Selama lebih dari 100 tahun, kapal samudra, kadang-kadang disebut sebagai kapal penumpang, merupakan moda utama perjalanan antarbenua, mengangkut orang serta kargo dan surat.

Perkembangan kapal laut berarti bahwa dunia tiba-tiba terbuka bagi orang-orang yang memiliki sarana dan kemampuan untuk melakukan perjalanan ke luar negeri. Orang-orang memulai perjalanan ini untuk berlibur di negara baru, untuk bisnis, untuk mengalami perjalanan laut atau untuk pindah ke kota baru.

Inilah bagaimana kapal laut merevolusi perjalanan internasional.

Asal-usul kapal laut

Kapal laut adalah kapal penumpang yang beroperasi pada 'jalur' antar benua. Mereka dibangun sebagai metode transportasi - orang, kargo, surat - bukan untuk liburan itu sendiri.

Kapal harus cepat karena beroperasi dengan jadwal yang ketat, tangguh dan tahan lama untuk bertahan dalam beberapa perjalanan melalui lautan yang ganas dan cuaca buruk, dan harus nyaman bagi penumpang yang bisa menghabiskan waktu berminggu-minggu di kapal.

Meskipun dibangun sebagai metode transportasi dari titik a ke titik b, kapal samudra dipandang sebagai puncak kemewahan dan dilengkapi dengan ruang makan, gym, kolam renang, lounge, ruang musik dan ruang dansa.

Kapan kapal laut ditemukan?

Sebelum abad ke-19, perjalanan internasional dengan kapal lambat dan tidak nyaman. Itu hanya dilakukan jika diperlukan, jarang untuk liburan atau untuk kesenangan. Revolusi Industri telah membawa perkembangan yang signifikan dalam pembuatan kapal dan teknik termasuk penggunaan tenaga uap. Tenaga uap adalah bagian penting dari pengembangan awal kapal laut karena itu berarti kapal dapat melakukan perjalanan lebih cepat.daripada sebelumnya melintasi samudra.

Black Ball Line memperkenalkan layanan penumpang reguler pertama pada tahun 1818 dengan mengutamakan kecepatan dan kenyamanan. Pada tahun 1838, SS Isambard Kingdom Brunel Great Western diluncurkan, kapal penumpang terbesar di dunia dari tahun 1837-1839. Great Western bisa mengangkut 128 penumpang kelas satu dan 60 awak dari Bristol ke New York City hanya dalam waktu 2 minggu.

Keberhasilan dari Great Western Seiring dengan meningkatnya migrasi ke Amerika pada tahun 1850-an, berarti bahwa perusahaan perkapalan melihat celah yang menguntungkan di pasar untuk perjalanan antarbenua yang teratur.

Beberapa dekade berikutnya, perusahaan pelayaran seperti P&O, Cunard, White Star Line, Hamburg America dan Norddeutscher Lloyd bersaing untuk membangun kapal terbesar, tercepat, dan termewah di dunia. Bangunan yang kompetitif ini akan membuat berbagai kapal mengklaim Blue Riband, penghargaan tidak resmi yang diberikan kepada kapal tercepat yang melintasi Samudra Atlantik.

Contoh kapal laut awal termasuk RMS Samudra (salah satu yang pertama kali dipasangi listrik), RMS Britannia dan SS Kaiser Wilhelm der Grosse Kapal-kapal samudra baru ini dapat mengangkut rata-rata 1.500 penumpang dan awak kapal lebih dari 400 orang.

SS Kaiser Wilhelm der Gross. Dianggap sebagai superliner pertama dan memenangkan Blue Riband pada tahun 1898.

Kredit Gambar: Perpustakaan Kongres, domain Publik, via Wikimedia Commons

Ke mana saja kapal laut bisa melakukan perjalanan?

Jalur tersibuk adalah dari Eropa ke Amerika Utara. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh hubungan historis antara Eropa dan AS, meningkatnya popularitas imigrasi ke Amerika pada abad ke-19 dan hubungan kekeluargaan antara mereka yang beremigrasi dan mereka yang tetap tinggal di rumah.

Bagi mereka yang berada di Amerika, Eropa diiklankan sebagai tujuan liburan yang menarik, kesempatan sempurna bagi kelas menengah yang sedang naik daun untuk menunjukkan kekayaan mereka dengan berlibur di Italian Riviera atau berbelanja di Paris. Jalur-jalur tambahan dibuat antara Eropa dan Amerika Utara dan Amerika Selatan, Afrika, Asia, Australia dan Kanada.

