Tha Rosa Parks agus an Montgomery Bus Boycott ainmeil ann an eachdraidh chòraichean catharra, ach chan eil fear eile ann am Breatainn, am Bristol Bus Boycott, cho ainmeil ach a dh’ aindeoin sin is e àm air leth cudromach a th’ ann. iomairt airson còraichean catharra ann am Breatainn.

Breatainn agus rèis

Nuair a thàinig an Impireachd Windrush a-steach ann an 1948 bha linn ùr de ioma-chultarachd agus in-imrich ann am Breatainn. Mar a bha fir is boireannaich bho air feadh a’ Cho-fhlaitheis agus na h-Impireachd a’ siubhal a Bhreatainn gus gainnead obrach a lìonadh agus beatha ùr a chruthachadh, bha iad a’ faighinn leth-bhreith nan aghaidh airson dath an craiceann cha mhòr cho luath ‘s a ruigeadh iad.

Gu tric bhiodh uachdarain a’ dèanamh diùltadh togalaichean a thoirt air màl do theaghlaichean dubha agus dh’ fhaodadh e a bhith duilich do in-imrichean dubha obraichean fhaighinn no na teisteanasan agus foghlam aca aithneachadh. Cha robh Bristol mar eisgeachd: tràth anns na 1960n, bha timcheall air 3,000 neach de thùs Innseanach an Iar air tuineachadh anns a’ bhaile, mòran dhiubh air a bhith san arm aig àm an Dàrna Cogaidh.

A’ tighinn gu crìch ann an aon de na sgìrean as miosa anns a’ bhaile, St Pauls, stèidhich a’ choimhearsnachd na h-eaglaisean, na buidhnean sòisealta agus na buidhnean aca fhèin, a’ gabhail a-steach Comann nan Innseachan an Iar, a bha ag obair mar sheòrsa de riochdaire. buidheann airson na coimhearsnachd air cùisean nas fharsainge.

“Ma thèid aon duine dubh air adhartan àrd-ùrlar mar stiùiriche, stadaidh a h-uile cuibhle”

A dh’aindeoin gainnead sgiobaidhean bhusaichean, chaidh dreuchdan a dhiùltadh do luchd-obrach dubh sam bith, an àite sin a bhith air am fastadh ann an dreuchdan le pàigheadh ​​nas ìsle aig bùthan-obrach no anns na canteens. An toiseach, chaidh oifigearan às àicheadh ​​​​gun robh casg dath ann, ach ann an 1955, bha Aonadh Luchd-obrach na Còmhdhail agus an Luchd-obrach Coitcheann (TGWU) air gabhail ri rùn nach bu chòir luchd-obrach ‘dathte’ a bhith air am fastadh mar sgioba bhusaichean. Bha iad air draghan a nochdadh mu an sàbhailteachd a bharrachd air eagal gum biodh luchd-obrach dubha a’ ciallachadh gum biodh na h-uairean aca fhèin air an lughdachadh agus tuarastalan air an lughdachadh.

Nuair a chaidh dùbhlan a thoirt dhaibh mu gràin-cinnidh, fhreagair manaidsear coitcheann a’ chompanaidh “mar a thàinig sgiobaidhean dathte bhiodh sin a’ ciallachadh tuiteam mean air mhean de luchd-obrach geala. Tha e fìor gu bheil London Transport a’ fastadh luchd-obrach mòr dathte. Feumaidh iad eadhon oifisean fastaidh ann an Jamaica agus bidh iad a’ toirt subsadaidh do na faraidhean gu Breatainn bhon luchd-obrach dathte ùr aca. Mar thoradh air an seo, tha na tha de shaothair gheal a’ dol sìos gu cunbhalach air an London Underground. Chan fhaigh thu duine geal ann an Lunnainn airson aideachadh, ach cò dhiubh a thèid an sàs ann an seirbheis far am faigh iad iad fhèin ag obair fo mhaor dathte? …Tha mi a’ tuigsinn gu bheil daoine dathte ann an Lunnainn air fàs àrdanach agus mì-mhodhail, às deidh dhaibh a bhith air am fastadh airson grunn mhìosan.”

