ຄວາມສໍາຄັນຂອງອາຫານທີ່ດີຕໍ່ກັບປະສິດທິພາບ ແລະຄວາມສໍາເລັດຂອງກອງທັບເຮືອລາດຊະວົງຈໍເຈຍ ບໍ່ສາມາດຄາດຄະເນໄດ້ - ຜົນສໍາເລັດທີ່ຂຶ້ນກັບການອອກກໍາລັງຄູ່ມືຂອງຜູ້ຊາຍຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄົນ.

ປະເພດຂອງ ອາຫານ (ຜູ້ປະສົບໄພ) ກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນເຊັ່ນກັນ ເພາະການຂາດວິຕາມິນຊີ ເປັນສາເຫດຫຼັກຂອງພະຍາດຂີ້ກະເດືອນ, ບາດແຜຂອງກອງທັບເຮືອລາດຊະວົງ. ການປິ່ນປົວສໍາລັບ scurvy. ເຄຣດິດຮູບພາບ: Elizabeth Blackwell.

ນັກແລ່ນເຮືອຄົນໜຶ່ງແລ່ນຢູ່ເທິງທ້ອງຂອງລາວ

Samuel Pepys ສັງເກດເຫັນວ່າ:

ນັກເດີນເຮືອ, ຮັກທ້ອງຂອງເຂົາເຈົ້າເໜືອກວ່າທຸກສິ່ງອື່ນໃດ… ເຮັດການຜ່ອນຜັນຈາກເຂົາເຈົ້າ. ໃນປະລິມານຫຼືຄວາມເຫັນດີຂອງສັດ, ແມ່ນເພື່ອ ... ກະຕຸ້ນໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນຈຸດທີ່ອ່ອນໂຍນທີ່ສຸດ' ແລະ 'ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາກຽດຊັງການຮັບໃຊ້ຂອງກະສັດຫຼາຍກວ່າ ... ຄວາມລໍາບາກອື່ນໆ'.

ປະເພດອາຫານທີ່ສະຫນອງໃຫ້, ວິທີການຂົນສົ່ງ. ມັນ, ແລະວິທີການຮັກສາມັນໃຫ້ສົດສໍາລັບເດືອນຢູ່ໃນທະເລສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຄະນະກໍາມະ. ໂດຍບໍ່ມີເຕັກນິກການຕູ້ເຢັນຫຼືກະປ໋ອງ, ຄະນະກໍາມະການແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີການຮັກສາອາຫານແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: ການເກືອ.

ໃນປີ 1677, Pepys ໄດ້ລວບລວມສັນຍາທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ອະທິບາຍເຖິງອາຫານຂອງລູກເຮືອ. ອັນນີ້ລວມເອົາເຂົ້າໜົມປັງ 1 ປ໋ອງ ແລະ ເບຍ 1 ກາລອນຕໍ່ມື້, ໂດຍມີຊີ້ນງົວ 8 ກິໂລກຣາມຕໍ່ອາທິດ, ຫຼືຊີ້ນງົວ 4 ປອນ ແລະ ເບຄອນ ຫຼື ຊີ້ນໝູ 2 ກິໂລ, ມີຖົ່ວ 2 ເມັດ.

ວັນອາທິດ – ວັນອັງຄານ ແລະ ວັນພະຫັດ. ມື້ຊີ້ນ. ໃນມື້ອື່ນໆ, sailorsໄດ້ຖືກຮັບໃຊ້ປາທີ່ມີມັນເບີ 2 ອໍແລະຊີດ Suffolk 4 ອໍ, (ຫຼືສອງສ່ວນສາມຂອງຊີດ Cheddar). ້ໍາຕານ, ການບໍລິໂພກອາຫານນີ້ເກືອບບໍ່ປ່ຽນແປງ. Captain James Cook ຈົ່ມເຖິງຄວາມມັກແບບອະນຸລັກຂອງລູກເຮືອ:

'ທຸກໆນະວັດຕະກໍາ ... ເພື່ອປະໂຫຍດຂອງນັກເດີນເຮືອແມ່ນແນ່ໃຈວ່າຈະພົບກັບຄວາມບໍ່ພໍໃຈສູງສຸດຂອງພວກເຂົາ. ທັງສອງແກງແບບພົກພາແລະ sauerkraut ໄດ້ຖືກປະນາມໃນຕອນທໍາອິດວ່າເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ເຫມາະສໍາລັບມະນຸດ ... ມັນເປັນມາດຕະການອັນໃຫຍ່ຫຼວງຍ້ອນການເຫນັງຕີງເລັກນ້ອຍຈາກການປະຕິບັດທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ທີ່ຂ້ອຍສາມາດຮັກສາປະຊາຊົນຂອງຂ້ອຍຈາກຄວາມອຶດຫີວທີ່ຫນ້າຢ້ານ, scurvy'.

