សារៈសំខាន់នៃរបបអាហារដ៏ល្អចំពោះប្រសិទ្ធភាព និងភាពជោគជ័យនៃកងនាវាចរហ្សកហ្ស៊ី មិនអាចត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានបានទេ ដែលជាជោគជ័យដែលពឹងផ្អែកលើការប្រឹងប្រែងដោយដៃរបស់បុរសរាប់រយពាន់នាក់។

ប្រភេទនៃ អាហារ (ជនរងគ្រោះ) ក៏សំខាន់ផងដែរ ពីព្រោះកង្វះវីតាមីន C គឺជាមូលហេតុចម្បងនៃជំងឺក្រិនសរសៃឈាម ដែលជាការវាយលុករបស់កងទ័ពជើងទឹក។

ស្មៅ scurvy សមុទ្រ - ឈ្មោះឡាតាំង Cochlearia - ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយនាវិកជា ការព្យាបាលសម្រាប់ scurvy ។ ឥណទានរូបភាព៖ Elizabeth Blackwell។

នាវិកម្នាក់ជិះលើពោះរបស់គាត់

Samuel Pepys បានកត់សម្គាល់ថា៖

អ្នកនេសាទ ស្រឡាញ់ក្បាលពោះរបស់ពួកគេ លើសពីអ្វីផ្សេងទៀត … ធ្វើឱ្យមានការធូរស្រាលពីពួកគេ ក្នុងបរិមាណ ឬភាពស្របគ្នានៃទ្រព្យសម្បត្តិ គឺដើម្បី ... ញុះញង់ពួកគេនៅកន្លែងដែលទន់ភ្លន់បំផុត' និង ' ធ្វើឱ្យពួកគេស្អប់ខ្ពើមចំពោះការបម្រើរបស់ព្រះមហាក្សត្រជាង ... ការលំបាកផ្សេងទៀត' ។

ប្រភេទអាហារដែលផ្តល់ របៀបដឹកជញ្ជូន វា និងរបៀបរក្សាវាឱ្យស្រស់រាប់ខែនៅតាមសមុទ្រ គឺជាការទទួលខុសត្រូវចម្បងរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ ដោយគ្មានបច្ចេកទេសទូរទឹកកក ឬកំប៉ុង ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលពឹងផ្អែកលើវិធីរក្សាអាហារបែបប្រពៃណីដូចជាការប្រៃ។

នៅឆ្នាំ 1677 Pepys បានចងក្រងកិច្ចសន្យាដ៏សំខាន់មួយដែលបង្ហាញពីរបបអាហាររបស់នាវិក។ នេះរាប់បញ្ចូលទាំងប៊ីស្គី 1 ផោន និងស្រាបៀរ 1 ហ្គាឡុងជារៀងរាល់ថ្ងៃ ជាមួយនឹងអាហារប្រចាំសប្តាហ៍នៃសាច់គោ 8 ផោន ឬសាច់គោ 4 ផោន និង 2 ផោននៃ bacon ឬសាច់ជ្រូក ជាមួយនឹង peas 2 pints ។

ថ្ងៃអាទិត្យ - អង្គារ និងថ្ងៃព្រហស្បតិ៍គឺ ថ្ងៃសាច់។ នៅថ្ងៃផ្សេងទៀតនាវិកត្រូវបានបម្រើត្រីជាមួយនឹងប៊ឺ 2 អោន និង 4 អោននៃឈីស Suffolk (ឬ 2/3 នៃបរិមាណឈីស Cheddar)។

ចាប់ពីឆ្នាំ 1733 ដល់ពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 19 នៅពេលដែលអាហារត្រីត្រូវបានជំនួសដោយ oatmeal និង ជាតិស្ករ ការទទួលទានរបបអាហារនេះស្ទើរតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ ប្រធានក្រុម James Cook ទួញសោកចំពោះរសជាតិអភិរក្សរបស់នាវិក៖

'រាល់ការច្នៃប្រឌិត ... ដើម្បីអត្ថប្រយោជន៍នៃអ្នកនេសាទគឺប្រាកដថានឹងជួបជាមួយនឹងការមិនពេញចិត្តខ្ពស់បំផុតរបស់ពួកគេ។ ទាំងស៊ុបចល័ត និង sauerkraut ដំបូងត្រូវបានថ្កោលទោសថាជារបស់ដែលមិនស័ក្តិសមសម្រាប់មនុស្ស… វាជាវិធានការដ៏អស្ចារ្យមួយ ដោយសារមានគម្លាតតិចតួចជាច្រើនពីការអនុវត្តដែលបានបង្កើតឡើង ដែលខ្ញុំអាចការពារប្រជាជនរបស់ខ្ញុំពីភាពក្រៀមក្រំដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនោះ ។

