ജോർജിയൻ റോയൽ നേവിയുടെ കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും വിജയത്തിനും നല്ല ഭക്ഷണക്രമത്തിന്റെ പ്രാധാന്യം കുറച്ചുകാണാൻ കഴിയില്ല - ലക്ഷക്കണക്കിന് പുരുഷന്മാരുടെ കൈകൊണ്ട് അദ്ധ്വാനിക്കുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്ന വിജയം.

ഇതിന്റെ തരം വൈറ്റമിൻ സിയുടെ അഭാവമാണ് റോയൽ നേവിയുടെ ബാധയായ സ്കർവിയുടെ പ്രധാന കാരണം.

കടൽ സ്കർവി ഗ്രാസ് - ലാറ്റിൻ നാമം കോക്ലിയേറിയ - ഇത് നാവികർ കഴിച്ചത് സ്കർവിക്ക് ഒരു പ്രതിവിധി. ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: എലിസബത്ത് ബ്ലാക്ക്‌വെൽ.

ഒരു നാവികൻ അവന്റെ വയറ്റിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു

സാമുവൽ പെപ്പിസ് ഇങ്ങനെ കുറിച്ചു:

'നാവികരേ, എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി അവരുടെ വയറുകളെ സ്നേഹിക്കുക ... അവരിൽ നിന്ന് എന്തെങ്കിലും കുറയ്ക്കുക ഭക്ഷണസാധനങ്ങളുടെ അളവിലോ സ്വീകാര്യതയിലോ, അവരെ ഏറ്റവും ആർദ്രതയുള്ള സ്ഥലത്ത് പ്രകോപിപ്പിക്കുക, 'മറ്റു ബുദ്ധിമുട്ടുകളെക്കാളും രാജാവിന്റെ സേവനത്തിൽ അവരെ വെറുപ്പിക്കുക'.

നൽകിയ ഭക്ഷണം, എങ്ങനെ കൊണ്ടുപോകാം അത്, കടലിൽ മാസങ്ങളോളം എങ്ങനെ ഫ്രഷ് ആയി സൂക്ഷിക്കാം എന്നതായിരുന്നു പ്രധാനമായും വിക്വലിംഗ് ബോർഡിന്റെ ചുമതല. റഫ്രിജറേഷനോ കാനിംഗ് ടെക്നിക്കുകളോ ഇല്ലാതെ, ബോർഡ് ഉപ്പിടൽ പോലെയുള്ള പരമ്പരാഗത ഭക്ഷണ സംരക്ഷണ രീതികളെ ആശ്രയിച്ചിരുന്നു.

1677-ൽ, നാവികരുടെ ഭക്ഷണത്തിന്റെ രൂപരേഖ പെപ്പിസ് ഒരു വിക്ച്വൽ കരാർ ഉണ്ടാക്കി. ഇതിൽ പ്രതിദിനം 1lb ബിസ്‌ക്കറ്റും 1 ഗാലൻ ബിയറും ഉൾപ്പെടുന്നു, പ്രതിവാര റേഷൻ 8lb ബീഫ്, അല്ലെങ്കിൽ 4lb ബീഫ്, 2lb ബേക്കൺ അല്ലെങ്കിൽ പന്നിയിറച്ചി, 2 പീസ് പീസ്.

ഞായർ-ചൊവ്വയും വ്യാഴവും ആയിരുന്നു. ഇറച്ചി ദിവസങ്ങൾ. മറ്റു ദിവസങ്ങളിൽ നാവികർ2 ഔൺസ് വെണ്ണയും 4 ഔൺസ് സഫോൾക്ക് ചീസും (അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ മൂന്നിൽ രണ്ട് ഭാഗം ചെഡ്ഡാർ ചീസ്) ചേർത്ത് മത്സ്യം വിളമ്പി.