Helen Carr ໄປຢ້ຽມຢາມ Whitby ແລະຮຽນຮູ້ປະຫວັດສາດຂອງເມືອງທ່າເຮືອທີ່ມີສະເຫນ່ນີ້ແລະບົດບາດສໍາຄັນທີ່ມັນມີບົດບາດໃນຊີວິດແລະອາຊີບຂອງເດັກຊາຍທ້ອງຖິ່ນ James Cook. ເບິ່ງດຽວນີ້

ການສະໜັບສະໜູນກອງທັບເຮືອຈໍເຈຍ

ຕະຫຼອດສະຕະວັດທີ 18, Victualling Board ໄດ້ຜະລິດ ແລະຫຸ້ມຫໍ່ອາຫານຈຳນວນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ໃນເດີ່ນ London, Portsmouth ແລະ Plymouth. ມີ​ຊາວ​ຄ້າຂາຍ​ນັບ​ພັນ​ຄົນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຈ້າງ​ງານ​ເຮັດ​ຕູ້​ໄມ້; ຊີ້ນຖືກເກືອແລະໃສ່ໃນນ້ໍາເກືອໃນຂະນະທີ່ biscuits ແລະເຂົ້າຈີ່ໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນຖົງ canvas. ຄວາມໃກ້ຊິດຂອງເດີ່ນໃກ້ກັບທ່າເຮືອໃນທ່າເຮືອບ້ານເຮັດໃຫ້ເຮືອສາມາດຈັດຫາເຮືອໄດ້ໄວຂຶ້ນ.

Theຂະຫນາດອຸດສາຫະກໍາຂອງການສະຫນອງແມ່ນຕົວຢ່າງໂດຍ victuals ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ HMS Victory ໃນ 8 ເດືອນທັນວາ 1796:

'ເຂົ້າຈີ່, 76054 lbs; ເຫຼົ້າແວງ, 6 pints; ສົ້ມ, 135 ກາລອນ; ຊີ້ນງົວ, 1680 8lb ຕ່ອນ; ຊີ້ນງົວສົດ 308 lbs; ຊີ້ນຫມູ 1921 ½ 4lb ຕ່ອນ; ຣາວກັບແກະ 279 3/8 bushels; oatmeal, 1672 ກາລອນ; flour, 12315 lbs; malt, 351 lbs; ນ້ຳມັນ, 171 ກາລອນ; ຖົງ biscuit, 163'.

ໃນເຮືອ, ຜູ້ປຸງອາຫານຮັບຜິດຊອບເພື່ອຮັບປະກັນການສະຫນອງຊີ້ນໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະອາຫານໄດ້ຖືກອະນາໄມແລະຕົ້ມກ່ອນທີ່ຈະຮັບໃຊ້.

ແປກ, ຈົນກ່ວາ 1806 ມີຄຸນສົມບັດພຽງແຕ່ຕ້ອງການ. ເພື່ອກາຍເປັນພໍ່ຄົວຂອງເຮືອ, (ກົງກັນຂ້າມກັບພໍ່ຄົວຂອງນາຍເຮືອ), ແມ່ນການເປັນພະນັກງານບໍານານ Greenwich Chest, ແລະຜູ້ຊາຍເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຂາດແຂນຂາ. ພໍ່ຄົວຂອງເຮືອບໍ່ມີການຝຶກອົບຮົມການເຮັດອາຫານຢ່າງເປັນທາງການ, ແທນທີ່ຈະໄດ້ຮັບທັກສະຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍຜ່ານປະສົບການ. 1775.