Helen Carr មកលេង Whitby ហើយរៀនពីប្រវត្តិនៃទីក្រុងកំពង់ផែដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញនេះ និងតួនាទីដ៏សំខាន់ដែលវាបានដើរតួក្នុងជីវិត និងអាជីពរបស់បុរសក្នុងស្រុក James Cook ។ មើលឥឡូវនេះ

ការទ្រទ្រង់កងទ័ពជើងទឹកហ្សកហ្ស៊ី

ពេញមួយសតវត្សរ៍ទី 18 ក្រុមប្រឹក្សា Victualling ផលិត និងវេចខ្ចប់អាហារដែលកើនឡើងនៅក្នុងទីធ្លា London, Portsmouth និង Plymouth របស់ខ្លួន។ ពាណិជ្ជកររាប់ពាន់នាក់ត្រូវបានជួលឱ្យធ្វើធុងឈើ។ សាច់ត្រូវបានប្រៃ ហើយដាក់ក្នុងទឹកប្រៃ ខណៈពេលដែលនំ និងនំប៉័ងត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងថង់ក្រណាត់។

សកម្មភាពក្នុងទីធ្លាផ្សេងទៀតរួមមានការញ៉ាំស្រាបៀរ និងការសម្លាប់សត្វ។ ភាពជិតនៃ yards victualling yards to dockyards in the home ports អនុញ្ញាតឱ្យនាវាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យកាន់តែលឿន។

Theខ្នាតឧស្សាហ៍កម្មនៃការផ្តល់ជាឧទាហរណ៍ដោយផ្នែកដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់ HMS Victory នៅថ្ងៃទី 8 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1796៖

'នំបុ័ង, 76054 ផោន; ស្រា 6 pints; ទឹកខ្មេះ ១៣៥ លីត្រ; សាច់គោ 1680 8lb បំណែក; សាច់គោស្រស់ 308 ផោន; សាច់ជ្រូក 1921 ½ 4 ផោនបំណែក; peas 279 3/8 bushels; oatmeal, 1672 លីត្រ; ម្សៅ 12315 ផោន; malt, 351 ផោន; ប្រេង ១៧១ លីត្រ; ថង់ biscuit, 163'.

នៅលើកប៉ាល់ ចុងភៅត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានាថាការផ្គត់ផ្គង់សាច់ត្រូវបានរក្សាទុកយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ហើយអាហារត្រូវបានសម្អាត និងស្ងោរមុនពេលបម្រើ។

ចម្លែកណាស់ រហូតដល់ឆ្នាំ 1806 តម្រូវការតែមួយគត់ ដើម្បីក្លាយជាចុងភៅកប៉ាល់ (ផ្ទុយពីចុងភៅរបស់ប្រធានក្រុម) គឺដើម្បីក្លាយជាអ្នកចូលនិវត្តន៍ Greenwich Chest ហើយបុរសទាំងនេះតែងតែបាត់អវយវៈ។ ចុងភៅរបស់កប៉ាល់មិនមានការបណ្តុះបណ្តាលធ្វើម្ហូបជាផ្លូវការទេ ផ្ទុយទៅវិញទទួលបានជំនាញរបស់ពួកគេតាមរយៈបទពិសោធន៍។

ទាហានម៉ារីន និងនាវិកកំពុងនេសាទត្រីនៅលើយុថ្កា។ 1775.

ម៉ោងអាហារដ៏ពិសិដ្ឋ

ម៉ោងអាហារគឺជាចំណុចសំខាន់នៃថ្ងៃរបស់នាវិក។ ជាធម្មតា 45 នាទីត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់អាហារពេលព្រឹក និង 90 នាទីសម្រាប់អាហារពេលល្ងាច និងអាហារពេលល្ងាច។ កាពីទែន Edward Riou បានព្រមានថាម៉ោងអាហារគឺមានភាពបរិសុទ្ធ គាត់បានព្រមាន Captain Edward Riou:

'ក្រុមហ៊ុនរបស់កប៉ាល់មិនដែលត្រូវបានរំខាននៅពេលទទួលទានអាហាររបស់ពួកគេទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងឱកាសដ៏លំបាកបំផុត ហើយមេបញ្ជាការគួរតែកំណត់ម៉ោងពេលអាហារពេលល្ងាច និងអាហារពេលព្រឹករបស់ពួកគេ '.

