Hvað borðuðu sjómenn í konunglega sjóhernum í Georgíu?

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones

Það er ekki hægt að vanmeta mikilvægi góðs mataræðis fyrir skilvirkni og velgengni konunglega flotans í Georgíu – árangur sem var háður handvirkum áreynslu hundruða þúsunda karla.

Týpa matur (matur) var einnig verulegur vegna þess að skortur á C-vítamíni var helsta orsök skyrbjúgs, plágu konunglega sjóhersins.

Sjá einnig: Hvernig varð Mercia eitt af öflugustu konungsríkjum engilsaxneska Englands?

Sjóskyrbjúggras – latneska nafnið Cochlearia – sem var innbyrt af sjómönnum sem lækning við skyrbjúg. Myndafrit: Elizabeth Blackwell.

Sjómaður siglir á maganum

Samuel Pepys benti á að:

Sjómenn, elskið kviðinn þeirra umfram allt annað … dragið úr þeim í magni eða viðunandi matarvörum, er að … ögra þeim á blíðlegasta stað“ og „gera þeim ógeð á þjónustu konungs en hvers kyns … önnur erfiðleika“.

Hvernig matur er veittur, hvernig á að flytja það, og hvernig á að halda því ferskum mánuðum saman úti á sjó, var aðallega á ábyrgð birgðaráðs. Án kæli- eða niðursuðutækni var stjórnin háð hefðbundnum aðferðum til að varðveita matvæli eins og söltun.

Árið 1677 setti Pepys saman vistunarsamning sem útlistaði matarskammta sjómanna. Þetta innihélt 1 pund af kex og 1 lítra af bjór á dag, með vikulegum skammti af 8 pundum af nautakjöti, eða 4 pund af nautakjöti og 2 pund af beikoni eða svínakjöti, með 2 lítra af ertum.

Sunnudag–þriðjudag og fimmtudag voru kjötdagar. Hina dagana sjómennvar borinn fram fiskur með 2 aura af smjöri og 4 aura af Suffolk osti, (eða tveir þriðju af því magni af Cheddar osti).

Frá 1733 til miðrar 19. aldar, þegar fiskskammtum var skipt út fyrir haframjöl og sykur, þessi fæðuinntaka hélst nánast óbreytt. James Cook skipstjóri harmaði íhaldssaman smekk sjómanna:

„Sérhver nýjung … til hagsbóta fyrir sjómenn mun án efa mæta ýtrustu vanþóknun þeirra. Bæði flytjanleg súpa og súrkál voru í fyrstu dæmd sem efni óhæft fyrir manneskjur ... Það hefur verið í miklum mæli vegna ýmissa lítilla frávika frá viðurkenndri venju að mér hefur tekist að varðveita fólkið mitt frá þessum hræðilegu veseni, skyrbjúg'.

Helen Carr heimsækir Whitby og lærir sögu þessa heillandi hafnarbæjar og mikilvægu hlutverki sem hann gegndi í lífi og ferli heimamannsins James Cook. Horfðu núna

Sjá einnig: 10 staðreyndir um raunverulegan mikla flótta

Viðhald georgíska sjóhersins

Alla 18. öld framleiddi og pakkaði vistaráðið vaxandi magn af matvælum í görðum sínum í London, Portsmouth og Plymouth. Þúsundir iðnaðarmanna voru ráðnir til að búa til trétunnur; kjöt var saltað og sett í pækil á meðan kex og brauð voru geymd í strigapokum.

Önnur starfsemi í garðinum var meðal annars bruggun bjórs og slátrun búfjár. Nálægð vistarveranna við hafnargarða í heimahöfnum gerði það kleift að útvega skip hraðar.

Theiðnaðar mælikvarði á úthlutun er dæmigerð af vistum sem veitt var HMS Victory 8. desember 1796:

‘Brauð, 76054 lbs; vín, 6 lítrar; edik, 135 lítra; nautakjöt, 1680 8lb stykki; ferskt nautakjöt 308 lbs; svínakjöt 1921 ½ 4lb stykki; baunir 279 3/8 bushel; haframjöl, 1672 lítrar; hveiti, 12315 lbs; malt, 351 pund; olía, 171 lítra; kexpokar, 163'.

Um borð í skipi var kokkurinn ábyrgur fyrir því að kjötbirgðir væru geymdar á réttan hátt og að matur væri hreinsaður og soðinn áður en hann var borinn fram.

Skrýtið var að fram til 1806 var eina hæfni krafist. að verða skipakokkur, (öfugt við skipstjórakokkur), átti að vera ellilífeyrisþegi í Greenwich Chest og vantaði þessa menn oft útlimi. Skipakokkar höfðu enga formlega matreiðsluþjálfun, heldur öðluðust færni sína með reynslu.

Sjómaður og sjómaður að veiða á akkeri. 1775.

Heilagir máltíðir

Matartímar voru hápunktar sjómannadags. Venjulega voru 45 mínútur leyfðar í morgunmat og 90 mínútur fyrir kvöldmat og kvöldmat. Matartímar voru heilagir, varaði Edward Riou skipstjóri við:

„Aldrei skal trufla félagsskap skipsins við máltíðir þeirra heldur við brýnustu tækifærin og yfirmaður ætti að vera mjög stundvís varðandi kvöldmat og morgunmat. '.

