اهمیت یک رژیم غذایی خوب برای کارایی و موفقیت نیروی دریایی سلطنتی گرجستان را نمی توان دست کم گرفت - موفقیتی که به تلاش های دستی صدها هزار مرد بستگی داشت.

نوع غذا (غذاهای خوراکی) نیز قابل توجه بود زیرا کمبود ویتامین C علت اصلی اسکوربوت، بلای نیروی دریایی سلطنتی بود. درمانی برای اسکوربوت اعتبار تصویر: الیزابت بلک ول.

یک ملوان روی شکم خود دریانوردی می کند

ساموئل پپیس خاطرنشان کرد که:

«دریانوردان، شکم خود را بیش از هر چیز دیگری دوست دارند ... از آنها کم کنید. از نظر کمیت یا دلپذیر بودن خوراکی‌ها، این است که ... آنها را در لطیف‌ترین نقطه تحریک کنیم» و «آنها را از خدمات پادشاه بیش از هر ... مشقت دیگری منزجر می‌کند».

نوع غذای ارائه شده، نحوه حمل و نقل آن، و چگونگی تازه نگه داشتن آن برای ماه‌ها در دریا عمدتاً بر عهده هیئت تغذیه‌سازی بود. بدون روش‌های خنک‌سازی یا کنسرو کردن، هیئت به روش‌های سنتی نگهداری مواد غذایی مانند نمک‌زدایی وابسته بود.

در سال 1677، پپیس قراردادی را تنظیم کرد که در آن جیره‌های غذایی ملوانان مشخص شده بود. این شامل 1 پوند بیسکویت و 1 گالن آبجو در روز، با جیره هفتگی 8 پوند گوشت گاو، یا 4 پوند گوشت گاو و 2 پوند بیکن یا گوشت خوک، همراه با 2 پیمانه نخود بود.

یکشنبه تا سه شنبه و پنجشنبه بود. روزهای گوشت روزهای دیگر ملوانانماهی با 2 اونس کره و 4 اونس پنیر سافولک (یا دو سوم این مقدار پنیر چدار) سرو می شد.

از سال 1733 تا اواسط قرن 19، زمانی که جیره ماهی با جو دوسر جایگزین شد. شکر، این دریافت غذایی تقریباً بدون تغییر باقی ماند. کاپیتان جیمز کوک از ذائقه محافظه کارانه ملوانان ابراز تاسف کرد:

«هر نوآوری ... که به نفع دریانوردان باشد، مطمئناً با بیشترین نارضایتی آنها مواجه خواهد شد. هم سوپ قابل حمل و هم کلم ترش در ابتدا به عنوان موادی نامناسب برای انسان محکوم شدند... به دلیل انحرافات اندک مختلف از رویه ثابت، توانستم مردمم را از آن بیماری هولناک اسکوربوت حفظ کنم.

هلن کار از ویتبی بازدید می کند و با تاریخچه این شهر بندری جذاب و نقش مهمی که در زندگی و حرفه پسر محلی جیمز کوک ایفا کرده است آشنا می شود. اکنون تماشا کنید

پشتیبانی از نیروی دریایی گرجستان

در طول قرن 18، هیئت تغذیه کننده مقادیر فزاینده ای غذا را در محوطه های لندن، پورتسموث و پلیموث خود تولید و بسته بندی می کرد. هزاران تاجر برای ساختن چلیک های چوبی به کار گرفته شدند. گوشت را نمک زدند و در آب نمک قرار دادند در حالی که بیسکویت و نان در کیسه های برزنتی ذخیره می شد.

سایر فعالیت های حیاط شامل دم کردن آبجو و کشتار دام بود. نزدیکی یاردهای تجهیز به اسکله‌ها در بنادر اصلی به کشتی‌ها اجازه می‌دهد تا سریع‌تر تهیه شوند.

مقياس صنعتي تأمين با مواد غذايي عرضه شده به HMS Victory در 8 دسامبر 1796 مثال مي زند:

«Bread, 76054 lbs; شراب، 6 پیمانه؛ سرکه، 135 گالن؛ گوشت گاو، 1680 قطعه 8 پوند؛ گوشت گاو تازه 308 پوند؛ گوشت خوک 1921 ½ 4 پوند قطعه; نخود 279 3/8 بوشل; بلغور جو دوسر، 1672 گالن؛ آرد، 12315 پوند؛ مالت، 351 پوند؛ روغن، 171 گالن؛ کیسه های بیسکویت، 163 دقیقه.

در کشتی، آشپز مسئول اطمینان از نگهداری مواد گوشتی به درستی و تمیز کردن و جوشاندن غذا قبل از سرو بود.

به طرز عجیبی، تا سال 1806 تنها مدرک مورد نیاز بود. تبدیل شدن به آشپز کشتی، (بر خلاف آشپز ناخدا)، مستمری بگیر گرینویچ چست بود، و این مردان اغلب دست و پا نداشتند. آشپزهای کشتی هیچ آموزش رسمی آشپزی نداشتند، در عوض مهارت های خود را از طریق تجربه به دست می آوردند.

یک تفنگدار و یک ملوان در حال ماهیگیری روی لنگر. 1775.

زمان غذای مقدس

زمان غذا از نکات برجسته روز یک دریانورد بود. به طور معمول 45 دقیقه برای صبحانه و 90 دقیقه برای شام و شام مجاز بود. کاپیتان ادوارد ریو هشدار داد که زمان صرف غذا مقدس بود:

«شرکت کشتی هرگز نباید در وعده های غذایی خود قطع شود، اما در مواقع ضروری و افسر فرمانده باید در ساعات صرف شام و صبحانه بسیار وقت شناس باشد. «.

