ジョージアン・ロイヤル・ネイビーの効率と成功にとって、良質な食事がいかに重要であったかは、計り知れない。

ビタミンCの不足は、英国海軍の災難である壊血病の主な原因であったため、食料（ビクティアル）の種類も重要であった。

壊血病の治療薬として船乗りが摂取していた海の壊血病草（ラテン名Cochlearia）。 画像引用元：Elizabeth Blackwell。

船乗りは腹が減っては戦は出来ぬ

サミュエル・ペピスはこう記している。

船員は何よりも腹が好きだ......食事の量やおいしさを少しでも減らしたら、......最も優しいところを刺激することになる」「どんな苦難よりも王の奉仕に嫌気がさすようになる」という。

冷蔵や缶詰の技術がないため、塩漬けなどの伝統的な保存食に頼った。

1677年、ペピスは船員の食糧配給をまとめた「ビクトール契約書」を作成し、毎日ビスケット1ポンドとビール1ガロン、週給は牛肉8ポンド、または牛肉4ポンドとベーコンか豚肉2ポンド、豆2パイントを支給することを定めている。

日・火・木曜日は肉の日、それ以外の日は魚に2オンスのバターと4オンスのサフォークチーズ（チェダーチーズの3分の2の量）が添えられたものが船員に出された。

1733年から19世紀半ばに魚の配給がオートミールや砂糖に変わるまで、この食生活はほとんど変わらなかった。 船長のジェームズ・クックは、船員の保守的な嗜好を嘆いている。

船員に有利になるようなあらゆる革新は、船員の最大の不評を買うに違いない。 携帯用スープもザワークラウトも、最初は人間にふさわしくないものとして非難された...私があの恐ろしい病気である壊血病から国民を守ることができたのは、確立した慣習からのさまざまな小さな逸脱のおかげだったのだ」。

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グルジア海軍の維持

18世紀を通じて、ビチューリングボードはロンドン、ポーツマス、プリマスの各工場で大量の食品を製造・包装し、何千人もの職人が木製の樽を作り、肉を塩漬けにし、ビスケットやパンをキャンバスの袋に詰めて保管しました。

ビクトゥアリング・ヤードは本国の港に近かったため、船への補給が迅速に行われた。

1796年12月8日、ヴィクトリー号に供給された食糧は、その産業的規模を如実に物語っている。

「パン、76054ポンド、ワイン、6パイント、酢、135ガロン、牛肉、1680 8ポンド片、新鮮な牛肉308ポンド、豚肉1921 ½ 4ポンド片、豆279 3/8 ブッシェル、オートミール、1672ガロン、粉、12315ポンド、モルト、351ポンド、油、171ガロン、ビスケット袋163'」。

船上では、コックは食肉が適切に保管され、料理が提供される前に洗浄され、ゆでられることを保証する責任があった。

1806年まで、船のコックになるための唯一の資格は、グリニッジチェストの年金受給者であり、手足がないことが多かったのです。 船のコックは正式な料理の訓練を受けず、経験によって技術を習得していきました。

錨で釣りをする海兵隊員と水夫 1775年

聖なる食事の時間

食事は船員の一日のハイライトであり、朝食は45分、夕食と夜食は90分と決められていた。 食事時間は神聖なものであると、エドワード・リウ船長は警告した。

船員は緊急の場合以外、決して食事を中断してはならず、指揮官は夕食と朝食の時間を厳守しなければならない」。

トラファルガーの戦いを経験したウィリアム・ロビンソン（ジャック・ナスティフェイス）は、朝食について次のように語っている。

粗いオートミールと水で作ったバーグー」「焦がしたパンを水で煮て砂糖で甘くしたスコッチコーヒー」。

一日の主要な食事である夕食は、正午ごろに取られ、曜日によって出されるものが異なる。

夕食時の代表的な料理「ロブスカウス」は、茹でた塩漬け肉、玉ねぎ、胡椒を船のビスケットと混ぜ合わせて煮込んだもので、午後4時の夕食は通常「ワイン半パイント、またはグロッグ1パイントにビスケットとチーズまたはバター」であった。

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ヒエラルキー

将校と船員は同じ食事を支給されたが、将校は紳士としての社会的地位から、より贅沢な食事を期待されていた。

多くの艦長は、専属の料理人、使用人、陶器の皿、銀のカトラリー、クリスタルのデキャンタ、リネンのテーブルクロスなどを持ち、食事はワードルームやガンルームで別々にとり、通常の食事を補うために自ら高級食材やワインを買っていた。

1781年、プリンス・ジョージ号では、提督の執事がロバート・ディグビー提督のために献立表を作成しており、提督とウィリアム・ヘンリー王子（後のウィリアム4世）を含む客人が、マトンハッシュ、マトンロースト、マトンストック、ローストダック、ジャガイモ、バター、キャベツ、カリフラワーの煮込み、コーンビーフ、プラムプディング、チェリーとスグリのタルトを食べたことが記されています。

ロバート・ディグビー提督の肖像 1783年頃 作者不詳

船員の標準的な食生活を補う

牛、羊、豚、山羊、ガチョウ、鶏、ニワトリなどの家畜を乗せ、肉や牛乳、卵を供給した。 牛は英国海軍が供給したが、その他の家畜は将校や船員が購入して、食料を補ったのである。

外洋ではブンボートが船に群がり、地中海ではブドウ、レモン、オレンジなどが買われた。

サメ、トビウオ、イルカ、イルカ、ウミガメなどが捕獲され、食されていた。 鳥類も捕獲され、1763年にはジブラルタルでHMSアイシス号の乗組員がカモメを射殺している。

ネズミは船内でよく見られる害虫で、船員たちは娯楽のためにネズミを狩り、「ウサギのように美味しくて繊細だ」といって食べた。 また、小麦粉やビスケット、パンの中にいるゾウムシ（甲虫の一種）もよく見られる害虫であった。

1813年、小麦粉とビスケットを入れた樽の中に生きたロブスターを入れて、ゾウムシを駆除する実験が行われたが、数日後にロブスターは死に、ゾウムシは繁殖していた。

ブルーノ・パッパラルドは、国立公文書館の主席海軍記録専門家。 著書に『Tracing Your Naval Ancestors』（2002）、国立公文書館のオンライン資料『Nelson, Trafalgar and Those Who Served』（2005）。 Tales from the Captain's Log』（2017）に貢献し海軍記録コンサルタントも務めた。 本記事を引用した最新作は、『How to Survive』である。in the Georgian Navy（2019年）』（オスプレー出版刊）。

操舵手と船長と一緒に、船上で食肉用の動物の一部を示す場面。 1775年頃に西インド諸島を旅行した後、1804年に描かれたもの。