ເວລາກິນອາຫານທີ່ສັກສິດ

ເວລາອາຫານເປັນຈຸດເດັ່ນຂອງມື້ຂອງນັກເດີນເຮືອ. ໂດຍປົກກະຕິ 45 ນາທີແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບອາຫານເຊົ້າ, ແລະ 90 ນາທີສໍາລັບອາຫານທ່ຽງແລະຄ່ໍາ. ເວລາກິນອາຫານແມ່ນມີຄວາມສັກສິດ, ຕັນ Edward Riou ກ່າວເຕືອນວ່າ:

'ບໍລິສັດຂອງເຮືອບໍ່ເຄີຍຖືກລົບກວນໃນອາຫານຂອງພວກເຂົາແຕ່ໃນໂອກາດທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດແລະຜູ້ບັນຊາການຄວນຈະກົງຕໍ່ເວລາຫຼາຍສໍາລັບເວລາອາຫານຄ່ໍາແລະອາຫານເຊົ້າຂອງພວກເຂົາ. '.

William Robinson (Jack Nastyface), ນັກຮົບເກົ່າຂອງ Battle of Trafalgar, ເລົ່າເລື່ອງອາຫານເຊົ້າວ່າເປັນ

'burgoo, ສ້າງຂຶ້ນ.ເຂົ້າໂອດຫຍາບ ແລະ ນ້ໍາ' ຫຼື 'ກາເຟ scotch, ເຊິ່ງແມ່ນເຂົ້າຈີ່ທີ່ຕົ້ມໃນນ້ໍາບາງ, ແລະຫວານດ້ວຍ້ໍາຕານ'. ສິ່ງທີ່ໄດ້ໃຫ້ບໍລິການແມ່ນຂຶ້ນກັບມື້ຂອງອາທິດ.

Lobscouse, ອາຫານຄ່ໍາປົກກະຕິ, ປະກອບດ້ວຍຊີ້ນຕົ້ມເກືອ, ຜັກບົ່ວແລະ pepper ປະສົມກັບ biscuit ຂອງເຮືອແລະ stewed ຮ່ວມກັນ. ອາຫານແລງເວລາ 4 ໂມງແລງ ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 'ເຫຼົ້າແວງເຄິ່ງໜຶ່ງ, ຫຼືເຂົ້າໜົມປັງກັບເຂົ້າໜົມປັງ ແລະເນີຍແຂງ ຫຼືມັນເບີ'.

ແດນ ແລະ ດຣ ແຊມ ວິນລິສ ສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມສຳຄັນຂອງກອງທັບເຮືອລາດຊະວົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິວັດອາເມຣິກາ. ໃນທ້າຍສະຕະວັດທີ 18. ຟັງດຽວນີ້

ລຳດັບຊັ້ນ

ເຖິງວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະທະຫານເຮືອຈະອອກພາລະອັນດຽວກັນ, ແຕ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຄາດວ່າຈະກິນອາຫານທີ່ຫຼູຫຼາກວ່າ, ເນື່ອງຈາກຖານະທາງສັງຄົມຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນສຸພາບບຸລຸດ.

ເຂົາເຈົ້າກິນອາຫານແຍກຕ່າງຫາກ. ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ, ໃນ wardroom ຫຼື gunroom, ແລະ​ສ່ວນ​ບຸກ​ຄົນ​ໄດ້​ຊື້​ອາ​ຫານ​ຟຸ່ມ​ເຟືອຍ​ແລະ​ເຫຼົ້າ​ແວງ​ເພື່ອ​ເສີມ​ອາ​ຫານ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ. ນາຍທະຫານຫຼາຍຄົນມີພໍ່ຄົວ, ຄົນຮັບໃຊ້, ຈານຈີນ, ເຄື່ອງຕັດເງິນ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າໄປເຊຍ ແລະຜ້າປູໂຕະ. ແຂກຂອງລາວ, ລວມທັງ Prince William Henry (ຕໍ່ມາ William IV) ໄດ້ກິນອາຫານຂອງ hash mutton, mutton roast, ຫຼັກຊັບ mutton, ເປັດ roast, ມັນຝະລັ່ງ, ມັນເບີ, ຜັກກາດ, ຜັກກາດ stewed, ຊີ້ນງົວ, pudding plum, cherry ແລະ.gooseberry tarts.

ຮູບຂອງ Admiral Robert Digby ປະມານ 1783 ສິນລະປິນບໍ່ຮູ້ຈັກ.