Seperti apa rasanya bepergian dengan kapal laut di awal abad ke-20?

Ini semua tergantung pada kemampuan Anda. Kapal laut umumnya dibagi menjadi 3 kelas - kelas pertama, kedua dan ketiga - dan penumpang harus tetap berada di bagian kapal mereka. Kelas pertama adalah bagian kapal yang paling mewah dan eksklusif, diperuntukkan bagi para selebriti, bangsawan dan orang terkaya di masyarakat, biasanya menggunakan kapal ini untuk bersenang-senang.

Kelas ketiga jauh lebih sederhana dalam desainnya, meskipun relatif nyaman, dan biasanya menampung sebagian besar penumpang, dengan banyak yang menggunakan kapal untuk beremigrasi. Seringkali area kelas dua dan tiga dibangun lebih dekat ke mesin kapal, yang berarti bahwa ketika kapal berada pada kecepatan penuh, getaran dapat dirasakan di seluruh area ini. Untuk semua penumpang dan kru, ini adalah rumah selama 2 minggu.

RMS Olimpiade, kapal saudara dari Titanic, Kelas pertama termasuk kabin dengan kamar mandi pribadi (tidak biasa untuk kapal pesiar), ruang makan, restoran à la carte, tangga besar (sering digunakan oleh para wanita untuk memamerkan mode terbaru dan untuk menarik perhatian bujangan yang memenuhi syarat), kolam renang, pemandian Turki, dan gym.

RMS Olimpiade Kolam renang kelas satu

Kredit Gambar: John Bernard Walker, domain Publik, via Wikimedia Commons

Kelas kedua memiliki perpustakaan, ruang merokok, dan lift, sedangkan kelas ketiga memiliki ruang merokok dan area umum sendiri. Jika Anda cukup beruntung untuk dapat membeli kelas ini, Anda dapat menggunakan lift. Olimpiade Dengan 2 kabin termewah, Anda bisa mendapatkan dek pejalan kaki pribadi, ruang duduk, lemari pakaian, kamar mandi dan toilet pribadi.

Kapal laut memberikan kesempatan bagi penumpang kelas menengah dan atas untuk bersosialisasi dan membangun jaringan dengan orang lain di masyarakat.

Apakah berbahaya bepergian dengan kapal laut?

Dari perairan berbahaya dan cuaca berbahaya hingga malfungsi kapal dan kecelakaan, perjalanan melalui laut membawa banyak risiko. Sebelum melakukan perjalanan, penumpang bisa merasa nyaman dengan pengetahuan bahwa segala sesuatu yang mungkin telah dilakukan untuk memastikan keselamatan kapal.

Ini termasuk penambahan wajib Load Line ke semua kapal pada tahun 1894 (Load Line mencegah kapal kelebihan muatan), persyaratan untuk melakukan klasifikasi dan survei kapal untuk memastikan bahwa kapal telah dibangun dengan aturan dan standar tertentu, kru dan kapten yang memenuhi syarat, dan perkembangan teknologi dalam listrik dan radio untuk dapat meminta bantuan.

Namun, bencana secara tragis menimpa kapal laut. Pada tahun 1909, RMS Republik diserang oleh SS Florida saat berlayar menembus kabut tebal di lepas pantai Nantucket. Republik mampu mengeluarkan sinyal CQD ('all stations: distress') yang baru karena dia telah dilengkapi dengan radio Marconi. Ini berarti bahwa lebih dari 1.500 nyawa diselamatkan sehingga membuat semua perusahaan kapal menyadari pentingnya semua kapal dilengkapi dengan sistem radio. Titanic tenggelam.

Pada tahun 1930, RMS Tahiti sedang melakukan perjalanan dari Sydney ke San Francisco ketika poros baling-balingnya patah dan menyebabkan lubang besar terbentuk di buritannya. Kapal dengan cepat terendam banjir. Sinyal bahaya dikirim dan ditanggapi oleh Penybryn , sebuah kapal uap Norwegia. Penybryn disimpan Tahiti sepanjang malam sementara para kru berjuang untuk menyelamatkannya, menawarkan untuk membawa penumpang dan kru jika diperlukan.

Kapal uap AS Ventura Kru kapal kembali ke kapal yang tenggelam untuk menyelamatkan bagasi, surat-surat, dan emas batangan sebelum kapal tenggelam. Semua penumpang dan kru kapal selamat.

