مواد جي جدول
هڪ جديد ٽي پوائنٽ سيٽ بيلٽ تصويري ڪريڊٽ: اسٽيٽ فارم ذريعي Wikimedia Commons / Creative Commonsپهريون سيٽ بيلٽ برطانوي هوائي اڏي جي مشهور نوڪر جارج ڪيلي طرفان ٺاهيو ويو هو پنهنجي هڪ زمين کي ٽوڙڻ واري فلائنگ مشين ۾ استعمال ڪرڻ لاءِ. اهو ڪيلي جي جينيئس بابت گهڻو ڪجهه چوي ٿو ته هن جي 19هين صديءَ جي وچ واري سيٽ بيلٽ ايئرونٽيڪل استعمال لاءِ ٺاهي وئي هئي ۽ ڪيترن ئي ڏهاڪن تائين موٽر ڪار جي ايجاد جي اڳڪٿي ڪئي وئي هئي.
پر، ڪيلي جي سيٽ بيلٽ جيتري اهم هئي، بلاشڪ اها پرڪشش آهي. ان کي هڪ واحد، تعريف ڪندڙ ايجاد جي بجاءِ هن جي گلائيڊر ڊيزائن جي هڪ حادثاتي خصوصيت جي طور تي سمجهيو. جيڪڏهن اسان جديد سيٽ بيلٽ جي ڪهاڻي ٻڌائي رهيا آهيون، اهو آٽو موٽو ٽيڪنالاجي جي صبح تائين تيزيءَ سان اڳتي وڌڻ جي لائق آهي.
1852 کان جارج ڪيلي جي گلائيڊر جو هڪ مثال
تصوير ڪريڊٽ: جارج ڪيلي Wikimedia Commons/Public Domain ذريعي
Claghorn's safe-belt
پهرين سيٽ بيلٽ جو پيٽنٽ 10 فيبروري 1885ع تي ايڊورڊ جي. ڪلاگورن نالي نيويارڪ جي شهري کي ڏنو ويو، پر اهو ٿورڙو محسوس ٿئي ٿو. Claghorn کي سيٽ بيلٽ جو موجد قرار ڏيڻ لاءِ، گهٽ ۾ گهٽ نه جيئن اسان اڄ ڄاڻون ٿا. هن جي ايجاد بنيادي طور تي هڪ حفاظت جو سامان هو جيڪو سياحن کي نيويارڪ جي ٽيڪسين جي سيٽن تي رکڻ لاءِ ٺاهيو ويو هو. پيٽنٽ Claghorn جي حفاظت واري بيلٽ کي بيان ڪيو ويو آهي ته "ماڻهو تي لاڳو ٿيڻ لاء ٺهيل آهي، ۽ ٿلهو ۽ ٻين منسلڪات سان مهيا ڪيل شخص کي محفوظ ڪرڻ لاء مقرر ڪيو ويو آهي.اعتراض.”
جڏهن ته ڪلاگورن جي بيلٽ يقيني طور تي ذڪر جي لائق آهي، بعد ۾ سيٽ بيلٽ جي ڊيزائن ۽ قانون سازي جي ارتقاءَ لاءِ جديد ايجادون وڌيڪ اهم هيون.
مٽڻ لائق سيٽ بيلٽ
سيٽ بيلٽ رهي. 20 صدي جي پهرين اڌ ۾ نسبتا غير مقبول تصور. جيئن ته بي آراميءَ جو تصور اڄڪلهه لڳي سگهي ٿو سيٽ بيلٽ کان سواءِ ڊرائيونگ ڪرڻ، اهو ڏسڻ ممڪن آهي ته ڇو سيٽ بيلٽ اپنائڻ ايتري ڊگهي عرصي تائين محدود هئي. 1950ع واري ڏهاڪي تائين، اهي پائڻ ۾ اڻ وڻندڙ هئا ۽ ماڻهن جي حفاظت لاءِ تمام سٺو ڪم نه ڪندا هئا.
ڏهاڪن جي حيران ڪندڙ حد تائين محدود گاڏين جي حفاظت کان پوءِ، الارم بلند ڪرڻ لاءِ هڪ ڊاڪٽر، سي هنٽر شيلڊن کي ورتو. ۽ ڪارن ۾ بهتر حفاظتي خصوصيتن لاءِ مهم. 1940ع واري ڏهاڪي جي آخر ۾، ڊاڪٽر شيلڊن نوٽ ڪيو ته هن جي پاساڊينا جي اعصابي مشق ۾ مٿي جي زخمن جو هڪ وڏو حصو گهٽ ۾ گهٽ جزوي طور تي خراب ٺهيل شروعاتي سيٽ بيلٽس سان منسوب هو.
نتيجي طور، هن ان کي ترقي ڪرڻ لاءِ پاڻ تي ورتو. گاڏين جي حفاظت جي قدمن جو هڪ رينج جنهن ۾ پوئتي هٽڻ لائق سيٽ بيلٽ، ريسيس ٿيل اسٽيرنگ ويلز، رول بار، ايئر بيگز ۽ بلند هيڊ ريسٽس شامل آهن وائپليش کي روڪڻ لاءِ.