1733 മുതൽ 19-ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ മധ്യം വരെ, മത്സ്യ റേഷനുകൾക്ക് പകരം ഓട്‌സ് ഉപയോഗിച്ചു. പഞ്ചസാര, ഈ ഭക്ഷണക്രമം ഏതാണ്ട് മാറ്റമില്ലാതെ തുടർന്നു. നാവികരുടെ യാഥാസ്ഥിതിക അഭിരുചികളെക്കുറിച്ച് ക്യാപ്റ്റൻ ജെയിംസ് കുക്ക് വിലപിച്ചു:

'എല്ലാ പുതുമകളും ... നാവികരുടെ നേട്ടത്തിനായി അവരുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വിസമ്മതം തീർച്ചയായും നേരിടേണ്ടിവരും. പോർട്ടബിൾ സൂപ്പും സോർക്രൗട്ടും മനുഷ്യർക്ക് യോഗ്യമല്ലാത്ത വസ്‌തുക്കളായി ആദ്യം അപലപിക്കപ്പെട്ടു ... സ്ഥാപിത സമ്പ്രദായത്തിൽ നിന്നുള്ള വിവിധ ചെറിയ വ്യതിയാനങ്ങൾ കാരണം എന്റെ ആളുകളെ ആ ഭയാനകമായ വിപത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷിക്കാൻ എനിക്ക് കഴിഞ്ഞു.

ഹെലൻ കാർ വിറ്റ്ബി സന്ദർശിക്കുകയും ഈ ആകർഷകമായ തുറമുഖ പട്ടണത്തിന്റെ ചരിത്രവും പ്രാദേശിക ബാലനായ ജെയിംസ് കുക്കിന്റെ ജീവിതത്തിലും കരിയറിലെയും അത് വഹിച്ച പ്രധാന പങ്കും മനസ്സിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇപ്പോൾ കാണുക

ജോർജിയൻ നാവികസേനയെ സുസ്ഥിരമാക്കുക

18-ാം നൂറ്റാണ്ടിലുടനീളം വിക്‌വലിംഗ് ബോർഡ് ലണ്ടൻ, പോർട്‌സ്‌മൗത്ത്, പ്ലൈമൗത്ത് യാർഡുകളിൽ വർധിച്ച അളവിൽ ഭക്ഷണം നിർമ്മിക്കുകയും പാക്കേജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ആയിരക്കണക്കിന് വ്യാപാരികൾ തടികൊണ്ടുള്ള പെട്ടി ഉണ്ടാക്കാൻ ഉപയോഗിച്ചു; മാംസം ഉപ്പിട്ട് ഉപ്പുവെള്ളത്തിൽ വയ്ക്കുമ്പോൾ ബിസ്‌ക്കറ്റും ബ്രെഡും ക്യാൻവാസ് ബാഗുകളിൽ സൂക്ഷിച്ചിരുന്നു.

മുറ്റത്തെ മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ബിയർ ഉണ്ടാക്കുന്നതും കന്നുകാലികളെ കൊല്ലുന്നതും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഗാർഹിക തുറമുഖങ്ങളിലെ ഡോക്ക് യാർഡുകളോട് സാമീപ്യമുള്ള വിക്ചുവലിംഗ് യാർഡുകൾ കപ്പലുകളെ കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ ലഭ്യമാക്കാൻ അനുവദിച്ചു.

1796 ഡിസംബർ 8-ന് HMS വിക്ടറിക്ക് വിതരണം ചെയ്ത ഭക്ഷണസാധനങ്ങൾ വ്യാവസായിക സ്കെയിൽ പ്രൊവിഷനിംഗ് ഉദാഹരണമാണ്:

'ബ്രെഡ്, 76054 പൗണ്ട്; വീഞ്ഞ്, 6 പൈന്റ്; വിനാഗിരി, 135 ഗാലൻ; ബീഫ്, 1680 8lb കഷണങ്ങൾ; പുതിയ ബീഫ് 308 പൗണ്ട്; പന്നിയിറച്ചി 1921 ½ 4lb കഷണങ്ങൾ; കടല 279 3/8 കുറ്റിക്കാടുകൾ; അരകപ്പ്, 1672 ഗാലൻ; മാവ്, 12315 പൗണ്ട്; മാൾട്ട്, 351 പൗണ്ട്; എണ്ണ, 171 ഗാലൻ; ബിസ്‌ക്കറ്റ് ബാഗുകൾ, 163'.