ویلیام رابینسون (جک ناستیفیس)، کهنه سرباز نبرد ترافالگار، صبحانه را به عنوان

«بورگو، ساخته شده» تعریف کرد.بلغور جو دوسر درشت و آب» یا «قهوه اسکاچ، که نان سوخته ای است که در مقداری آب جوشانده شده و با شکر شیرین شده است».

شام، غذای اصلی روز، حوالی ظهر می خورد. آنچه سرو می شد به روز هفته بستگی داشت.

لابسکوس، یک غذای معمولی برای شام، شامل گوشت نمک پخته شده، پیاز و فلفل بود که با بیسکویت کشتی مخلوط شده و با هم خورش می شد. شام در ساعت 4 بعد از ظهر معمولاً "نیم پیمانه شراب، یا یک پیمانه گروگ با بیسکویت و پنیر یا کره" بود.

دان و دکتر سام ویلیس در مورد اهمیت نیروی دریایی سلطنتی در طول انقلاب آمریکا بحث می کنند. در اواخر قرن 18 اکنون گوش کن

سلسله مراتب

اگرچه برای افسران و دریانوردان جیره یکسانی صادر می شد، اما افسران به دلیل جایگاه اجتماعی خود به عنوان آقایان، انتظار داشتند که غذای تجملاتی بیشتری بخورند.

آنها به طور جداگانه غذا می خوردند. در زمان‌های مختلف، در اتاقک یا اتاق اسلحه، و شخصاً برای تکمیل رژیم غذایی معمول خود، غذاها و شراب‌های لوکس خریداری می‌کردند. بسیاری از کاپیتان ها آشپز، خدمتکاران، بشقاب های چینی، کارد و چنگال نقره، ظرف های کریستالی و رومیزی های کتانی خود را داشتند.

مشاور دریاسالار در HMS پرنس جورج در سال 1781 یک کتاب منو برای دریاسالار رابرت دیگبی نگه داشت و خاطرنشان کرد که دریاسالار و مهمانان او، از جمله شاهزاده ویلیام هنری (بعدها ویلیام چهارم) یک وعده غذایی شامل گوشت گوسفند، گوشت گوسفند کبابی، گوشت گوسفندی، اردک کباب شده، سیب زمینی، کره، کلم، گل کلم خورشتی، گوشت گاو ذرت، پودینگ آلو، گیلاس وتارت های انگور فرنگی.

پرتره دریاسالار رابرت دیگبی هنرمند حدوداً در سال 1783 ناشناخته است.

تکمیل رژیم غذایی استاندارد ملوانان

همراه با مواد استاندارد، کشتی ها دام حمل می کردند: گاو، گوسفند، خوک، بز، غاز، مرغ و جوجه برای تهیه گوشت، شیر و تخم مرغ تازه. گاو توسط نیروی دریایی سلطنتی تامین می شد، اما دام های دیگر توسط افسران و دریانوردان برای تکمیل جیره آنها خریداری می شد.

«اضافه» مانند سبزیجات تازه و میوه نیز جداگانه خریداری می شد. در آب‌های خارجی، قایق‌ها برای فروش کالاهای محلی به سمت کشتی‌ها می‌روند. در دریای مدیترانه، انگور، لیمو و پرتقال خریداری می شد.

بسیاری از دریانوردان نیز برای تکمیل رژیم غذایی خود ماهیگیری می کردند. کوسه ها، ماهی های پرنده، دلفین ها، گرازهای دریایی و لاک پشت ها مرتباً صید و خورده می شدند. پرندگان هم بازی منصفانه ای داشتند. در سال 1763، مرغ‌های دریایی توسط افسران HMS Isis در جبل‌الطارق تیراندازی شدند.

موش‌ها آفت رایجی در کشتی‌ها بودند و دریانوردان اغلب آنها را برای سرگرمی شکار می‌کردند و سپس آنها را می‌خوردند و گزارش می‌دادند که طعم "خوب و لطیف" دارند. مثل خرگوش خوبه یکی دیگر از آفت‌های رایج، شپشک‌ها (نوعی سوسک) بودند که در آرد، بیسکویت و نان یافت می‌شوند.

در سال 1813 آزمایش ناموفقی برای از بین بردن سرخرطومی‌ها از آرد و بیسکویت با قرار دادن خرچنگ‌های زنده در چلیک‌ها انجام شد. تدارکات. پس از چند روز، خرچنگ ها مرده بودند، در حالی که سرخرطومی ها در حال رشد بودند.

برونو پاپالاردو مدیر اصلی است.کارشناس سوابق دریایی در آرشیو ملی. او نویسنده کتاب ردیابی اجداد دریایی شما (2002) و منبع آنلاین آرشیو ملی نلسون، ترافالگار و کسانی که خدمت کردند (2005) است. او همچنین در Tales from the Captain’s Log (2017) به عنوان مشاور سوابق دریایی مشارکت داشت. آخرین اثر او که این مقاله از آن استخراج شده است، نحوه زنده ماندن در نیروی دریایی گرجستان (2019) است که توسط انتشارات Osprey منتشر شده است.

صحنه ای که برخی از حیوانات را نشان می دهد. مصرف گوشت در کشتی با سکاندار و ناخدا. طراحی در سال 1804 پس از سفر به هند غربی در حدود 1775.