ການເສີມອາຫານຂອງ sailor ມາດຕະຖານ

ຄຽງຄູ່ກັບການສະຫນອງມາດຕະຖານ, ເຮືອບັນທຸກສັດລ້ຽງ: ງົວ, ແກະ, ຫມູ, ແບ້, geese, hens ແລະໄກ່ເພື່ອໃຫ້ຊີ້ນສົດ, ນົມແລະໄຂ່. ງົວແມ່ນໄດ້ສະໜອງໃຫ້ໂດຍກອງທັບເຮືອ, ແຕ່ສັດອື່ນໆແມ່ນໄດ້ຊື້ໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະນັກເດີນເຮືອເພື່ອສະໜອງອາຫານໃຫ້ພວກມັນ. ໃນເຂດນ່ານນໍ້າຂອງຕ່າງປະເທດ, ເຮືອບົມບີຈະຫລັ່ງໄຫລເຂົ້າມາໃນເຮືອເພື່ອຂາຍສິນຄ້າທ້ອງຖິ່ນ; ໃນທະເລເມດິເຕີເຣນຽນ, ໝາກອະງຸ່ນ, ໝາກນາວ ແລະໝາກກ້ຽງຖືກຊື້.

ນັກເດີນເຮືອຫຼາຍຄົນຍັງຫາປາເພື່ອເສີມອາຫານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ປາສະຫຼາມ, ປາບິນ, ປາໂລມາ, porpoises ແລະເຕົ່າ, ໄດ້ຖືກຈັບແລະກິນເປັນປະຈໍາ. ນົກຍັງເປັນເກມທີ່ຍຸດຕິທຳ. ໃນປີ 1763, ນົກທະເລໄດ້ຖືກຍິງໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ເທິງ HMS Isis ໃນ Gibraltar.

ຫນູເປັນສັດຕູພືດທົ່ວໄປໃນເຮືອແລະນັກເດີນເຮືອມັກຈະລ່າພວກມັນເພື່ອຄວາມບັນເທີງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກິນພວກມັນ, ລາຍງານວ່າພວກເຂົາມີລົດຊາດ 'ງາມແລະລະອຽດອ່ອນ ... ເຕັມທີ່. ດີເປັນກະຕ່າຍ. ສັດຕູພືດທີ່ພົບເລື້ອຍໆອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນແມງສາບ, (ແມງຊະນິດໜຶ່ງ) ທີ່ພົບໃນແປ້ງ, ເຂົ້າໜົມປັງ ແລະເຂົ້າຈີ່.

ໃນປີ 1813 ໄດ້ມີການທົດລອງທີ່ບໍ່ສຳເລັດຜົນເພື່ອກຳຈັດແມງສາບຈາກແປ້ງ ແລະ ເຂົ້າໜົມປັງໂດຍການວາງລາບເຕີຍທີ່ມີຊີວິດຢູ່ໃນກະປ໋ອງດ້ວຍສິ່ງເຫຼົ່ານີ້. ອຸ​ປະ​ກອນ. ຫລັງຈາກນັ້ນຫຼາຍມື້, ກຸ້ງໄດ້ຕາຍໄປ, ໃນຂະນະທີ່ແມງວັນຈະເລີນເຕີບໂຕ.

Bruno Pappalardo ເປັນຜູ້ບໍລິຫານຜູ້ຊ່ຽວຊານບັນທຶກການທະຫານເຮືອຢູ່ຫໍສະຫມຸດແຫ່ງຊາດ. ລາວເປັນຜູ້ຂຽນຂອງ Tracing Your Naval Ancetors (2002) ແລະຊັບພະຍາກອນອອນໄລນ໌ຂອງ Nelson, Trafalgar ແລະຜູ້ທີ່ຮັບໃຊ້ (2005). ລາວຍັງໄດ້ປະກອບສ່ວນແລະເປັນທີ່ປຶກສາດ້ານການບັນທຶກການທະຫານເຮືອສໍາລັບ Tales ຈາກບັນທຶກຂອງ Captain (2017). ຜົນງານລ່າສຸດຂອງລາວ, ຈາກບົດຄວາມນີ້ຖືກແຕ້ມ, ແມ່ນ How to Survive in the Georgian Navy (2019), ຈັດພີມມາໂດຍ Osprey Publishing.

ສາກທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນສັດບາງສ່ວນຂອງ ການບໍລິໂພກຊີ້ນຢູ່ໃນເຮືອກັບ helmsman ແລະ captain ໄດ້. ຮູບແຕ້ມທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1804 ຫຼັງຈາກເດີນທາງໄປປະເທດອິນເດຍຕາເວັນຕົກປະມານ 1775.