízou po prvej svetovej vojne. Obe spoločnosti sa rozhodli, že budú mať väčšiu šancu na prežitie, ak sa spoja. V roku 1924 preto podpísali "Dohodu o vzájomnom záujme".

Potom sa 8. júna 1926 spoločnosti Benz & Cie. a DMG definitívne zlúčili ako spoločnosť Daimler-Benz. Automobily novej spoločnosti mali niesť značku Mercedes-Benz s odkazom na najúspešnejší model spoločnosti DMG, Mercedes 35 k, ktorý bol pomenovaný po 11-ročnej dcére konštruktéra, Mercédès Jelinek.

10. Ikonický Mercedes-Benz SSK bol vydaný rok pred Benzovou smrťou

Značka Mercedes-Benz s novým výrazným logom s trojcípou hviezdou (reprezentujúcim motto spoločnosti Daimler: "motory pre zem, vzduch a vodu") sa rýchlo etablovala a jej predaj prudko vzrástol. Pravdepodobne žiadne vozidlo nereprezentuje pôsobivý nástup novej značky lepšie ako Mercedes-Benz SSK.

Model SSK, ktorý bol vydaný v roku 1928, bol posledným vozidlom, ktoré Ferdinand Porsche navrhol pre Mercedes-Benz pred tým, ako odišiel založiť vlastnú spoločnosť. Bol predzvesťou nástupu nového vzrušujúceho druhu športových vozidiel. Vyrobilo sa len 31 kusov SSK, ale bol dostatočne rýchly, štýlový a žiadaný, aby sa stal jedným z najikonickejších vozidiel tejto éry. Bol tiež silným symbolom pokroku, ktorý automobilový priemysel dosiahol v 40. rokoch 20. storočia.rokov od chvíle, keď Karl Benz prvýkrát predstavil svoj patentovaný automobil.