Rosa Parks sareng Montgomery Bus Boycott kasohor dina sajarah hak sipil, tapi pasangan Inggris, Bristol Bus Boycott, kirang dikenal tapi tetep mangrupikeun momen anu penting pisan dina kampanye pikeun hak-hak sipil di Britania.

Inggris jeung ras

Kadatangan Empire Windrush dina 1948 herald jaman anyar multikulturalisme jeung imigrasi di Britania. Nalika lalaki sareng awéwé ti sakuliah Pasamakmuran sareng Kakaisaran ngumbara ka Inggris pikeun nyolok kakirangan tenaga kerja sareng nyiptakeun kahirupan anyar, aranjeunna mendakan diri didiskriminasi pikeun warna kulitna ampir pas aranjeunna sumping.

Pamilik tanah sering ka nampik nyéwa sipat pikeun kulawarga hideung sareng tiasa hésé pikeun imigran hideung pikeun padamelan atanapi ngagaduhan kualifikasi sareng pendidikanna. Bristol teu aya pengecualian: dina awal taun 1960-an, sakitar 3,000 urang asal India Kulon parantos netep di kota, seueur di antarana anu pernah ngajabat militer nalika Perang Dunya Kadua.

Tungtung di salah sahiji daérah kota anu langkung rundayan, St Pauls, komunitas ngadegkeun gereja, kelompok sosial sareng organisasi sorangan, kalebet Asosiasi India Kulon, anu bertindak salaku perwakilan. badan pikeun masarakat dina masalah anu leuwih lega.

“Lamun hiji jalma hideung nincakplatform salaku konduktor, unggal kabayang bakal eureun"

Sanajan kakurangan awak beus, sagala pagawé hideung nampik kalungguhan, tinimbang keur padamelan di kalungguhan mayar handap di bengkel atawa di kantin. Asalna, pajabat nampik yén aya larangan warna, tapi dina 1955, Angkutan jeung Umum Pagawe 'Serikat (TGWU) geus ngaluluskeun resolusi yén pagawé 'berwarna' teu kudu padamelan salaku awak beus. Aranjeunna nyarioskeun kasalempang kasalametanna sareng kasieunan yén pagawé hideung hartosna jam kerjana bakal dikirangan sareng gajih ngirangan.

Nalika ditantang ngeunaan rasisme, manajer umum perusahaan ngaréspon "munculna awak berwarna. bakal hartosna turunna bertahap tina staf bodas. Memang bener London Angkutan employ hiji staf berwarna badag. Aranjeunna malah kudu kantor rekrutmen di Jamaika sarta aranjeunna ngasubsidi ongkos ka Britania karyawan berwarna anyar maranéhna. Salaku hasil tina ieu, jumlah kuli bodas dwindles steadily on London Underground. Anjeun moal meunang hiji lalaki bodas di London ngaku eta, tapi nu di antarana bakal gabung layanan mana maranéhna bisa manggihan diri digawé di handapeun hiji mandor berwarna? … Kuring ngarti yén di London, lalaki warnaan geus jadi sombong jeung kurang ajar, sanggeus maranéhanana geus padamelan pikeun sababaraha bulan.”

Bristol Omnibus 2939 (929 AHY), a 1958 diwangun Bristol MW.

Kredit Gambar: Geof Sheppard / CC

Boikotdimimitian

Ambek dina kurangna kamajuan dina tackling diskriminasi ieu ti sagala sisi, opat lalaki India Kulon, Roy Hackett, Owen Henry, Audley Evans jeung Pangeran Brow, ngawangun West Indian Development Council (WIDC) jeung nunjuk nu eloquent Paul Stephenson salaku spokesperson maranéhanana. Grup éta gancang ngabuktikeun yén aya masalah ku nyetél wawancara anu langsung dibatalkeun ku perusahaan beus nalika kaungkab yén lalaki anu dimaksud nyaéta India Kulon.

Diideuan ku Boikot Beus Montgomery, WIDC mutuskeun pikeun meta. Aranjeunna ngumumkeun yén teu aya anggota komunitas India Kulon di Bristol anu bakal ngagunakeun beus dugi ka kawijakan perusahaan robih dina konperénsi dina April 1963.

Seueur warga kulit bodas di kota ngadukung aranjeunna: mahasiswa ti Universitas Bristol ngayakeun a Maret protés, anggota Partéy Buruh - kaasup MP Tony Benn sarta Harold Wilson salaku Pamimpin oposisi - dijieun pidato langsung ngarujuk kana larangan warna jeung numbu ka apartheid. Anu nguciwakeun pikeun seueur, tim jangkrik Hindia Barat nolak sacara umum kaluar pikeun ngadukung boikot, nyatakeun olahraga sareng politik henteu campur.

Koran pinuh ku opini sareng pers lokal sareng nasional ditarik ka sengketa: eta didominasi kaca hareup pikeun sababaraha bulan. Sababaraha panginten grup éta teuing militan - kalebet Uskup Bristol - sareng nolak ngadukungmaranehna.

Mediasi

Sengketa kabuktian hese ditengahna. Henteu sadayana anggota komunitas India Kulon sareng Asia di Bristol hoyong nyarioskeun perkawis éta, sieun aya akibat anu langkung ageung pikeun aranjeunna sareng kulawargana upami aranjeunna ngalakukeunana. Sababaraha nolak badami jeung nu mingpin boikot, arguing yén lalaki teu boga otoritas jeung teu ngawakilan masarakat.

Sanggeus sababaraha bulan rundingan, rapat massa 500 pagawe beus sapuk pikeun ngeureunkeun warna. bar, jeung 28 Agustus 1963, diumumkeun yén moal aya deui diskriminasi ras dina pagawean awak beus. Kurang leuwih sabulan ti harita, Raghbir Singh, urang Sikh, jadi kondektur beus non-bodas munggaran di Bristol, dituturkeun teu lila ku dua urang Jamaika jeung dua urang Pakistan.

Epek nu leuwih luas

Bristol. Boikot Beus ngagaduhan akibat anu langkung ageung tibatan ngan saukur ngeureunkeun diskriminasi dina hiji perusahaan di Bristol (sanaos sigana masih aya kuota pikeun pagawé 'berwarna' di jero perusahaan sareng seueur anu teras-terasan yén boikot éta parantos miburukan tegangan ras tinimbang nenangkeun aranjeunna).

Diperkirakeun yén boikot éta mantuan mangaruhan lulusna UU Hubungan Ras 1965 sareng 1968 di Inggris, anu netepkeun yén diskriminasi ras henteu sah di tempat umum. Sanaos ieu sanés ngeureunkeun diskriminasi dina istilah anu nyata, éta mangrupikeun momen penting pikeun sipilhak di Inggris sarta mantuan mawa diskriminasi ras ka forefront pikiran masarakat.