Ang kahalagahan ng isang mahusay na diyeta sa kahusayan at tagumpay ng Georgian Royal Navy ay hindi maaaring maliitin - isang tagumpay na nakasalalay sa manu-manong pagsisikap ng daan-daang libong kalalakihan.

Ang uri ng Mahalaga rin ang pagkain (bictuals) dahil ang kakulangan sa bitamina C ang pangunahing sanhi ng scurvy, ang salot ng Royal Navy.

Sea scurvy grass – Latin na pangalang Cochlearia – na kinain ng mga mandaragat bilang isang lunas para sa scurvy. Image Credit: Elizabeth Blackwell.

Isang mandaragat ang tumulak sa kanyang tiyan

Nabanggit ni Samuel Pepys na:

'mga seaman, mahalin ang kanilang mga tiyan higit sa lahat ... gumawa ng anumang abatement mula sa kanila sa dami o kaaya-ayang pagkain, ay ang … pukawin sila sa pinakamasarap na lugar' at 'ibigay sa kanila ang kasuklam-suklam sa paglilingkod sa Hari kaysa sa alinmang ... iba pang kahirapan'.

Ang uri ng pagkain na ibinibigay, kung paano maghatid ito, at kung paano panatilihin itong sariwa sa loob ng maraming buwan sa dagat ay pangunahing responsibilidad ng Victualling Board. Nang walang refrigeration o canning techniques, ang Lupon ay umaasa sa mga tradisyunal na paraan ng pag-iimbak ng pagkain tulad ng pag-aasin.

Noong 1677, si Pepys ay nag-compile ng isang victualling contract na nagbabalangkas sa mga rasyon ng pagkain ng mga mandaragat. Kasama rito ang 1lb ng biskwit at 1 gallon ng beer araw-araw, na may lingguhang rasyon na 8lb ng baka, o 4lb ng karne ng baka at 2lb ng bacon o baboy, na may 2 pint ng mga gisantes.

Ang Linggo–Martes at Huwebes ay araw ng karne. Sa ibang mga araw ng mga mandaragatay inihain ng isda na may 2 onsa ng mantikilya at 4 na onsa ng Suffolk cheese, (o dalawang-katlo ng dami ng Cheddar cheese).

Mula 1733 hanggang kalagitnaan ng ika-19 na siglo, nang ang mga rasyon ng isda ay pinalitan ng oatmeal at asukal, ang paggamit ng pandiyeta na ito ay nanatiling halos hindi nagbabago. Ikinalungkot ni Captain James Cook ang mga konserbatibong panlasa ng mga mandaragat:

‘Bawat inobasyon … sa kalamangan ng mga seaman ay tiyak na makakatagpo ng kanilang pinakamataas na hindi pagsang-ayon. Ang parehong portable na sopas at sauerkraut ay sa una ay hinatulan bilang mga bagay na hindi angkop para sa mga tao ... Ito ay sa malaking sukat dahil sa iba't ibang maliit na paglihis mula sa itinatag na kasanayan kaya ko napangalagaan ang aking mga tao mula sa kakila-kilabot na distemper, scurvy'.

Binisita ni Helen Carr ang Whitby at nalaman ang kasaysayan ng kaakit-akit na port town na ito at ang mahalagang papel na ginampanan nito sa buhay at karera ng lokal na batang si James Cook. Panoorin Ngayon

Sustaining the Georgian Navy

Sa buong ika-18 siglo ang Victualling Board ay gumawa at nag-package ng dumaraming pagkain sa London, Portsmouth at Plymouth yards nito. Libu-libong mangangalakal ang ginamit upang gumawa ng mga casks na gawa sa kahoy; ang karne ay inasnan at inilagay sa brine habang ang mga biskwit at tinapay ay iniimbak sa mga canvas bag.

Kabilang sa iba pang aktibidad sa bakuran ang paggawa ng serbesa at pagkatay ng mga hayop. Ang kalapitan ng mga bakuran ng pagkain sa mga pantalan sa mga daungan ng tahanan ay nagpapahintulot sa mga barko na ma-provision nang mas mabilis.

Angang pang-industriyang sukat ng probisyon ay ipinakita ng mga pagkain na ibinibigay sa HMS Victory noong 8 Disyembre 1796:

‘Bread, 76054 lbs; alak, 6 pints; suka, 135 galon; karne ng baka, 1680 8lb piraso; sariwang karne ng baka 308 lbs; baboy 1921 ½ 4lb piraso; mga gisantes 279 3/8 bushel; oatmeal, 1672 gallons; harina, 12315 lbs; malt, 351 lbs; langis, 171 galon; mga bag ng biskwit, 163'.

Sa barko ang kusinero ay may pananagutan sa pagtiyak na ang mga suplay ng karne ay maayos na nakaimbak at ang pagkain ay nililinis at pinakuluan bago ihain.

Kakaiba, hanggang 1806 ang tanging kwalipikasyon na kinakailangan upang maging isang kusinero ng barko, (kumpara sa kusinero ng kapitan), ay magiging isang pensiyonado ng Greenwich Chest, at ang mga lalaking ito ay madalas na nawawalan ng mga paa. Ang mga tagapagluto ng barko ay walang pormal na pagsasanay sa pagluluto, sa halip ay nakuha ang kanilang mga kasanayan sa pamamagitan ng karanasan.

Isang Marine at isang marino na nangingisda sa isang anchor. 1775.

