Važnost dobre prehrane za učinkovitost i uspjeh Gruzijske kraljevske mornarice ne može se podcijeniti – uspjeh koji je ovisio o ručnom naporu stotina tisuća ljudi.

Vrsta hrana (namirnice) također je bila značajna jer je nedostatak vitamina C bio glavni uzrok skorbuta, pošasti Kraljevske mornarice.

Morska skorbutna trava – latinski naziv Cochlearia – koju su mornari unosili kao lijek protiv skorbuta. Zasluga za sliku: Elizabeth Blackwell.

Jedriličar jedri na trbuhu

Samuel Pepys je primijetio da:

'mornari, vole svoje trbuščiće iznad svega drugoga ... oduzmite im bilo što u količini ili prihvatljivosti namirnica, je ... izazvati ih na najnježnijem mjestu' i 'učiniti da im se kraljeva služba odvrati više od bilo koje ... druge poteškoće'.

Vrsta pružene hrane, način prijevoza to i kako ga održati svježim mjesecima na moru bili su uglavnom odgovornost Victualing Boarda. Bez tehnika hlađenja ili konzerviranja, Odbor je ovisio o tradicionalnim metodama konzerviranja hrane kao što je soljenje.

Godine 1677., Pepys je sastavio ugovor o opskrbi hranom u kojem su navedeni mornarski obroci hrane. To uključuje 1 lb keksa i 1 galon piva dnevno, s tjednim obrokom od 8 lb govedine, ili 4 lb govedine i 2 lb slanine ili svinjetine, s 2 litre graška.

Nedjelja-utorak i četvrtak bili su mesni dani. Ostalim danima mornariposluživali su ribu s 2 unce maslaca i 4 unce sira Suffolk (ili dvije trećine te količine sira Cheddar).

Od 1733. do sredine 19. stoljeća, kada su riblji obroci zamijenjeni zobenim pahuljicama i šećera, ovaj prehrambeni unos ostao je gotovo nepromijenjen. Kapetan James Cook žalio se na konzervativne ukuse mornara:

'Svaka inovacija ... u korist pomoraca sigurno će naići na njihovo najveće negodovanje. I prijenosna juha i kiseli kupus isprva su osuđivani kao stvari neprikladne za ljudska bića... U velikoj mjeri zahvaljujući raznim malim odstupanjima od ustaljene prakse uspio sam sačuvati svoj narod od te strašne kuge, skorbuta'.

Helen Carr posjećuje Whitby i uči povijest ovog šarmantnog lučkog grada i važnu ulogu koju je imao u životu i karijeri lokalnog momka Jamesa Cooka. Gledajte sada

Održavanje gruzijske mornarice

Tijekom 18. stoljeća Victualling Board proizvodio je i pakirao sve veće količine hrane u svojim brodogradilištima u Londonu, Portsmouthu i Plymouthu. Tisuće trgovaca bilo je zaposleno za izradu drvenih bačvi; meso se solilo i stavljalo u salamuru, dok su se keksi i kruh spremali u platnene vreće.

Ostale aktivnosti u dvorištu uključivale su kuhanje piva i klanje stoke. Blizina opskrbnih brodogradilišta dokovima u matičnim lukama omogućila je brže opskrbljivanje brodova.

Industrijski razmjer opskrbe prikazan je namirnicama isporučenim HMS Victory 8. prosinca 1796.:

‘Kruh, 76054 lbs; vino, 6 pinti; ocat, 135 litara; govedina, 1680 komada od 8lb; svježa govedina 308 lbs; svinjetina 1921 ½ komada od 4 lb; grašak 279 3/8 bušela; zobene pahuljice, 1672 galona; brašno, 12315 lbs; slad, 351 lbs; ulje, 171 galon; vrećice za kekse, 163'.

Na brodu je kuhar bio odgovoran za pravilno skladištenje zaliha mesa i da je hrana očišćena i prokuhana prije posluživanja.

Čudno, do 1806. jedina potrebna kvalifikacija bila je postati brodski kuhar, (za razliku od kapetanskog kuhara), značilo je biti umirovljenik Greenwich Chesta, a tim ljudima često su nedostajali udovi. Brodski kuhari nisu imali formalnu kulinarsku obuku, već su svoje vještine stjecali iskustvom.

Marinac i mornar pecaju na sidru. 1775.