Bristol Omnibus 2939 (929 AHY), Bristol MW a chaidh a thogail ann an 1958.<2

Cliù Ìomhaigh: Geof Sheppard / CC

Am boicota’ tòiseachadh

Feargach leis an dìth adhartais ann a bhith dèiligeadh ris an leth-bhreith seo bho gach taobh, stèidhich ceathrar fhireannach às na h-Innseachan an Iar, Roy Hackett, Owen Henry, Audley Evans agus am Prionnsa Brow, Comhairle Leasachaidh nan Innseachan an Iar (WIDC) agus chuir iad an dreuchd an Paul Stephenson deas mar an neach-labhairt aca. Dhearbh a’ bhuidheann gu sgiobalta gun robh duilgheadas ann le bhith a’ stèidheachadh agallamh a chaidh a chuir dheth gu sgiobalta leis a’ chompanaidh bhusaichean nuair a chaidh innse gur e Innseanach an Iar an duine sin.

Air a bhrosnachadh le Boicot Bus Montgomery, an WIDC co-dhùnadh a dhol an gnìomh. Dh’ainmich iad nach biodh ball sam bith de choimhearsnachd nan Innseachan an Iar ann am Bristol a’ cleachdadh nam busaichean gus an atharraich poileasaidh na companaidh ann an co-labhairt sa Ghiblean 1963.

Chuir mòran de luchd-còmhnaidh geal a’ bhaile taic riutha: oileanaich à Oilthigh Bhristol air an cumail aig caismeachd ghearain, rinn buill den Phàrtaidh Làbarach - a’ gabhail a-steach am BP Tony Benn agus Harold Wilson mar Cheannard an Luchd-dùbhlain - òraidean a’ toirt iomradh dìreach air casg dath agus ga cheangal ri apartheid. Gu mì-fhortanach dha mòran, dhiùlt sgioba criogaid nan Innseachan an Iar a thighinn a-mach gu poblach airson a’ bhaic, ag ràdh nach robh spòrs is poilitigs a’ measgachadh.

Chaidh pàipearan-naidheachd a lìonadh le pìosan beachd agus chaidh an dà chuid na meadhanan ionadail is nàiseanta a tharraing chun na connspaid: bha smachd aige air duilleagan aghaidh airson grunn mhìosan. Bha cuid den bheachd gu robh a’ bhuidheann ro mhìleanta - Easbaig Bristol nam measg - agus dhiùlt iad taic a thoirtorra.

Eadar-mheadhan

Bha e duilich a’ chonnspaid a rèiteach. Cha robh a h-uile ball de choimhearsnachdan Innseanach an Iar agus Àisianach ann am Bristol airson bruidhinn a-mach air a’ chùis, le eagal gum biodh builean eile ann dhaibh fhèin agus an teaghlaichean nan dèanadh iad sin. Dhiùlt cuid co-rèiteachadh leis an fheadhainn a bha a' stiùireadh a' bhaic, ag argamaid nach robh ùghdarras aig na fir agus nach robh iad a' riochdachadh na coimhearsnachd.

An dèidh grunn mhìosan de cho-rèiteachaidhean, dh'aontaich coinneamh mhòr de 500 neach-obrach bus crìoch a chur air an dath. bar, agus air 28 Lùnastal 1963, chaidh ainmeachadh nach biodh barrachd leth-bhreith cinnidh ann a bhith a’ fastadh sgiobaidhean bhusaichean. Nas lugha na mìos às deidh sin, b’ e Raghn Singh, Sikh, a’ chiad stiùiriche bus neo-gheal ann am Bristol, air a leantainn goirid às deidh sin le dithis fhireannach Jamaican agus dithis à Pacastan.

Buaidhean nas fharsainge

The Bristol Bha builean fada nas fharsainge aig Bus Boycott na bhith dìreach a’ cur crìoch air leth-bhreith ann an aon chompanaidh ann am Bristol (ged a tha e coltach gu robh cuota ann fhathast airson luchd-obrach ‘dathte’ taobh a-staigh a’ chompanaidh agus lean mòran dhiubh a’ faireachdainn gun robh am boicot air teannachadh cinnidh a dhèanamh nas miosa seach a bhith gan maothachadh). 2>

Thathar den bheachd gun do chuidich am boicot buaidh a thoirt air mar a chaidh Achdan Dàimh Cinnidh 1965 agus 1968 a chur an gnìomh san RA, a reachdan gun robh leth-bhreith cinnidh mì-laghail ann an àiteachan poblach. Ged nach do chuir seo crìoch air leth-bhreith ann an teirmean fìor, b’ e àm sònraichte a bh’ ann airson sìobhaltachòraichean san RA agus chuidich e le bhith a’ toirt leth-bhreith cinnidh air thoiseach ann an inntinnean dhaoine.