តារាងមាតិកា
Karl Benz (ឆ្វេង) / រថយន្តដំបូងដែលផលិតដោយ Karl Benz 1885 (ស្តាំ) Image Credit: Unknown authorUnknown author, Public domain, via Wikimedia Commonsត្រូវបានជំរុញដោយទេពកោសល្យផ្នែកវិស្វកម្មមេកានិច និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងគំនិតថ្មី នៃ 'រទេះរុញគ្មានសេះ' លោក Karl Friedrich Benz បានរចនា និងបង្កើតរថយន្តដែលប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដំបូងគេរបស់ពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 1885។
វាពិបាកក្នុងការស្រមៃមើលការរួមចំណែកយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការដឹកជញ្ជូន ប៉ុន្តែ Benz បានបន្តលេង តួនាទីឈានមុខគេនៅក្នុងឧស្សាហកម្មម៉ូតូពេញមួយអាជីពប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតរបស់គាត់។
1. Benz បានធំធាត់នៅក្នុងភាពក្រីក្រ ប៉ុន្តែបានបង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍ដ៏ថ្លៃថ្លាក្នុងផ្នែកវិស្វកម្ម
កើតនៅទីក្រុង Karlsruhe ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់នៅថ្ងៃទី 25 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1844 Karl Benz ត្រូវបានចិញ្ចឹមបីបាច់ក្នុងកាលៈទេសៈដ៏លំបាក។ ឪពុករបស់គាត់ដែលជាវិស្វករផ្លូវដែកបានស្លាប់ដោយសារជំងឺរលាកសួតនៅពេលគាត់មានអាយុត្រឹមតែ 2 ឆ្នាំ ហើយម្តាយរបស់គាត់បានតស៊ូដើម្បីប្រាក់ពេញវ័យរបស់គាត់។
ប៉ុន្តែភាពឆ្លាតវៃរបស់ Benz គឺច្បាស់លាស់តាំងពីក្មេង ជាពិសេសជំនាញរបស់គាត់សម្រាប់មេកានិច។ និងវិស្វកម្មលេចធ្លោ។ ទេពកោសល្យដែលមិនធ្លាប់មានទាំងនេះបានអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ជួយផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដោយការជួសជុលនាឡិកានិងនាឡិកា។ គាត់ថែមទាំងបានសាងសង់បន្ទប់ងងឹតមួយដែលគាត់បានបង្កើតរូបថតសម្រាប់អ្នកទេសចរនៅក្នុងព្រៃខ្មៅ។
2. ទោះបីជាមានការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុក៏ដោយ Benz បានបង្កើតបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត
Karl Benz (នៅកណ្តាល) ជាមួយគ្រួសាររបស់គាត់
ឥណទានរូបភាព៖ Unknown author, CCBY-SA 4.0 តាមរយៈ Wikimedia Commons
បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាកលវិទ្យាល័យ Karlsruhe ជាមួយនឹងសញ្ញាប័ត្រផ្នែកវិស្វកម្មមេកានិច Benz បានផ្លាស់ប្តូររវាងការងារវិស្វកម្ម មុនពេលស្នាក់នៅ Mannheim ជាកន្លែងដែលគាត់បានបង្កើតរោងជាងដែក និងរោងជាងដែកជាមួយដៃគូ។ , August Ritter ។
សូមមើលផងដែរ: 10 ការពិតអំពីវរសេនីយ៍ឯក Muammar Gaddafiអាជីវកម្មបានធ្លាក់ចុះ ប៉ុន្តែគូដណ្តឹងរបស់ Benz (ឆាប់ក្លាយជាប្រពន្ធ) Bertha Ringer បានប្រើបណ្ណាការរបស់នាងដើម្បីទិញ Ritter ដែលបង្ហាញថាជាដៃគូដែលមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត និងជួយសង្គ្រោះក្រុមហ៊ុន។
ទោះបីជាមានបញ្ហាប្រឈមក្នុងការដំណើរការក្រុមហ៊ុនក៏ដោយ ក៏ Benz បានរកឃើញពេលវេលាដើម្បីធ្វើការលើការអភិវឌ្ឍន៍ 'រទេះរុញគ្មានសេះ' ដែលគាត់បានស្រមៃជាយូរមកហើយ ហើយបានបង្កើតនូវសមាសធាតុច្នៃប្រឌិតជាច្រើន។
