Značaj dobre ishrane za efikasnost i uspeh gruzijske kraljevske mornarice ne može se potceniti – uspeh koji je zavisio od ručnih napora stotina hiljada ljudi.

Vrsta hrana (namirnice) je također bila značajna jer je nedostatak vitamina C bio glavni uzrok skorbuta, pošasti Kraljevske mornarice.

Morska trava skorbuta – latinski naziv Cochlearia – koju su mornari unosili kao lek za skorbut. Image Credit: Elizabeth Blackwell.

Monar plovi potrbuške

Samuel Pepys je primijetio da:

'pomorci, više od svega vole svoje trbuhe ... učinite bilo kakvo smanjenje od njih u količini ili prijatnosti hrane, jeste da ih … provocira na najnježnijem mestu' i 'učini im gađenje kraljevom uslugom od bilo koje ... druge teškoće'.

Vrsta hrane koja se daje, kako transportovati za to, i kako ga održavati svježim mjesecima na moru, uglavnom je bila odgovornost Odbora za nabavku hrane. Bez tehnika hlađenja ili konzerviranja, Odbor je ovisio o tradicionalnim metodama čuvanja hrane kao što je soljenje.

Godine 1677., Pepys je sastavio ugovor o opskrbi hranom u kojem je naveo obroke hrane za mornare. To je uključivalo 1 lb keksa i 1 galon piva dnevno, sa sedmičnim obrokom od 8 lb govedine, ili 4 lb govedine i 2 lb slanine ili svinjetine, sa 2 pinte graška.

Nedjelja-utorak i četvrtak su bili dani mesa. Ostalih dana mornarislužila se riba sa 2 unce putera i 4 unce sufolk sira (ili dvije trećine te količine sira Cheddar).

Od 1733. do sredine 19. stoljeća, kada su riblji obroci zamijenjeni zobenom kašom i šećera, ovaj unos ishranom ostao je gotovo nepromijenjen. Kapetan James Cook žalio se na konzervativne ukuse mornara:

„Svaka inovacija... u korist pomoraca sigurno će naići na njihovo najveće negodovanje. I prenosiva supa i kiseli kupus u početku su bili osuđeni kao nepodobna za ljudska bića... U velikoj meri zahvaljujući raznim malim odstupanjima od ustaljene prakse, uspeo sam da sačuvam svoj narod od te strašne nevolje, skorbuta.

Helen Carr posjećuje Whitby i upoznaje povijest ovog šarmantnog lučkog grada i važnu ulogu koju je odigrao u životu i karijeri lokalnog momka Jamesa Cooka. Gledajte sada

Održavanje gruzijske mornarice

Tokom 18. stoljeća Victualling Board je proizvodio i pakovao sve veće količine hrane u svojim dvorištima u Londonu, Portsmouthu i Plymouthu. Hiljade trgovaca je bilo zaposleno da naprave drvene bačve; meso se solilo i stavljalo u salamuru, a keksi i hljeb čuvali u platnenim vrećama.

Ostale aktivnosti u dvorištu uključivale su kuhanje piva i klanje stoke. Blizina opskrbnih brodova do dokogradilišta u matičnim lukama omogućila je bržu opskrbu brodova.

Industrijska skala opskrbe je ilustrovana namirnicama koje su isporučene HMS Victoriju 8. decembra 1796:

‘Hljeb, 76054 lbs; vino, 6 pinti; sirće, 135 galona; govedina, 1680 komada od 8 funti; svježa govedina 308 lbs; svinjetina 1921 ½ 4lb komada; grašak 279 3/8 bušela; zobene pahuljice, 1672 galona; brašno, 12315 lbs; slad, 351 lbs; ulje, 171 galon; vrećice za kekse, 163'.

Na brodu kuhar je bio odgovoran za propisno skladištenje zaliha mesa i da je hrana očišćena i kuhana prije posluživanja.

Čudno, do 1806. jedina kvalifikacija bila je potrebna postati brodski kuvar (za razliku od kapetanskog kuvara), značilo je biti penzioner u Griniču, a ovim ljudima su često nedostajali udovi. Brodski kuhari nisu imali formalnu kulinarsku obuku, već su svoje vještine stjecali iskustvom.

Marinac i mornar koji pecaju na sidru. 1775.