കപ്പലിലെ പാചകക്കാരൻ മാംസം സാധനങ്ങൾ ശരിയായി സൂക്ഷിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഭക്ഷണം വിളമ്പുന്നതിന് മുമ്പ് വൃത്തിയാക്കി തിളപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കേണ്ട ഉത്തരവാദിത്തം ഉണ്ടായിരുന്നു.

വിചിത്രമായി, 1806 വരെ ആവശ്യമായ ഏക യോഗ്യത ഒരു കപ്പലിലെ പാചകക്കാരനാകാൻ, (ക്യാപ്റ്റന്റെ പാചകക്കാരൻ എന്നതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി), ഒരു ഗ്രീൻവിച്ച് ചെസ്റ്റ് പെൻഷനർ ആകണം, ഈ ആളുകൾക്ക് പലപ്പോഴും കൈകാലുകൾ നഷ്ടപ്പെട്ടു. കപ്പലിലെ പാചകക്കാർക്ക് ഔപചാരികമായ പാചകപരിശീലനം ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, പകരം അനുഭവത്തിലൂടെ അവരുടെ കഴിവുകൾ നേടിയെടുക്കുക.

ഒരു നാവികനും നങ്കൂരമിട്ട് മീൻ പിടിക്കുന്ന ഒരു നാവികനും. 1775.

പവിത്രമായ ഭക്ഷണസമയങ്ങൾ

ഭക്ഷണ സമയങ്ങളായിരുന്നു ഒരു നാവികരുടെ ദിവസത്തിന്റെ ഹൈലൈറ്റുകൾ. സാധാരണ പ്രഭാതഭക്ഷണത്തിന് 45 മിനിറ്റും അത്താഴത്തിനും അത്താഴത്തിനും 90 മിനിറ്റും അനുവദിച്ചു. ഭക്ഷണ സമയം പവിത്രമായിരുന്നു, ക്യാപ്റ്റൻ എഡ്വേർഡ് റിയോ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി:

'കപ്പൽ കമ്പനിക്ക് അവരുടെ ഭക്ഷണത്തിൽ ഒരിക്കലും തടസ്സമുണ്ടാകില്ല, എന്നാൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട അവസരങ്ങളിൽ കമാൻഡിംഗ് ഓഫീസർ അവരുടെ അത്താഴത്തിന്റെയും പ്രഭാതഭക്ഷണത്തിന്റെയും സമയങ്ങളിൽ വളരെ കൃത്യനിഷ്ഠ പാലിക്കണം. '.

ട്രഫാൽഗർ യുദ്ധത്തിലെ വെറ്ററൻ ആയ വില്യം റോബിൻസൺ (ജാക്ക് നാസ്റ്റിഫേസ്) പ്രഭാതഭക്ഷണം ഒന്നുകിൽ

'ബർഗൂ, ഉണ്ടാക്കിനാടൻ ഓട്‌സും വെള്ളവും' അല്ലെങ്കിൽ 'സ്‌കോച്ച് കോഫി, ഇത് കുറച്ച് വെള്ളത്തിൽ തിളപ്പിച്ച് പഞ്ചസാര ചേർത്ത് മധുരമുള്ള ബ്രെഡ്'.

അന്നത്തെ പ്രധാന ഭക്ഷണമായ അത്താഴം ഉച്ചയോടെയാണ് കഴിച്ചത്. എന്താണ് വിളമ്പുന്നത് എന്നത് ആഴ്ചയിലെ ദിവസത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ലോബ്‌സ്‌കൗസ്, ഒരു സാധാരണ അത്താഴ വിഭവം, വേവിച്ച ഉപ്പിട്ട മാംസം, ഉള്ളി, കുരുമുളക് എന്നിവ കപ്പലിന്റെ ബിസ്‌ക്കറ്റുമായി കലർത്തി ഒരുമിച്ച് പായസമാക്കിയതാണ്. വൈകുന്നേരം 4 മണിക്കുള്ള അത്താഴം സാധാരണയായി 'ഒരു അര പൈന്റ് വൈൻ, അല്ലെങ്കിൽ ബിസ്‌ക്കറ്റും ചീസ് അല്ലെങ്കിൽ വെണ്ണയും ഉള്ള ഒരു പൈന്റ് ഗ്രോഗ്' ആയിരുന്നു.