3. ម៉ាស៊ីនពីរហ្វាររបស់គាត់បានធ្វើតាមការច្នៃប្រឌិតសំខាន់ៗជាបន្តបន្ទាប់
Benz បានប៉ាតង់សមាសធាតុជាច្រើនដែលនឹងបំពេញបន្ថែមដល់ការផលិតម៉ាស៊ីន 2 ហ្វាររបស់គាត់ ហើយចុងក្រោយមានលក្ខណៈពិសេសនៅក្នុងរថយន្តដំបូងរបស់គាត់។ ពួកវារួមបញ្ចូល បិទបើក បញ្ឆេះ ប៊ូហ្ស៊ី ប្រអប់លេខ កាប៊ូរ៉េតទ័រ រ៉ាឌីយ៉ាទ័រទឹក និងក្ដាប់។ គាត់បានបញ្ចប់ម៉ាស៊ីននៅឆ្នាំ 1879 ហើយបានទទួលប៉ាតង់សម្រាប់វានៅឆ្នាំបន្ទាប់។
4. គាត់បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនថ្មីមួយគឺ Benz & Cie., ក្នុងឆ្នាំ 1883
ទោះបីជាមានរបកគំហើញផ្នែកវិស្វកម្មរបស់គាត់នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1870 និងដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1880 ក៏ដោយ ក៏ Benz មានការខកចិត្តដោយសារកង្វះឱកាសក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គំនិតរបស់គាត់។ វិនិយោគិនរបស់គាត់មានការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ពេលវេលា និងធនធានដែលគាត់ត្រូវការ ដូច្នេះគាត់បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនថ្មីមួយគឺ Benz &ក្រុមហ៊ុន Rheinische Gasmotoren-Fabrik ឬ Benz & Cie ក្នុងឆ្នាំ 1883។ ភាពជោគជ័យដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុនថ្មីនេះបានអនុញ្ញាតឱ្យ Benz បន្តអភិវឌ្ឍរទេះរុញគ្មានសេះរបស់គាត់។
5. Benz Patent-Motorwagen ដែលជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវបានក្លាយជារថយន្តដំបូងគេដែលអាចរកបានសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មនៅឆ្នាំ 1888
Benz Patent-Motorwagen, សារមន្ទីរដឹកជញ្ជូន Dresden ។ 25 ឧសភា 2015
ឥណទានរូបភាព៖ Dmitry Eagle Orlov / Shutterstock.com
ជាមួយនឹងសេរីភាព និងធនធានដើម្បីធ្វើការលើ 'រទេះសេះគ្មានសេះ' របស់គាត់ Benz បានដឹងពីចក្ខុវិស័យរបស់គាត់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយនៅឆ្នាំ 1885 គាត់បានបង្ហាញ ម៉ូតូកង់បីដែលខូចខាត។ ដោយមានកង់លួស និងសំបកកង់កៅស៊ូ – ផ្ទុយទៅនឹងកង់ឈើដែលមានលក្ខណៈធម្មតានៃទូរថភ្លើង – និងម៉ាស៊ីនដែលដាក់នៅខាងក្រោយ ការរចនារថយន្តរបស់ Benz ត្រូវបានចង្អៀតដោយលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាបែបប្រលោមលោក។
សូមមើលផងដែរ: The Lads of World War One: បទពិសោធន៍សង្រ្គាមរបស់ Tommy របស់អង់គ្លេសក្នុង 26 រូបថតប៉ុន្តែការច្នៃប្រឌិតដ៏សំខាន់បំផុតរបស់វាគឺការប្រើប្រាស់។ នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងប្រើសាំង។ ទូរថភ្លើងដែលផលិតដោយខ្លួនឯងពីមុនបានពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីនចំហាយធ្ងន់ និងគ្មានប្រសិទ្ធភាព។ រថយន្តបដិវត្តន៍របស់ Benz តំណាងឱ្យការមកដល់នៃយានជំនិះប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង និងជាក់ស្តែងជាងមុន។
6. Bertha Benz បានបង្ហាញការច្នៃប្រឌិតរបស់ស្វាមីនាងជាមួយនឹងការបើកបរផ្លូវឆ្ងាយ
