Nem lehet alábecsülni a jó étrend fontosságát a grúz királyi haditengerészet hatékonysága és sikere szempontjából, amely siker több százezer ember fizikai erőfeszítéseitől függött.

Az ételek (élelem) típusa is fontos volt, mivel a C-vitamin hiánya volt a skorbut, a Királyi Haditengerészet csapásának fő oka.

Tengeri skorbutfű - latin nevén Cochlearia -, amelyet a tengerészek a skorbut gyógymódjaként fogyasztottak. Képhitel: Elizabeth Blackwell.

Egy tengerész a hasán vitorlázik

Samuel Pepys megjegyezte, hogy:

"a tengerészek mindenek felett szeretik a hasukat ... ha bármi engedményt tesznek belőlük az élelem mennyiségében vagy kellemességében, az ... a leggyengédebb ponton provokálja őket", és "minden más ... nehézségnél jobban megundorítja őket a király szolgálatától".

Az élelmiszerbeszerzési tanács felelőssége volt, hogy milyen élelmiszert biztosítanak, hogyan szállítják, és hogyan tartják frissen hónapokig a tengeren. Hűtőberendezések és konzervipari technikák nélkül a tanács a hagyományos élelmiszer-tartósítási módszerekre, például a sózásra hagyatkozott.

1677-ben Pepys összeállított egy élelmezési szerződést, amely a matrózok élelmiszeradagját határozta meg. 1677-ben ez napi 1 font kekszet és 1 gallon sört tartalmazott, heti adagként 8 font marhahúst, vagy 4 font marhahúst és 2 font szalonnát vagy sertéshúst, valamint 2 pint borsót.

Vasárnap-kedd és csütörtök volt a húsnap. A többi napon a tengerészek halat kaptak 2 uncia vajjal és 4 uncia Suffolk sajttal (vagy ennek kétharmada Cheddar sajt).

1733-tól a 19. század közepéig, amikor a haladagokat zabpehellyel és cukorral helyettesítették, ez az étrend szinte változatlan maradt. James Cook kapitány siránkozott a tengerészek konzervatív ízlése miatt:

"Minden ... a tengerészek javát szolgáló újítás ... biztos, hogy a legnagyobb rosszallásukat váltja ki. A hordozható levest és a savanyú káposztát is eleinte emberi fogyasztásra alkalmatlan anyagként ítélték el ... Nagymértékben a bevett gyakorlattól való különböző apró eltéréseknek köszönhetem, hogy meg tudtam óvni népemet ettől a rettenetes betegségtől, a skorbuttól.".

Helen Carr ellátogat Whitbybe, és megismeri ennek a bájos kikötővárosnak a történetét, valamint azt a fontos szerepet, amelyet a helyi fiú, James Cook életében és karrierjében játszott. Nézd meg most!

A grúz haditengerészet fenntartása

A 18. század folyamán a Victualling Board egyre nagyobb mennyiségű élelmiszert gyártott és csomagolt londoni, portsmouthi és plymouthi hajógyáraiban. Több ezer iparost foglalkoztattak a fahordók készítésével; a húst sózva és sós lében, a kekszet és a kenyeret pedig vászonzsákokban tárolták.

A hajógyárak egyéb tevékenységei közé tartozott a sörfőzés és az állatvágás. Az élelmiszer-ellátó hajógyárak és a hazai kikötők dokkjainak közelsége lehetővé tette a hajók gyorsabb ellátását.

Az ellátmányozás ipari méreteit jól példázza a HMS Victory 1796. december 8-án szállított élelem:

"Kenyér, 76054 font; bor, 6 pint; ecet, 135 gallon; marhahús, 1680 8lb darab; friss marhahús 308 font; sertéshús 1921 ½ 4lb darab; borsó 279 3/8 bushel; zabliszt, 1672 gallon; liszt, 12315 font; maláta, 351 font; olaj, 171 gallon; kekszes zacskók, 163".

A hajón a szakács volt felelős azért, hogy a húskészleteket megfelelően tárolják, és hogy az ételeket tálalás előtt megtisztítsák és megfőzzék.

Furcsa módon 1806-ig az egyetlen képesítés, amely ahhoz kellett, hogy valaki hajószakács lehessen (szemben a kapitány szakácsával), az volt, hogy a Greenwich-láda nyugdíjasa legyen, és ezek az emberek gyakran nem rendelkeztek végtagokkal. A hajószakácsoknak nem volt hivatalos konyhai képzésük, hanem tapasztalat útján sajátították el a képességeiket.

Egy tengerész és egy horgonyon halászó matróz. 1775.