അമേരിക്കൻ വിപ്ലവകാലത്ത് റോയൽ നേവിയുടെ പ്രാധാന്യത്തെക്കുറിച്ച് ഡാനും ഡോ. ​​സാം വില്ലിസും ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. 18-ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തിൽ. ഇപ്പോൾ കേൾക്കൂ

ശ്രേണി

ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കും നാവികർക്കും ഒരേ റേഷനാണ് നൽകിയിരുന്നതെങ്കിലും, മാന്യന്മാർ എന്ന നിലയിലുള്ള അവരുടെ സാമൂഹിക നില കാരണം ഉദ്യോഗസ്ഥർ കൂടുതൽ ആഡംബരത്തോടെ ഭക്ഷണം കഴിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചു.

അവർ വെവ്വേറെ ഭക്ഷണം കഴിച്ചു. വ്യത്യസ്‌ത സമയങ്ങളിൽ, വാർഡ്‌റൂമിലോ തോക്ക് മുറിയിലോ, അവരുടെ പതിവ് ഭക്ഷണത്തിന് അനുബന്ധമായി വ്യക്തിപരമായി ആഡംബര ഭക്ഷണങ്ങളും വൈനുകളും വാങ്ങി. പല ക്യാപ്റ്റൻമാർക്കും സ്വന്തമായി പാചകക്കാർ, സേവകർ, ചൈന പ്ലേറ്റുകൾ, സിൽവർ കട്ട്ലറികൾ, ക്രിസ്റ്റൽ ഡികാന്ററുകൾ, ലിനൻ ടേബിൾക്ലോത്ത് എന്നിവയുണ്ടായിരുന്നു.

1781-ൽ എച്ച്എംഎസ് പ്രിൻസ് ജോർജ്ജിലെ അഡ്മിറലിന്റെ കാര്യസ്ഥൻ അഡ്മിറൽ റോബർട്ട് ഡിഗ്ബിക്ക് വേണ്ടി ഒരു മെനു ബുക്ക് സൂക്ഷിച്ചിരുന്നു. വില്യം ഹെൻറി രാജകുമാരൻ (പിന്നീട് വില്യം നാലാമൻ) ഉൾപ്പെടെയുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ അതിഥികൾ മട്ടൺ ഹാഷ്, റോസ്റ്റ് മട്ടൺ, മട്ടൺ സ്റ്റോക്കുകൾ, റോസ്റ്റ് താറാവ്, ഉരുളക്കിഴങ്ങ്, വെണ്ണ, കാബേജ്, സ്റ്റ്യൂഡ് കോളിഫ്ലവർ, കോൺ ബീഫ്, പ്ലം പുഡ്ഡിംഗ്, ചെറി, ചെറി എന്നിവ അടങ്ങിയ ഭക്ഷണം കഴിച്ചു.നെല്ലിക്ക ടാർട്ടുകൾ.

അഡ്മിറൽ റോബർട്ട് ഡിഗ്ബിയുടെ ഛായാചിത്രം ഏകദേശം 1783 ആർട്ടിസ്റ്റ് അജ്ഞാതം പുതിയ മാംസം, പാൽ, മുട്ട എന്നിവ നൽകാൻ ആടുകൾ, പന്നികൾ, ആട്, ഫലിതം, കോഴികൾ, കോഴികൾ. റോയൽ നേവിയാണ് കന്നുകാലികളെ വിതരണം ചെയ്തിരുന്നത്, എന്നാൽ മറ്റ് കന്നുകാലികളെ അവരുടെ റേഷൻ അനുബന്ധമായി ഉദ്യോഗസ്ഥരും നാവികരും വാങ്ങി.