ដោយដឹងពីតម្រូវការក្នុងការផ្សព្វផ្សាយការច្នៃប្រឌិតរបស់ស្វាមីនាង Bertha Benz ដែលក្រែងយើងភ្លេច បានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ការអភិវឌ្ឍន៍រទេះសេះដោយគ្មានថ្លៃបណ្ណាការបានសម្រេចចិត្តទទួលយក Patent-Motorwagen លេខ 3 លើការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។ នៅថ្ងៃទី 5 ខែសីហាឆ្នាំ 1888នាងបានចាប់ផ្ដើមបើកបរឆ្លងប្រទេសរវាង Mannheim និង Pforzheim ។
វាជាលើកទីមួយហើយដែលរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានបើកបរក្នុងចំងាយឆ្ងាយ។ ជាលទ្ធផលវាបានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើន។ ដំណើរប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ Bertha ដែលនាងបានធ្វើដោយមិនបានប្រាប់ Karl ឬសុំការអនុញ្ញាតពីអាជ្ញាធរ បានបង្ហាញថាជាការធ្វើទីផ្សារដ៏ប៉ិនប្រសប់។
7. ក្នុងនាមជា Benz & amp; Cie. បានរីកចម្រើនវាបានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍរថយន្តផលិតកម្មដ៏ធំដែលមានតម្លៃសមរម្យ
នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 19 ការលក់រថយន្តបានចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ ហើយ Benz មានទីតាំងល្អដើម្បីដឹកនាំទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើន។ ក្រុមហ៊ុនបានឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការកើនឡើងដោយផលិតម៉ូដែលថោកជាងដែលអាចផលិតបានច្រើន។ កង់ទាំងបួន កៅអីពីរ Velocipede រថយន្តដែលលក់ដោយ Benz ចន្លោះឆ្នាំ 1894 និង 1902 ជារឿយៗត្រូវបានចាត់ទុកថាជារថយន្តផលិតដ៏ធំដំបូងគេរបស់ពិភពលោក។
8. ការច្នៃប្រឌិតរបស់ Benz ត្រូវបានប្រជែងគ្នាដោយស្នាដៃរបស់វិស្វករជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ម្នាក់ទៀតគឺ Gottlieb Daimler
Gottlieb Daimler
ឥណទានរូបភាព៖ អ្នកនិពន្ធមិនស្គាល់ ដែនសាធារណៈ តាមរយៈ Wikimedia Commons
Benz's ការងារត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការអភិវឌ្ឍរថយន្តដែលប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងដោយវិស្វករជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ម្នាក់ឈ្មោះ Gottlieb Daimler ។ តាមពិតម៉ាស៊ីនរបស់ Daimler ត្រូវបានប៉ាតង់កាលពីប្រាំខែមុន ហើយជាទូទៅត្រូវបានចាត់ទុកថាល្អលើសគេ។ ប៉ុន្តែ ខណៈពេលដែល Benz បានដំឡើងម៉ាស៊ីនរបស់គាត់នៅក្នុងត្រីចក្រយាន Daimler បានភ្ជាប់គាត់ទៅនឹងកង់មួយ។ហេតុដូច្នេះហើយ Benz ទំនងជាត្រូវបានផ្តល់កិត្តិយសយ៉ាងទូលំទូលាយថាជាអ្នកបង្កើតរថយន្តដែលប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
ការប្រជែងគ្នារវាង Benz និង Daimler មានភាពសាហាវឃោរឃៅ ហើយអ្នកទាំងពីរបានព្យាយាមយកឈ្នះគ្នាទៅវិញទៅមក។ នៅឆ្នាំ 1889 ក្រុមហ៊ុន Daimler បានបង្ហាញរថយន្ត Daimler Motor Carriage របស់គាត់ ដែលលឿន និងខ្លាំងជាងអ្វីដែល Benz បានបង្កើតឡើង។ Benz បានឆ្លើយតបដោយបង្កើតរថយន្តកង់បួននៅឆ្នាំ 1892។