William Robinson (Jack Nastyface) ដែលជាអ្នកប្រយុទ្ធជើងចាស់ Trafalgar បានរាប់បញ្ចូលអាហារពេលព្រឹកថាជា

'burgoo ផលិតនៃ oatmeal ក្រៀម និងទឹក ' ឬ ' កាហ្វេ scotch ដែលជានំបុ័ងដុត ស្ងោរក្នុងទឹកខ្លះ និងផ្អែមជាមួយស្ករ "។

អាហារពេលល្ងាច ដែលជាអាហារសំខាន់នៃថ្ងៃត្រូវបានបរិភោគនៅពាក់កណ្តាលថ្ងៃត្រង់។ អ្វីដែលត្រូវបានបម្រើគឺអាស្រ័យលើថ្ងៃនៃសប្តាហ៍។

Lobscouse ដែលជាមុខម្ហូបសម្រាប់អាហារពេលល្ងាចធម្មតា មានសាច់អំបិលឆ្អិន ខ្ទឹមបារាំង និងម្រេច លាយជាមួយនឹងនំប័ុងរបស់កប៉ាល់ ហើយចៀនជាមួយគ្នា។ អាហារថ្ងៃត្រង់នៅម៉ោង 4 រសៀល ជាធម្មតា 'ស្រាកន្លះលីត្រ ឬមួយស្លាបព្រាបាយជាមួយនំប៊ីសស្ទីន និងឈីស ឬប៊ឺ'។

Dan និងលោកវេជ្ជបណ្ឌិត Sam Willis ពិភាក្សាអំពីសារៈសំខាន់នៃកងទ័ពជើងទឹកក្នុងកំឡុងបដិវត្តន៍អាមេរិច នៅចុងសតវត្សទី 18 ។ ស្តាប់ឥឡូវនេះ

ឋានានុក្រម

ទោះបីជាមន្ត្រី និងទាហានជើងទឹកត្រូវបានចេញដោយអាហារដូចគ្នាក៏ដោយ ប៉ុន្តែមន្ត្រីរំពឹងថានឹងទទួលទានអាហារដ៏ប្រណិតជាងមុន ដោយសារតែឋានៈសង្គមរបស់ពួកគេជាសុភាពបុរស។

ពួកគេបានញ៉ាំដោយឡែកពីគ្នា។ នៅ​ពេល​ខុសៗ​គ្នា នៅ​ក្នុង​បន្ទប់​ឃុំ ឬ​បន្ទប់​កាំភ្លើង ហើយ​ផ្ទាល់​ខ្លួន​បាន​ទិញ​អាហារ​ប្រណីត និង​ស្រា​ដើម្បី​បន្ថែម​របប​អាហារ​ប្រចាំ​ថ្ងៃ​របស់​ពួកគេ។ ប្រធានក្រុមជាច្រើនមានចុងភៅ អ្នកបម្រើ ចានចិន ប្រដាប់ប្រដារប្រាក់ ប្រដាប់ខាត់គ្រីស្តាល់ និងក្រណាត់តុធ្វើពីក្រណាត់ទេសឯក។

អ្នកបម្រើរបស់ឧត្តមនាវីឯកនៅ HMS Prince George ក្នុងឆ្នាំ 1781 បានរក្សាទុកសៀវភៅបញ្ជីសម្រាប់ឧត្តមនាវីឯក Robert Digby ដោយកត់សម្គាល់ថា ឧត្តមនាវីឯក និង ភ្ញៀវរបស់គាត់ រួមទាំងព្រះអង្គម្ចាស់ William Henry (ក្រោយមក William IV) បានទទួលទានអាហារសាច់ចៀម សាច់ចៀមអាំង សាច់ចៀម សាច់ទា ដំឡូង ប៊ឺ ស្ពៃក្តោប ខាត់ណាផា្កស្ព សាច់គោពោត ផ្លែព្រូន ផ្លែឆឺរី និងgooseberry tarts។

