مدفوعة بعبقرية الهندسة الميكانيكية والانبهار بالمفهوم الناشئ من "عربات بلا أحصنة" ، صمم كارل فريدريش بنز وطور أول سيارة تعمل بمحرك احتراق داخلي في العالم في عام 1885.

من الصعب تخيل مساهمة أكثر عمقًا في تاريخ النقل ، لكن بنز استمر في لعب دور دور قيادي في صناعة السيارات طوال حياته المهنية المبتكرة التي لا تهدأ.

1. نشأ بنز بالقرب من الفقر لكنه طور اهتمامًا مبكرًا بالهندسة

ولد كارل بنز في كارلسروه بألمانيا في 25 نوفمبر 1844 ، ونشأ في ظروف صعبة. توفي والده ، وهو مهندس سكك حديدية ، بسبب التهاب رئوي عندما كان يبلغ من العمر عامين فقط ، وكانت والدته تكافح من أجل المال طوال طفولته.

لكن ذكاء بنز كان واضحًا منذ صغره ، ولا سيما استعداده للميكانيكا وبرزت الهندسة. سمحت له هذه المواهب المبكرة بالمساعدة المالية من خلال إصلاح الساعات والساعات. حتى أنه بنى غرفة مظلمة حيث طور صورًا للسياح في الغابة السوداء.

2. على الرغم من الصعوبات المالية ، طور بنز تقنيات محرك مبتكرة

كارل بنز (في الوسط) مع عائلته

حقوق الصورة: مؤلف غير معروف ، CCBY-SA 4.0 ، عبر ويكيميديا ​​كومنز

بعد تخرجه من جامعة كارلسروه بدرجة في الهندسة الميكانيكية ، تنقل بنز بين الوظائف الهندسية قبل أن يستقر في مانهايم حيث أسس مسبكًا للحديد وورشة للصفائح المعدنية مع شريك ، أغسطس ريتر.

تعثر العمل ، لكن خطيبة بنز (التي ستصبح قريبًا زوجة) بيرثا رينجر استخدمت مهرها لشراء ريتر ، الذي كان يثبت أنه شريك غير موثوق به ، وإنقاذ الشركة.

على الرغم من تحديات إدارة شركة ، وجد بنز وقتًا للعمل على تطوير "عربة الخيول" التي تصورها منذ فترة طويلة واخترع العديد من المكونات المبتكرة.

3. تبع محركه ثنائي الأشواط نجاحًا كبيرًا في سلسلة من الاختراعات المهمة

حصل بنز على براءة اختراع للعديد من المكونات التي من شأنها أن تكمل إنتاج محركه ثنائي الشوط وتبرز في نهاية المطاف في سيارته الأولى. وهي تشمل الخانق ، والإشعال ، وشمعات الإشعال ، والعتاد ، والمكربن ​​، ومبرد المياه ، والقابض. أكمل المحرك في عام 1879 وحصل على براءة اختراع له في العام التالي

4. أسس شركة جديدة ، Benz & amp؛ Cie. ، في عام 1883

على الرغم من اختراقاته الهندسية في أواخر سبعينيات القرن التاسع عشر وأوائل ثمانينيات القرن التاسع عشر ، كان بنز محبطًا بسبب نقص الفرص لتطوير أفكاره. كان مستثمروه مترددين في منحه الوقت والموارد التي يحتاجها ، لذلك أسس شركة جديدة ، Benz & amp؛Companie Rheinische Gasmotoren-Fabrik أو Benz & amp؛ Cie ، في عام 1883. سمح النجاح المبكر لهذه الشركة الجديدة لبنز بتعزيز تطوير عربته الخالية من الأحصنة.

5. أصبحت شركة Benz Patent-Motorwagen الرائدة أول سيارة متاحة تجاريًا في عام 1888

Benz Patent-Motorwagen ، متحف Dresden Transport. 25 May 2015

Image Credit: Dmitry Eagle Orlov / Shutterstock.com

مع الحرية والموارد للعمل على `` عربته الخالية من الخيول '' ، أدرك بنز رؤيته بسرعة وفي عام 1885 كشف النقاب عن دراجة ثلاثية العجلات مزودة بمحركات رائدة. تتميز بعجلات سلكية وإطارات مطاطية - على عكس العجلات الخشبية التي كانت نموذجية للعربات - ومحرك مثبت في الخلف ، كان تصميم سيارات بنز مليئًا بميزات تصميم جديدة.

ولكن أهم ابتكاراتها كان الاستخدام محرك احتراق داخلي يعمل بالبنزين. كانت العربات السابقة ذاتية الدفع تعتمد على محركات بخارية ثقيلة وغير فعالة. تمثل سيارة بنز الثورية ظهور سيارة استهلاكية أكثر عملية وواقعية.