Szentséges étkezések

Az étkezési idők voltak a tengerészek napjának csúcspontjai. Általában 45 perc jutott a reggelire, és 90 perc a vacsorára és a vacsorára. Az étkezési idők szentek voltak, figyelmeztetett Edward Riou kapitány:

"a hajózó társaságot soha nem szabad megszakítani az étkezésben, csak a legsürgősebb alkalmakkor, és a parancsnoknak nagyon pontosnak kell lennie a vacsora és a reggeli időpontját illetően".

William Robinson (Jack Nastyface), a trafalgari csata veteránja, a reggelit úgy mesélte el, mintha vagy

"burgoo, amely durva zabpehelyből és vízből készül" vagy "skót kávé, amely égetett kenyér, amelyet vízben főznek és cukorral édesítenek".

A vacsorát, a nap fő étkezését dél körül fogyasztották el, és a hét napjától függött, hogy mit szolgáltak fel.

A homárhús, egy tipikus vacsoraétel, főtt, sózott húsból, hagymából és paprikából állt, amelyet hajós keksszel kevertek össze és pároltak meg. A vacsora délután 4 órakor általában "egy fél pint bor vagy egy pint grog volt keksszel és sajttal vagy vajjal".

Dan és Dr. Sam Willis megvitatják a Királyi Haditengerészet jelentőségét az amerikai forradalom idején a 18. század végén. Hallgassa meg most

Hierarchia

Bár a tiszteknek és a tengerészeknek ugyanazt a fejadagot adták ki, a tisztek úri társadalmi rangjukból adódóan fényűzőbb étkezésre számítottak.

Külön étkeztek különböző időpontokban, a kabinban vagy a tüzérségi szobában, és személyesen vásároltak luxusételeket és borokat, hogy kiegészítsék a szokásos étrendjüket. Sok kapitánynak volt saját szakácsa, szolgái, porcelántányérjai, ezüst evőeszközei, kristálykancsója és vászon terítője.

A HMS Prince George admirális stewardja 1781-ben étlapot vezetett Robert Digby admirális számára, amelyben feljegyezte, hogy az admirális és vendégei, köztük Vilmos Henrik herceg (később IV. Vilmos) birkahúsból, sült birkahúsból, birkahúslevesből, sült kacsából, burgonyából, vajból, káposztából, párolt karfiolból, kukoricahúsból, szilvapudingból, cseresznyés és egres tortából álló ételt fogyasztottak.

Robert Digby admirális portréja 1783 körül művész ismeretlen.

A szokásos tengerész étrend kiegészítése

A hajókon a szokásos ellátmány mellett állatokat is szállítottak: szarvasmarhákat, juhokat, sertéseket, kecskéket, libákat, tyúkokat és csirkéket, hogy friss húst, tejet és tojást biztosítsanak. A szarvasmarhákat a Királyi Haditengerészet szállította, de a többi állatot a tisztek és a tengerészek vásárolták, hogy kiegészítsék fejadagjaikat.

Az olyan "extrákat", mint a friss zöldségek és gyümölcsök, szintén külön vásárolták. Idegen vizeken a hajókon a bumfordiak a helyi árukat árulták; a Földközi-tengeren szőlőt, citromot és narancsot vásároltak.

Sok tengerész halászott is, hogy kiegészítse étrendjét. Cápákat, repülő halakat, delfineket, delfineket, delfineket és teknősöket rendszeresen fogtak és fogyasztottak. A madarak is szabad prédának számítottak. 1763-ban a HMS Isis tisztjei Gibraltárban sirályokat lőttek le.

A patkányok gyakori kártevők voltak a hajók fedélzetén, és a tengerészek gyakran vadásztak rájuk szórakozásból, majd megették őket, és arról számoltak be, hogy "finom és finom... olyan finom, mint a nyúl". Egy másik gyakori kártevő a lisztben, kekszben és kenyérben található bogárfaj, a weevil.

1813-ban sikertelen kísérletet végeztek a lisztből és kekszből származó lárvák kiirtására úgy, hogy élő homárokat helyeztek a készletekhez a hordókba. Néhány nap múlva a homárok elpusztultak, míg a lárvák virágoztak.

Bruno Pappalardo a Nemzeti Levéltár vezető haditengerészeti nyilvántartási szakértője. Ő a szerzője a Tracing Your Naval Ancestors (2002) és a Nemzeti Levéltár online forrása, a Nelson, Trafalgar and Those Who Served (2005) című könyveknek. Közreműködött a Tales from the Captain's Log (2017) című könyv elkészítésében, és ő volt a tanácsadója a haditengerészeti nyilvántartásoknak. Legutóbbi munkája, amelyből ez a cikk is készült, a How to Survive (Hogyan éljük túl).a grúz haditengerészetben (2019), kiadó: Osprey Publishing.

A hajón lévő húsfogyasztásra szánt állatok egy részét ábrázoló jelenet a kormányossal és a kapitánnyal. 1804-ben készült rajz egy 1775 körüli nyugat-indiai utazás után.