រូបភាពរបស់ឧត្តមនាវីឯក Robert Digby ប្រហែលឆ្នាំ 1783 សិល្បករដែលមិនស្គាល់។

ការបំពេញបន្ថែមរបបអាហាររបស់នាវិកស្ដង់ដារ

រួមជាមួយនឹងការផ្តល់ស្តង់ដារ កប៉ាល់បានដឹកសត្វពាហនៈគោក្របី។ ចៀម ជ្រូក ពពែ ក្ងាន មេមាន់ និងមាន់ ដើម្បីផ្តល់សាច់ស្រស់ ទឹកដោះគោ និងស៊ុត។ គោក្របីត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយកងទ័ពជើងទឹក ប៉ុន្តែសត្វពាហនៈផ្សេងទៀតត្រូវបានទិញដោយមន្ត្រី និងអ្នកនេសាទដើម្បីបំពេញបន្ថែមអាហាររបស់ពួកគេ។

'អាហារបន្ថែម' ដូចជាបន្លែស្រស់ និងផ្លែឈើក៏ត្រូវបានទិញដាច់ដោយឡែកផងដែរ។ នៅក្នុងដែនទឹកបរទេស កប៉ាល់នឹងសម្រុកចូលកប៉ាល់ដើម្បីលក់ទំនិញក្នុងស្រុក។ នៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ទំពាំងបាយជូ ក្រូចឆ្មា និងក្រូចត្រូវបានទិញ។

នាវិកជាច្រើនក៏បាននេសាទដើម្បីបន្ថែមរបបអាហាររបស់ពួកគេ។ ត្រីឆ្លាម ត្រីហោះ ផ្សោត បបរ និងអណ្តើក ត្រូវបានចាប់ និងស៊ីជាប្រចាំ។ បក្សីក៏ជាល្បែងដ៏យុត្តិធម៌ផងដែរ។ នៅឆ្នាំ 1763 សត្វក្រួចត្រូវបានបាញ់ដោយមន្រ្តីនៅលើ HMS Isis ក្នុង Gibraltar ។

សត្វកណ្ដុរគឺជាសត្វល្អិតទូទៅនៅលើកប៉ាល់ ហើយអ្នកនេសាទតែងតែបរបាញ់ពួកវាដើម្បីកម្សាន្ត ហើយបន្ទាប់មកបានស៊ីវា ដោយរាយការណ៍ថាពួកគេមានរសជាតិឆ្ងាញ់ និងឆ្ងាញ់... ល្អដូចទន្សាយ។ សត្វល្អិតញឹកញាប់មួយទៀតគឺសត្វដង្កូវនាង (ប្រភេទសត្វល្មូន) ដែលត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្នុងម្សៅ នំប៊ីសស្ទីន និងនំប៉័ង។

នៅឆ្នាំ 1813 ការពិសោធន៍មិនជោគជ័យមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីលុបបំបាត់ស្រងែពីម្សៅ និងនំប៊ីសស្ទីន ដោយដាក់បង្កងរស់ក្នុងធុងជាមួយសារធាតុទាំងនេះ។ ការផ្គត់ផ្គង់។ ជាច្រើនថ្ងៃក្រោយមក បង្កងបានងាប់ រីឯសត្វកណ្ដៀរកំពុងលូតលាស់។

Bruno Pappalardo គឺជាមេអ្នកឯកទេសកំណត់ត្រាកងទ័ពជើងទឹក នៅបណ្ណសារជាតិ។ គាត់គឺជាអ្នកនិពន្ធនៃ Tracing Your Naval Ancetors (2002) និង The National Archives' online resource Nelson, Trafalgar and those whoserved (2005) ។ គាត់ក៏បានចូលរួមចំណែក និងជាអ្នកប្រឹក្សាកំណត់ត្រាកងទ័ពជើងទឹកសម្រាប់ Tales from the Captain's Log (2017)។ ស្នាដៃចុងក្រោយរបស់គាត់ ដែលអត្ថបទនេះត្រូវបានគូរគឺ How to Survive in the Georgian Navy (2019) ដែលបោះពុម្ពដោយ Osprey Publishing។

ឈុតបង្ហាញពីសត្វមួយចំនួនសម្រាប់ ការទទួលទានសាច់នៅលើកប៉ាល់ជាមួយអ្នកកាន់មុខតំណែង និងប្រធានក្រុម។ គំនូរដែលបានធ្វើឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1804 បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌូភាគខាងលិចប្រហែលឆ្នាំ 1775។