Sveta vremena obroka

Vremena obroka bila su vrhunac dana pomoraca. Obično je bilo dozvoljeno 45 minuta za doručak, a 90 minuta za večeru i večeru. Vrijeme obroka je sveto, upozorio je kapetan Edward Riou:

'brodska četa se nikada ne smije prekidati za vrijeme obroka, ali u najhitnijim prilikama, a zapovjednik bi trebao biti vrlo tačan u pogledu sati večere i doručka '.

William Robinson (Jack Nastyface), veteran bitke kod Trafalgara, ispričao je da je doručak bio ili kao

'burgoo, napravljengrubih ovsenih pahuljica i vode' ili 'škot kafe, što je zagoreni hljeb skuvan u malo vode i zaslađen šećerom'.

Večera, glavni obrok dana, jela se oko podneva. Šta se servira zavisilo je od dana u nedelji.

Lobskus, tipično jelo za večeru, sastojalo se od kuvanog slanog mesa, luka i bibera pomešanih sa brodskim keksom i dinstanih. Večera u 16 sati je obično bila 'pola litre vina, ili pinta groga s keksom i sirom ili puterom'.

Dan i dr. Sam Willis raspravljaju o važnosti Kraljevske mornarice za vrijeme Američke revolucije u kasnom 18. veku. Slušajte sada

Hijerarhija

Iako su oficiri i pomorci dobili iste obroke, oficiri su očekivali da jedu luksuznije, zbog njihovog društvenog položaja kao gospode.

Jeli su odvojeno u različito vrijeme, u garderobi ili oružarnici, i lično kupovali luksuznu hranu i vino kako bi dopunili svoju redovnu prehranu. Mnogi kapetani su imali svoje kuhare, sluge, porculanske tanjire, srebrni pribor za jelo, kristalne dekante i platnene stolnjake.

Admiralov upravitelj na HMS Prince George 1781. vodio je knjigu jelovnika za admirala Roberta Digbyja, napominjući da je admiral i njegovi gosti, uključujući princa Williama Henryja (kasnije Williama IV), jeli su obrok od ovčetine, ovčjeg pečenog, ovčijeg temeljca, pečene patke, krompira, putera, kupusa, pirjanog karfiola, kukuruzne govedine, pudinga od šljiva, trešanja itorte od ogrozda.

Portret admirala Roberta Digbyja oko 1783. nepoznati umjetnik.

Dopuna standardne mornarske prehrane

Uz standardne namirnice, brodovi su prevozili stoku: stoku, ovce, svinje, koze, guske, kokoši i kokoši za obezbjeđivanje svježeg mesa, mlijeka i jaja. Stoku je snabdijevala Kraljevska mornarica, ali su ostalu stoku kupovali oficiri i pomorci kako bi dopunili svoje obroke.

'Dodaci' kao što su svježe povrće i voće su također kupovali odvojeno. U stranim vodama, čamci bi hrlili na brodove da prodaju lokalnu robu; na Mediteranu se kupovalo grožđe, limun i naranče.

Mnogi pomorci su također lovili ribu kako bi dopunili svoju prehranu. Ajkule, leteće ribe, delfini, morske pliskavice i kornjače, redovno su se hvatale i jele. Ptice su takođe bile poštena igra. Godine 1763., galebovi su ubili oficiri na HMS Isis u Gibraltaru.

Pacovi su bili česta štetočina na brodovima i pomorci su ih često lovili radi zabave, a zatim ih jeli, izvještavajući da su imali 'fin i delikatan ukus... puni kao dobar kao zečevi'. Još jedna česta štetočina bili su žižaci (vrsta buba) koji se nalaze u brašnu, keksu i kruhu.

Godine 1813. izveden je neuspješan eksperiment da se žižaci iskorijene iz brašna i keksa stavljanjem živih jastoga u bačve s ovim zalihe. Nakon nekoliko dana, jastozi su uginuli, a žižaci su napredovali.

Bruno Pappalardo je glavniSpecijalista za pomorske evidencije u Nacionalnom arhivu. Autor je knjige Tracing Your Naval Ancestors (2002) i internetskog resursa Nacionalnog arhiva Nelson, Trafalgar i oni koji su služili (2005). Također je doprinio i bio konsultant za pomorsku dokumentaciju za Tales from the Captain's Log (2017). Njegov najnoviji rad, iz kojeg je izvučen ovaj članak, je Kako preživjeti u gruzijskoj mornarici (2019.), u izdanju Osprey Publishing.

Scena koja prikazuje neke od životinja za konzumacija mesa na brodu sa kormilarom i kapetanom. Crtež nastao 1804. nakon putovanja u Zapadnu Indiju oko 1775.