പുതിയ പച്ചക്കറികളും പഴങ്ങളും പോലെയുള്ള 'എക്സ്ട്രാ'കളും പ്രത്യേകം വാങ്ങി. വിദേശ ജലാശയങ്ങളിൽ, പ്രാദേശിക ചരക്കുകൾ വിൽക്കാൻ ബംബോട്ടുകൾ കപ്പലുകളിലേക്ക് ഒഴുകും; മെഡിറ്ററേനിയനിൽ, മുന്തിരി, നാരങ്ങ, ഓറഞ്ച് എന്നിവ വാങ്ങി.

അനേകം നാവികരും അവരുടെ ഭക്ഷണത്തിന് അനുബന്ധമായി മത്സ്യബന്ധനം നടത്തി. സ്രാവുകൾ, പറക്കുന്ന മത്സ്യങ്ങൾ, ഡോൾഫിനുകൾ, പോർപോയ്‌സ്, ആമകൾ എന്നിവ പതിവായി പിടിക്കപ്പെടുകയും തിന്നുകയും ചെയ്തു. പക്ഷികളും നല്ല കളിയായിരുന്നു. 1763-ൽ, ജിബ്രാൾട്ടറിലെ എച്ച്എംഎസ് ഐസിസിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ കടൽക്കാക്കകളെ വെടിവച്ചു കൊന്നു.

എലികൾ കപ്പലുകളിൽ ഒരു സാധാരണ കീടമായിരുന്നു, നാവികർ വിനോദത്തിനായി അവയെ വേട്ടയാടുകയും പിന്നീട് അവയെ ഭക്ഷിക്കുകയും ചെയ്തു, 'നല്ലതും അതിലോലവുമായ... നിറഞ്ഞതായി' റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. മുയലുകളെപ്പോലെ നല്ലതാണ്. മാവ്, ബിസ്‌ക്കറ്റ്, ബ്രെഡ് എന്നിവയിൽ കാണപ്പെടുന്ന കോവലുകൾ (ഒരു തരം വണ്ട്) ആയിരുന്നു. സപ്ലൈസ്. കുറേ ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ലോബ്സ്റ്ററുകൾ ചത്തു, അതേസമയം കോവലുകൾ തഴച്ചുവളരുകയായിരുന്നു.

ബ്രൂണോ പപ്പലാർഡോയാണ് പ്രിൻസിപ്പൽനാഷണൽ ആർക്കൈവ്സിലെ നേവൽ റെക്കോർഡ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ്. ട്രെയ്‌സിംഗ് യുവർ നേവൽ ആൻസസ്‌റ്റേഴ്‌സ് (2002), ദി നാഷണൽ ആർക്കൈവ്‌സിന്റെ ഓൺലൈൻ റിസോഴ്‌സ് നെൽസൺ, ട്രാഫൽഗർ ആൻഡ് വോസ് ഹൂ സെർവ് (2005) എന്നിവയുടെ രചയിതാവാണ്. ക്യാപ്റ്റൻസ് ലോഗ് (2017) ഫ്രം ടെയിൽസിന്റെ നേവൽ റെക്കോർഡ് കൺസൾട്ടന്റും അദ്ദേഹം സംഭാവന നൽകി. ഓസ്‌പ്രേ പബ്ലിഷിംഗ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ജോർജിയൻ നേവിയിൽ എങ്ങനെ അതിജീവിക്കാം (2019) എന്നതാണ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ കൃതി, ഈ ലേഖനം വരച്ചിരിക്കുന്നത്. നായകൻ, നായകന് എന്നിവരോടൊപ്പം കപ്പലിൽ ഇറച്ചി ഉപഭോഗം. 1775-ൽ വെസ്റ്റ് ഇൻഡീസിലേക്കുള്ള ഒരു യാത്രയ്ക്ക് ശേഷം 1804-ൽ വരച്ച ചിത്രം.