6. أثبتت بيرثا بنز اختراع زوجها من خلال قيادة لمسافات طويلة

واستشعارًا منها بالحاجة إلى الإعلان عن اختراع زوجها ، قررت بيرثا بنز التي مولت تطوير عربة الخيول بمهرها ، لئلا ننسى ، أن تأخذ Patent-Motorwagen رقم 3 في رحلة برية طويلة. في 5 أغسطس 1888 ،شرعت في رحلة عبر البلاد بين مانهايم وفورتسهايم.

كانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها قيادة سيارة بمحرك احتراق داخلي لمسافة كبيرة. نتيجة لذلك ، جذبت الكثير من الاهتمام. أثبتت رحلة بيرثا التاريخية ، التي قامت بها دون إخبار كارل أو طلب إذن من السلطات ، أنها حيلة تسويقية بارعة.

7. مثل بنز وأمبير. نمت شركة Cie. وبدأت في تطوير سيارات الإنتاج الضخم ذات الأسعار المعقولة

قرب نهاية القرن التاسع عشر ، بدأت مبيعات السيارات في الإقلاع وكانت شركة بنز في وضع جيد لقيادة السوق المزدهرة. استجابت الشركة للطلب المتزايد من خلال إنتاج نماذج أرخص يمكن إنتاجها بكميات كبيرة. غالبًا ما يُشار إلى العجلات الأربع ، ذات المقعدين Velocipede ، التي باعتها شركة بنز بين عامي 1894 و 1902 ، على أنها أول سيارة يتم إنتاجها بكميات كبيرة في العالم.

8. تنافس ابتكارات بنز مع عمل مهندس ألماني آخر ، Gottlieb Daimler

Gottlieb Daimler

Image Credit: مؤلف غير معروف ، المجال العام ، عبر Wikimedia Commons

Benz's انعكس العمل الرائد في تطوير السيارات التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي من قبل زميل مهندس ألماني ، Gottlieb Daimler. في الواقع ، تم تسجيل براءة اختراع محرك دايملر قبل خمسة أشهر ويعتبر بشكل عام أفضل. لكن بينما ركب بنز محركه في دراجة ثلاثية العجلات ، ربط دايملر سيارته بدراجة.وبالتالي ، يُنسب الفضل إلى بنز على نطاق واسع باعتباره مخترع السيارة التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي. في عام 1889 ، كشفت شركة Daimler النقاب عن سيارة Daimler Motor Carriage ، والتي كانت أسرع وأقوى من أي شيء ابتكرته بنز. استجاب بنز من خلال إنشاء مركبة ذات أربع عجلات في عام 1892.

9. تأسست علامة مرسيدس-بنز التجارية الشهيرة في عام 1926

على الرغم من وظائفهم المتشابكة وتنافسهم الكبير ، لم يلتقِ بنز ودايملر مطلقًا. توفي دايملر في عام 1900 ، لكن شركته Daimler Motoren Gesellschaft استمرت في التجارة وظلت المنافس الرئيسي لبنز طوال العقدين الأولين من القرن العشرين. النضال في فترة الكساد الاقتصادي بعد الحرب العالمية الأولى. قررت الشركتان أنهما ستتمتعان بفرصة أفضل للبقاء من خلال العمل كفريق واحد. وبالتالي وقعوا على "اتفاقية المصلحة المتبادلة" في عام 1924.

ثم ، في 8 يونيو 1926 ، Benz & amp؛ تم دمج Cie. و DMG أخيرًا كشركة Daimler-Benz. ستتم تسمية سيارات الشركة الجديدة بعلامة تجارية مرسيدس-بنز في إشارة إلى طراز DMG الأكثر نجاحًا ، مرسيدس 35 حصان ، والذي تم تسميته على اسم ابنة المصمم البالغة من العمر 11 عامًا ، ميرسيديس جيلينك.

10. تم إصدار مرسيدس-بنز SSK الأيقونية قبل عام من مرور بنزبعيدا

العلامة التجارية مرسيدس بنز ، التي تتميز بشعار جديد مدبب ثلاثي النجمة (يمثل شعار دايملر: "محركات للأرض والجو والماء") ، رسخت نفسها بسرعة وارتفعت المبيعات. يمكن القول أنه لا توجد سيارة تمثل الظهور المثير للإعجاب للعلامة التجارية الجديدة أفضل من مرسيدس-بنز SSK.

تم إصدار SSK في عام 1928 ، وكان آخر سيارة صممها فرديناند بورش لمرسيدس-بنز قبل مغادرته ليبدأ شركته الخاصة. بشرت بفجر جيل جديد ومثير من السيارات الرياضية. تم تصنيع 31 SSK فقط ، لكنها كانت سريعة وأنيقة ومرغوبة بما يكفي لتصبح واحدة من أكثر السيارات شهرة في العصر. لقد كان أيضًا رمزًا قويًا للتقدم الذي حققته صناعة السيارات في 40 عامًا منذ أن كشف كارل بنز النقاب عن براءة اختراعه لأول مرة.