سيٽ بيلٽ ٽيسٽنگ اپريٽس ڪريش ٽيسٽ ڊمي سان
تصوير ڪريڊٽ : National Institute of Standards and Technology via Wikimedia Commons/Public Domain
Shelden جو اڳوڻو ڪم آمريڪا ۾ گاڏين جي حفاظت جي معيار کي بلند ڪرڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪري رهيو هو.1966 نيشنل ٽريفڪ ۽ موٽر گاڏين جي حفاظت جو قانون، جيڪو سڀني گاڏين کي ڪجهه حفاظتي معيارن سان عمل ڪرڻ جي ضرورت آهي، نافذ ڪيو ويو. ٻن سالن کان پوءِ، صدر لنڊن بي جانسن ٻن بلن تي دستخط ڪيا جن ۾ سڀني مسافرن جي گاڏين ۾ حفاظتي بيلٽ لڳائڻ گهرجن.
بوهلن جي ٽي پوائنٽ سيٽ بيلٽ
ٽي پوائنٽ سيٽ بيلٽ جي ايجاد سويڊن جو انجنيئر نيلس بوهلن آٽوميٽڪ سيفٽي جي تاريخ ۾ واقعي هڪ بدلجندڙ لمحو هو. 1959 ۾، جڏهن بوهلن انقلابي وي-قسم جي بيلٽ ٺاهي، حفاظتي ضابطا اڃا تائين تمام محدود هئا. ڪيترين ئي ڪارن ۾ روايتي ٻه پوائنٽ سيٽ بيلٽ به نه لڳل هئي ۽ جيتوڻيڪ اهي هئا، اهو واضح هو ته موجوده ڊيزائن، جيڪا صرف گود کي پار ڪري ٿي، اطمينان بخش نه هئي. حقيقت ۾، ڪجهه حالتن ۾، اهو سخت اندروني زخمن جو سبب بڻيو.
ڏسو_ پڻ: اسٽامفورڊ برج جي جنگ بابت 10 حقيقتون
The Volvo PV 544 پهرين ماڊل مان هڪ هئي جيڪا Nils Bohlin جي ٽن پوائنٽ سيٽ بيلٽس سان ليس هئي
تصوير ڪريڊٽ : Dietmar Rabich / Wikimedia Commons / “Dülmen, Merfeld, Volvo PV 544 B18 -- 2021 -- 0075-9” / CC BY-SA 4.0
Volvo جي صدر، گننار اينگل، ذاتي طور تي حوصلا افزائي ڪئي هئي ته انهن خامين کي دور ڪرڻ لاءِ ٻن نقطي ڊيزائن جو جڏهن هڪ مائٽ ڪار حادثي ۾ مارجي ويو ۽ اهو ظاهر ٿيو ته سيٽ بيلٽ جي گهٽتائي انهن جي موتمار زخمن ۾ مدد ڪئي. اينگل پنهنجي حریف سويڊش فرم صاب کان بوهلن جو شڪار ڪيو ۽ هن کي هڪ بهتر سيٽ بيلٽ ڊيزائن ٺاهڻ جو ڪم ڏنوتڪڙي معاملي جي طور تي. بوهلن جي سيٽ بيلٽ راند بدلائيندڙ هئي: نه رڳو V-قسم جي ڊيزائن اپر باڊي کي محفوظ ڪيو، پر اهو پڻ پائڻ ۾ تمام گهڻو آرامده ۽ بڪ اپ ڪرڻ آسان هو.
ڏسو_ پڻ: وائڪنگ رنس جي پويان لڪيل معنيوولوو هميشه پاڻ کي هڪ خودڪار ٺاهيندڙ جي طور تي بيان ڪيو آهي جيڪو حفاظت کي ترجيح ڏئي ٿو. درحقيقت، 1927 ۾ ان جي باني ڪمپني جي بنيادي اصول کي بيان ڪيو: "ڪارون ماڻهن طرفان هلائي رهيا آهن. وولوو ۾ اسان جي هر شي جي پويان رهنمائي وارو اصول، تنهن ڪري، حفاظت آهي ۽ رهڻ گهرجي. سويڊن جي ڪمپني بوهلن جي ٽي پوائنٽ سيٽ بيلٽ پيٽنٽ کي فوري طور تي، مفت ۾، ڪنهن به گاڏي ٺاهيندڙ لاءِ، جيڪو ان کي استعمال ڪرڻ چاهي ٿو، ان قابل تعريف مثال تي قائم رهي.
Volvo جي فخر واري دعويٰ ته ”ڪجهه ماڻهن ايتريون زندگيون بچائي ورتيون آهن. جيئن Nils Bohlin” ڪو مبالغ نه آهي. هن جي ايجاد کي سڄي موٽر انڊسٽريءَ ۾ عالمي طور تي قبول ڪيو ويو ۽ اها ان جي ايجاد کان 60 سالن کان به وڌيڪ عرصي کان پوءِ به معياري ۽ موثر ڪار سيٽ بيلٽ ڊيزائن آهي.