Рухомий генієм машинобудування і захопленням ідеєю "безкінних екіпажів", Карл Фрідріх Бенц спроектував і розробив перший у світі автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння в 1885 році.

Важко уявити більш глибокий внесок в історію транспорту, але Бенц продовжував відігравати провідну роль в автомобільній промисловості протягом всієї своєї неспокійної інноваційної кар'єри.

1. Бенц виріс у злиднях, але рано виявив інтерес до інженерної справи

Карл Бенц народився в Карлсруе, Німеччина, 25 листопада 1844 року і виховувався в складних умовах. Його батько, інженер-залізничник, помер від запалення легенів, коли йому було лише два роки, а мати протягом усього дитинства боролася за гроші.

Але інтелект Бенца проявився з юних років, особливо виділялися його здібності до механіки та інженерії. Ці ранні таланти дозволили йому допомагати матеріально, лагодити годинники та годинники. Він навіть побудував фотолабораторію, де проявляв фотографії для туристів у Шварцвальді.

2. незважаючи на фінансові труднощі, Benz розробляв інноваційні технології двигунів

Карл Бенц (в центрі) з родиною

Копирайт изображения: Невідомий автор, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Після закінчення Університету Карлсруе за фахом інженер-механік, Бенц перебивався між інженерними роботами, перш ніж оселився в Мангеймі, де разом з партнером Августом Ріттером заснував чавуноливарний завод і майстерню з виробництва листового металу.

Бізнес занепав, але наречена Бенца (незабаром дружина) Берта Рінгер використала своє придане, щоб викупити Ріттера, який виявився ненадійним партнером, і врятувати компанію.

Незважаючи на труднощі управління компанією, Бенц знаходив час для роботи над створенням "безкінного екіпажу", який він давно передбачав, і винайшов кілька інноваційних компонентів.

3. його проривний двотактний двигун спричинив за собою низку важливих винаходів

Бенц запатентував кілька компонентів, які доповнили б виробництво його двотактного двигуна і в кінцевому підсумку з'явилися в його першому автомобілі. Вони включали дросельну заслінку, запалювання, свічки запалювання, передачу, карбюратор, водяний радіатор і зчеплення. Він завершив роботу над двигуном в 1879 році і отримав на нього патент наступного року.

4. 1883 року заснував нову компанію "Бенц і К°

Незважаючи на свої інженерні прориви в кінці 1870-х - на початку 1880-х років, Бенц був розчарований відсутністю можливостей для розвитку своїх ідей. Його інвестори неохоче надавали йому час і ресурси, тому він заснував нову компанію, Benz & Companie Rheinische Gasmotoren-Fabrik, або Benz & Cie, в 1883 р. Ранній успіх цієї нової компанії дозволив Бенцу продовжити розробкурозробка його безкінного екіпажу.

5. 1888 року першим комерційно доступним автомобілем став патентований Benz Motorwagen, що став першим комерційним автомобілем

Benz Patent-Motorwagen, Дрезденський транспортний музей. 25 травня 2015 р.

Копирайт изображения: Dmitry Eagle Orlov / Shutterstock.com

Маючи свободу і ресурси для роботи над своїм "безкінним екіпажем", Бенц швидко реалізував свій задум і в 1885 році представив революційний триколісний велосипед з мотором. Завдяки дротяним колесам і гумовим шинам - на відміну від дерев'яних коліс, характерних для карет, - а також задньому двигуну, автомобіль Бенца був переповнений новими конструктивними особливостями.

Але найбільш значним нововведенням було використання бензинового двигуна внутрішнього згоряння. Попередні самохідні екіпажі залежали від важких, неефективних парових двигунів. Революційний автомобіль Бенца ознаменував появу більш практичного і реалістичного споживчого транспортного засобу.

6. Берта Бенц продемонструвала винахід свого чоловіка з міжміським приводом

Відчуваючи необхідність популяризації винаходу чоловіка, Берта Бенц, яка, нагадаємо, профінансувала розробку безкінного екіпажу зі свого приданого, вирішила відправитися на патентованому моторвагоні № 3 в далеку подорож. 5 серпня 1888 року вона вирушила в подорож по пересіченій місцевості між Мангеймом і Пфорцгеймом.