Sacrosanct na mga oras ng pagkain

Ang mga oras ng pagkain ay ang mga highlight ng araw ng isang seaman. Karaniwang 45 minuto ang pinapayagan para sa almusal, at 90 minuto para sa hapunan at hapunan. Sacrosanct ang mga oras ng pagkain, babala ni Kapitan Edward Riou:

'Ang kumpanya ng barko ay hindi kailanman maaabala sa kanilang mga pagkain ngunit sa mga pinakamahihirap na okasyon at ang commanding officer ay dapat na masyadong maagap sa kanilang oras ng hapunan at almusal '.

Ikinuwento ni William Robinson (Jack Nastyface), isang beterano ng Battle of Trafalgar, ang almusal bilang alinman sa

'burgoo, ginawang magaspang na oatmeal at tubig’ o ‘scotch coffee, na sinunog na tinapay na pinakuluan sa ilang tubig, at pinatamis ng asukal’.

Ang hapunan, ang pangunahing pagkain sa araw na iyon, ay kinakain bandang tanghali. Ang inihain ay nakadepende sa araw ng linggo.

Ang lobscouse, isang tipikal na ulam sa hapunan, ay binubuo ng pinakuluang inasnan na karne, sibuyas at paminta na hinaluan ng biskwit ng barko at nilagang magkasama. Ang hapunan sa 4pm ay karaniwang 'isang kalahating pinta ng alak, o isang pinta ng grog na may biskwit at keso o mantikilya'.

Tinatalakay nina Dan at Dr Sam Willis ang kahalagahan ng Royal Navy sa panahon ng American Revolution sa huling bahagi ng ika-18 siglo. Makinig Ngayon

Hierarchy

Bagaman ang mga opisyal at seaman ay binigyan ng parehong rasyon, inaasahan ng mga opisyal na kumain ng mas marangyang, dahil sa kanilang katayuan sa lipunan bilang mga ginoo.

Sila ay kumain nang hiwalay sa iba't ibang oras, sa wardroom o sa gunroom, at personal na bumili ng mga mararangyang pagkain at alak upang madagdagan ang kanilang regular na diyeta. Maraming mga kapitan ang may sariling kusinero, mga tagapaglingkod, mga plato ng china, mga kubyertos na pilak, mga dekanter ng kristal at mga mantel na linen.

Ang tagapangasiwa ng admiral sa HMS Prince George noong 1781 ay nagtago ng isang menu book para kay Admiral Robert Digby, na binanggit na ang admiral at ang kanyang mga bisita, kabilang si Prince William Henry (na kalaunan ay William IV) ay kumain ng mutton hash, roast mutton, mutton stocks, roast duck, patatas, butter, repolyo, nilagang cauliflower, corn beef, plum puding, cherry atgooseberry tarts.

Portrait of Admiral Robert Digby circa 1783 artist unknown.

Supplementing a standard sailor's diet

Kasama ang standard provisions, ang mga barko ay nagdadala ng mga alagang hayop: baka, tupa, baboy, kambing, gansa, inahin at manok upang magbigay ng sariwang karne, gatas at itlog. Ang mga baka ay ibinibigay ng Royal Navy, ngunit ang iba pang mga hayop ay binili ng mga opisyal at seaman upang madagdagan ang kanilang rasyon.

Ang mga 'Extra' tulad ng sariwang gulay at prutas ay binili rin nang hiwalay. Sa dayuhang tubig, dadagsa ang mga bumboat sa mga barko upang magbenta ng mga lokal na paninda; sa Mediterranean, binili ang mga ubas, limon at dalandan.

Maraming seaman din ang nangingisda upang madagdagan ang kanilang pagkain. Pating, lumilipad na isda, dolphin, porpoise at pagong, ay regular na hinuhuli at kinakain. Fair game din ang mga ibon. Noong 1763, ang mga seagull ay binaril ng mga opisyal sa HMS Isis sa Gibraltar.

Ang mga daga ay isang karaniwang peste sa mga barko at madalas silang manghuli ng mga seaman para sa libangan at pagkatapos ay kinakain sila, na nag-uulat na ang lasa nila ay 'masarap at maselan... puno magaling bilang kuneho'. Ang isa pang madalas na peste ay ang mga weevil, (isang uri ng beetle) na matatagpuan sa harina, biskwit at tinapay.

Noong 1813 isang hindi matagumpay na eksperimento ang isinagawa upang puksain ang mga weevil mula sa harina at biskwit sa pamamagitan ng paglalagay ng mga buhay na ulang sa mga casks na may mga ito. mga gamit. Pagkaraan ng ilang araw, namatay ang mga ulang, samantalang ang mga weevil ay umuunlad.

Si Bruno Pappalardo ang PrincipalNaval Records Specialist sa The National Archives. Siya ang may-akda ng Tracing Your Naval Ancestors (2002) at online na mapagkukunan ng The National Archives na Nelson, Trafalgar and Those Who Served (2005). Nag-ambag din siya at naging consultant ng naval records para sa Tales mula sa Captain’s Log (2017). Ang kanyang pinakabagong gawa, kung saan iginuhit ang artikulong ito, ay How to Survive in the Georgian Navy (2019), na inilathala ng Osprey Publishing.

Scene na nagpapakita ng ilan sa mga hayop para sa pagkonsumo ng karne sa barko kasama ang timon at ang kapitan. Ang pagguhit ay ginawa noong 1804 pagkatapos ng paglalakbay sa West Indies noong 1775.