William Robinson (Jack Nastyface), öldungur í orrustunni við Trafalgar, sagði að morgunmaturinn væri annað hvort

'burgoo, gerðuraf grófu haframjöli og vatni“ eða „skotskaffi, sem er brennt brauð soðið í vatni, og sætt með sykri“.

Kvöldmaturinn, aðalmáltíð dagsins, var snæddur um miðjan dag. Hvað var borið fram fór eftir vikudegi.

Lobscouse, dæmigerður kvöldmatarréttur, samanstóð af soðnu saltkjöti, lauk og pipar blandað saman við skipskexi og soðið saman. Kvöldmaturinn kl. seint á 18. öld. Hlustaðu núna

Herarchy

Þrátt fyrir að yfirmenn og sjómenn hafi fengið sömu skammta, bjuggust yfirmenn við því að borða meira lúxus, vegna félagslegrar stöðu þeirra sem herrar.

Þeir borðuðu sitt í hvoru lagi á mismunandi tímum, í herberginu eða byssuherberginu, og keyptu persónulega lúxusmat og vín til að bæta við venjulegt mataræði. Margir skipstjórar áttu sinn eigin kokka, þjóna, porslinsdiska, silfurhnífapör, kristalskanna og líndúka.

Stjórnmaður aðmírálsins á HMS Prince George árið 1781 hélt matseðlabók fyrir Robert Digby aðmírál og tók fram að aðmírállinn og gestir hans, þar á meðal Vilhjálmur Hinrik prins (síðar Vilhjálmur IV) borðuðu máltíð af kindakjöti, steiktu kindakjöti, kindakjöti, steiktum önd, kartöflum, smjöri, káli, soðnu blómkáli, maísnautakjöti, plómubúðingi, kirsuberjum ogstikilsberjatertur.

Portrett af Robert Digby aðmíráli um 1783 listamann óþekkt.

Bætir við hefðbundið mataræði sjómanna

Ásamt stöðluðum vistum fluttu skip búfé: nautgripi, kindur, svín, geitur, gæsir, hænur og hænur til að útvega ferskt kjöt, mjólk og egg. Nautgripir voru útvegaðir af konunglega sjóhernum, en annað búfé var keypt af yfirmönnum og sjómönnum til að bæta við matarskammtinn.

„Aukahlutir“ eins og ferskt grænmeti og ávextir voru einnig keyptir sérstaklega. Á erlendu hafsvæði flykktust búbátar að skipum til að selja staðbundinn varning; í Miðjarðarhafinu voru keyptar vínber, sítrónur og appelsínur.

Margir sjómenn stunduðu einnig veiðar til að bæta mataræðið. Reglulega voru veiddir hákarlar, flugfiskar, höfrungar, hnísur og skjaldbökur og borðaðir. Fuglar voru líka sanngjarn leikur. Árið 1763 voru mávar skotnir af liðsforingjum á HMS Isis á Gíbraltar.

Rottur voru algengur skaðvaldur um borð í skipum og sjómenn veiddu þær oft sér til skemmtunar og borðuðu þær síðan og sögðu að þær væru „gott og viðkvæmt… fullt eins og góðar sem kanínur. Annar algengur skaðvaldur var rjúpur, (tegund af bjöllu) sem finnast í hveiti, kex og brauði.

Árið 1813 var gerð árangurslaus tilraun til að uppræta rjúpur úr hveiti og kex með því að setja lifandi humar í tunnurnar með þessum. vistir. Eftir nokkra daga höfðu humararnir drepist, en rjúpurnar voru að dafna.

Bruno Pappalardo er skólastjóriSkipaskrárfræðingur hjá Þjóðskjalasafni. Hann er höfundur Tracing Your Naval Ancestors (2002) og Landsskjalasafnsins á netinu Nelson, Trafalgar and They Who Served (2005). Hann lagði einnig sitt af mörkum til og var skipaskrárráðgjafi fyrir Tales from the Captain's Log (2017). Nýjasta verk hans, sem þessi grein er dregin úr, er How to Survive in the Georgian Navy (2019), gefin út af Osprey Publishing.

Sena sem sýnir nokkur af dýrunum fyrir kjötneysla á skipinu með stýrimanni og skipstjóra. Teikning gerð 1804 eftir ferð til Vestmannaeyja um 1775.

Harold Jones

Harold Jones er reyndur rithöfundur og sagnfræðingur, með ástríðu fyrir því að kanna ríkulegar sögur sem hafa mótað heiminn okkar. Með yfir áratug af reynslu í blaðamennsku hefur hann næmt auga fyrir smáatriðum og alvöru hæfileika til að lífga upp á fortíðina. Eftir að hafa ferðast mikið og unnið með leiðandi söfnum og menningarstofnunum er Harold hollur til að grafa upp heillandi sögur úr sögunni og deila þeim með heiminum. Með starfi sínu vonast hann til að vekja áhuga á að læra og dýpri skilning á fólki og atburðum sem hafa mótað heiminn okkar. Þegar hann er ekki upptekinn við að rannsaka og skrifa, nýtur Harold þess að ganga, spila á gítar og eyða tíma með fjölskyldu sinni.