RMS Tahiti tenggelam

Kredit Gambar: Penulis tidak dikenal, Domain Publik, Museum Maritim Nasional Australia, via Flickr

Apakah kapal laut digunakan dalam Perang Dunia Pertama dan Perang Dunia Kedua?

Selama kedua perang tersebut, banyak kapal samudra yang diminta kembali oleh pemerintah dan diubah menjadi kapal pengangkut pasukan, kapal kargo, dan kapal rumah sakit. Kapal-kapal tersebut termasuk Mauretania, Aquitania dan Olimpiade dicat dengan kamuflase yang menyilaukan untuk menghindari deteksi dari kapal selam musuh.

Sayangnya, perang menyebabkan hilangnya banyak kapal laut. Britannic tenggelam di Laut Aegea setelah menabrak ranjau dan Lusitania, yang membawa warga sipil, dihantam torpedo pada tahun 1915. SS Rex kebanggaan Italia, dibom dan ditenggelamkan oleh Royal Air Force pada tahun 1944 meskipun ada upaya untuk menjaganya tetap aman.

Setelah Perang Dunia Satu dan Perang Dunia Dua, kapal-kapal samudra digunakan sebagai bagian dari reparasi, sehingga banyak yang tidak kembali ke pemilik aslinya. Perusahaan kapal harus membangun armada baru atau mengkonversi ulang kapal asli mereka sebelum beroperasi kembali.

Apa arti era jet bagi kapal laut?

Pada tahun 1950-an, bisnis kapal laut terancam oleh perkembangan pesawat terbang dan pesawat jet. De Havilland Comet, yang diluncurkan pada tahun 1953, adalah pesawat jet komersial pertama. Kemudian diikuti oleh Boeing 707, Douglas DC-8, dan Sud Aviation Caravelle. Pesawat-pesawat ini mampu menempuh jarak yang lebih jauh dalam waktu yang lebih singkat, sehingga membuat kebutuhan akan kapal laut tidak diperlukan lagi.

Pada tahun 1965, 95% perjalanan penumpang melintasi Atlantik dilakukan dengan pesawat terbang. Mayoritas layanan kapal laut berhenti pada tahun 1986.

Apa perbedaan antara kapal laut dan kapal pesiar?

Karena takut kehilangan bisnis mereka, banyak kapal samudra diubah menjadi kapal pesiar besar, menawarkan jenis liburan baru kepada orang-orang. Sementara kapal samudra dibangun untuk kecepatan dan pelayaran panjang, kapal pesiar tidak perlu demikian. Alih-alih kapal menjadi moda transportasi ke tujuan, kapal pesiar adalah tujuannya.

Kapal pesiar bisa lebih lambat, lebih besar, dan dilengkapi dengan segala sesuatu yang diinginkan penumpang: toko-toko, teater, bioskop, ruang makan, ruang pesta, pusat kebugaran, fasilitas olahraga, kolam renang dan spa.

Asal-usul kapal pesiar dapat ditemukan di Grand Tours Eropa. P&O, jalur pelayaran tertua di dunia, memperkenalkan kapal pesiar penumpang pertama pada tahun 1844, berkeliling Mediterania. Pada tahun 1890-an, di samping kapal-kapal samudra, banyak perusahaan menawarkan kapal pesiar karena memahami bahwa itu menjadi metode liburan yang populer. Dari tahun 1960-an, pelayaran mega menjadi salah satu yang paling populer dan menguntungkan.liburan.

Apakah kapal laut digunakan saat ini?

Meskipun kapal-kapal besar ini pernah menguasai ombak, saat ini hanya satu kapal samudra yang masih beroperasi, RMS Queen Mary 2 Dibangun pada tahun 2003 untuk Cunard, kapal ini masih beroperasi sebagai kapal, mengangkut penumpang melintasi Atlantik. Interiornya mengingatkan kita pada leluhurnya, dengan desain yang megah dan banyak kegiatan di atas kapal untuk menghibur penumpang.

RMS Queen Mary II

Kredit Gambar: myphotobank.com.au / Shutterstock.com

Menunjukkan bagaimana kapal laut telah berkembang, SS Inggris Raya adalah 1.340 GRT sedangkan RMS Queen Mary 2 adalah 149.215 GRT yang mengejutkan yang menjadikannya kapal laut terbesar yang pernah dibuat.