Це був перший випадок, коли автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння проїхав значну відстань, що привернуло до нього велику увагу. Історична подорож Берти, яку вона здійснила, не попередивши Карла і не запитавши дозволу у влади, виявилася геніальним маркетинговим ходом.

7. у міру зростання Benz & Cie. почав розробляти більш доступні серійні автомобілі

Наприкінці 19 століття продажі автомобілів почали стрімко зростати, і Benz мав всі шанси стати лідером на зростаючому ринку. Компанія відреагувала на підвищений попит, випускаючи дешевші моделі, які можна було б виробляти масово. Чотириколісний, двомісний автомобіль Велоципед автомобіль, що продавався компанією Benz між 1894 і 1902 роками, часто згадується як перший у світі серійний автомобіль.

8. з інноваціями Бенца конкурували роботи іншого німецького інженера - Готліба Даймлера

Готліб Даймлер

Зображення: Невідомий автор, суспільне надбання, через Wikimedia Commons

Піонерська робота Бенца в розробці автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння була віддзеркалена іншим німецьким інженером, Готлібом Даймлером. Фактично, двигун Даймлера був запатентований на п'ять місяців раніше і, як правило, вважається кращим. Але, в той час як Бенц встановив свій двигун на триколісний велосипед, Даймлер прикріпив свій двигун до велосипеда. Отже, Бенц, як правило, більш широко відомий як винахідник двигуна внутрішнього згоряння.винахідник автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння.

Суперництво між Бенцом і Даймлером було запеклим, і обидва чоловіки прагнули перевершити один одного. У 1889 році Даймлер представив свій автомобільний екіпаж Daimler, який був швидшим і потужнішим за все, що створив Бенц. Бенц відповів, створивши чотириколісний автомобіль у 1892 році.

9. відомий бренд Mercedes-Benz був заснований у 1926 році

Незважаючи на переплетені кар'єри і велике суперництво, Бенц і Даймлер ніколи не зустрічалися. Даймлер помер у 1900 році, але його компанія Daimler Motoren Gesellschaft продовжувала торгувати і залишалася головним конкурентом Бенца протягом перших двох десятиліть 20-го століття.

Так само, як їх пов'язував ранній успіх, Бенц і Даймлер почали боротися з економічною депресією після Першої світової війни. Обидві компанії вирішили, що вони матимуть більше шансів на виживання, якщо об'єднаються. Згодом вони підписали "Угоду про взаємні інтереси" в 1924 році.

Потім, 8 червня 1926 року, компанії Benz & Cie. і DMG остаточно об'єдналися в компанію Daimler-Benz. Автомобілі нової компанії будуть називатися Mercedes-Benz на честь найуспішнішої моделі DMG - Mercedes 35 к.с., яка була названа на честь 11-річної доньки конструктора Мерседес Єлінек.

10. культовий Mercedes-Benz SSK був випущений за рік до смерті Бенца

Бренд Mercedes-Benz з новим яскравим логотипом у вигляді трикутної зірки (що уособлює девіз Daimler: "Двигуни для землі, повітря і води") швидко зарекомендував себе, а продажі стрімко зросли. Мабуть, жоден автомобіль не відображає вражаючу появу нового бренду краще, ніж Mercedes-Benz SSK.

Випущений в 1928 році, SSK був останнім автомобілем Фердинанда Порше, спроектованим для Mercedes-Benz перед тим, як він пішов, щоб заснувати власну компанію. Він провістив світанок нового захоплюючого покоління спортивних автомобілів. Всього був зроблений 31 SSK, але він був досить швидким, стильним і бажаним, щоб стати одним з найбільш знакових автомобілів епохи. Він також був потужною емблемою прогресу, досягнутого автомобільною промисловістю в 40-х роках минулого століття.років відтоді, як Карл Бенц вперше представив свій патентований "Моторваген".