9. ម៉ាក Mercedes-Benz ដ៏ល្បីល្បាញត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1926
ទោះបីជាមានអាជីពជាប់ទាក់ទងគ្នា និងការប្រជែងគ្នាដ៏អស្ចារ្យក៏ដោយ ក៏ Benz និង Daimler មិនដែលជួបគ្នាដែរ។ Daimler បានស្លាប់នៅឆ្នាំ 1900 ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់ Daimler Motoren Gesellschaft បានបន្តធ្វើពាណិជ្ជកម្ម ហើយនៅតែជាគូប្រជែងចម្បងរបស់ Benz ពេញមួយទសវត្សរ៍ដំបូងនៃសតវត្សទី 20។
ដូចដែលពួកគេត្រូវបានភ្ជាប់ដោយជោគជ័យដំបូងរបស់ពួកគេ ទាំង Benz និង Daimler បានចាប់ផ្តើម ការតស៊ូក្នុងវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចក្រោយសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។ ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរបានសម្រេចចិត្តថាពួកគេនឹងឈរលើឱកាសនៃការរស់រានមានជីវិតកាន់តែប្រសើរឡើងដោយការសហការគ្នាជាក្រុម។ ជាលទ្ធផល ពួកគេបានចុះហត្ថលេខាលើ “កិច្ចព្រមព្រៀងនៃការប្រាក់ទៅវិញទៅមក” ក្នុងឆ្នាំ 1924។
បន្ទាប់មក នៅថ្ងៃទី 8 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1926 Benz & Cie. និង DMG ទីបំផុតបានបញ្ចូលគ្នាជាក្រុមហ៊ុន Daimler-Benz ។ រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនថ្មីនេះនឹងត្រូវបានម៉ាក Mercedes-Benz ដោយយោងទៅលើម៉ូដែលជោគជ័យបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន DMG គឺ Mercedes 35 hp ដែលត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមកូនស្រីអាយុ 11 ឆ្នាំរបស់អ្នករចនាឈ្មោះ Mercédès Jelinek។
10. រថយន្ត Mercedes-Benz SSK ដ៏ល្បីល្បាញត្រូវបានចេញផ្សាយមួយឆ្នាំមុនពេល Benz ឆ្លងកាត់ឆ្ងាយ
ម៉ាក Mercedes-Benz ដែលមានស្លាកសញ្ញាផ្កាយបីចង្អុលថ្មីដ៏ទាក់ទាញ (តំណាងឱ្យពាក្យស្លោករបស់ Daimler៖ "ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ដី ផ្លូវអាកាស និងទឹក") បានបង្កើតខ្លួនវាយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយការលក់បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ សន្មតថាគ្មានរថយន្តណាមួយតំណាងឱ្យការលេចចេញដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់ម៉ាកយីហោថ្មីដែលប្រសើរជាង Mercedes-Benz SSK នោះទេ។
ចេញលក់ក្នុងឆ្នាំ 1928 SSK គឺជារថយន្តចុងក្រោយដែល Ferdinand Porsche រចនាសម្រាប់ Mercedes-Benz មុនពេលចាកចេញដើម្បីចាប់ផ្តើមក្រុមហ៊ុនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។ វាបានប្រកាសពីថ្ងៃរះនៃរថយន្តស្ព័រដ៏គួរឱ្យរំភើបមួយប្រភេទថ្មី។ មានតែ SSK ចំនួន 31 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបង្កើតឡើង ប៉ុន្តែវាមានល្បឿនលឿន ទាន់សម័យ និងគួរឱ្យចង់បានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីក្លាយជាយានជំនិះដ៏ល្បីបំផុតមួយក្នុងសម័យនេះ។ វាក៏ជានិមិត្តសញ្ញាដ៏មានឥទ្ធិពលនៃវឌ្ឍនភាពដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តបានធ្វើក្នុងរយៈពេល 40 ឆ្នាំចាប់តាំងពី Karl Benz បានបង្ហាញជាលើកដំបូងនូវ Patent-Motorwagen របស់គាត់។