Sakrosanktna ​​vremena obroka

Vrijeme obroka bilo je vrhunac dana pomorca. Obično je 45 minuta bilo dopušteno za doručak, a 90 minuta za večeru i večeru. Vrijeme obroka bilo je sveto, upozorio je kapetan Edward Riou:

'brodsko društvo nikada se ne smije prekidati tijekom obroka, ali u najhitnijim prilikama, a zapovjednik bi trebao biti vrlo točan što se tiče sati za večeru i doručak. '.

William Robinson (Jack Nastyface), veteran bitke kod Trafalgara, ispričao je da je doručak bio ili kao

'burgojski, napravljenkrupnih zobenih pahuljica i vode’ ili ‘škotska kava, koja je pregoreni kruh kuhan u malo vode i zaslađen šećerom’.

Večera, glavni obrok u danu, jela se oko podneva. Što se služilo ovisilo je o danu u tjednu.

Lobscouse, tipično jelo za večeru, sastojalo se od kuhanog posoljenog mesa, luka i papra pomiješanog s brodskim biskvitom i pirjanog. Večera u 16 sati obično je bila 'pola litre vina ili pola litre groga s keksom i sirom ili maslacem'.

Dan i dr. Sam Willis raspravljaju o važnosti Kraljevske mornarice tijekom Američke revolucije u kasnom 18. stoljeću. Slušajte sada

Hijerarhija

Iako su časnici i pomorci dobivali iste obroke, od časnika se očekivalo da će jesti luksuznije, zbog svog društvenog statusa gospode.

Jeli su odvojeno u različito vrijeme, u garderobi ili oružarnici, i osobno kupovali luksuznu hranu i vina kao dodatak svojoj redovnoj prehrani. Mnogi kapetani imali su vlastitog kuhara, poslugu, porculanske tanjure, srebrni pribor za jelo, kristalne posude i platnene stolnjake.

Admiralov upravitelj broda HMS Prince George 1781. vodio je knjigu jelovnika za admirala Roberta Digbyja, napominjući da su admiral i njegovi gosti, uključujući princa Williama Henryja (kasnije Williama IV.) jeli su obrok od ovčjeg hašiša, pečene ovčetine, ovčjih temeljaca, pečene patke, krumpira, maslaca, kupusa, pirjane cvjetače, kukuruzne govedine, pudinga od šljiva, višanja ikolači od ogrozda.

Portret admirala Roberta Digbyja oko 1783. umjetnik nepoznat.

Dodatak standardnoj mornarskoj prehrani

Uz standardne namirnice, brodovi su prevozili stoku: goveda, ovce, svinje, koze, guske, kokoši i kokoši za dobivanje svježeg mesa, mlijeka i jaja. Stoku je opskrbljivala Kraljevska mornarica, ali su drugu stoku kupovali časnici i pomorci kako bi dopunili svoje obroke.

'Dodaci' poput svježeg povrća i voća također su se kupovali zasebno. U stranim vodama, čamci bi hrlili na brodove kako bi prodavali lokalnu robu; u Sredozemlju se kupovalo grožđe, limun i naranče.

Mnogi su pomorci također lovili ribu kako bi dopunili svoju prehranu. Morski psi, leteće ribe, dupini, pliskavice i kornjače, redovito su hvatani i jedeni. Ptice su također bile poštena divljač. Godine 1763. časnici broda HMS Isis u Gibraltaru ustrijelili su galebove.

Štakori su bili uobičajena štetočina na brodovima i pomorci su ih često lovili za zabavu, a zatim ih jeli, izvještavajući da su 'lijepog i delikatnog okusa... puni kao dobri kao zečevi'. Još jedna česta štetočina bili su žižaci (vrsta buba) pronađeni u brašnu, keksu i kruhu.

1813. godine proveden je neuspješan eksperiment kako bi se iskorijenili žižaci iz brašna i keksa stavljanjem živih jastoga u bačve s njima pribor. Nakon nekoliko dana, jastozi su uginuli, dok su žižaci napredovali.

Bruno Pappalardo je ravnateljStručnjak za pomorske evidencije u Nacionalnom arhivu. Autor je Tracing Your Naval Ancestors (2002.) i mrežnog izvora Nacionalnog arhiva Nelson, Trafalgar and Those Who Served (2005.). Također je pridonio i bio konzultant za pomorske evidencije za Priče iz kapetanovog dnevnika (2017.). Njegov najnoviji rad, iz kojeg je nastao ovaj članak, je Kako preživjeti u gruzijskoj mornarici (2019.), u izdanju Osprey Publishinga.

Scena koja prikazuje neke od životinja za konzumacija mesa na brodu s kormilarom i kapetanom. Crtež napravljen 1804. nakon putovanja u Zapadnu Indiju oko 1775.